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撞壁距离对柴油喷雾特性的影响

作者：毛立伟; 苏万华; 裴毅强 刊期：2019年第04期

燃料分层对乙醇/柴油双燃料发动机循环波动的影响

作者：董世军; 杨灿; 欧彪; 卢宏广; 徐浩成; 成晓北 刊期：2019年第04期

基于一台单缸柴油机,采用进气道喷射乙醇同时缸内直喷柴油的方式实现双燃料预混压缩着火(PCI)燃烧模式.固定发动机转速和负荷,通过调整预混乙醇比例以及柴油直喷策略,实现了不同程度的混合气燃料分层,并测量了相应的发动机循环波动特性,试验中NOx排放和COVIMEP分别控制在0.4 g/(kW·h)和7%以下.结合数值模拟研究了混合气燃料分层对双燃料发动机循...

均质化学计量比燃烧下GDI发动机碳烟生成可视化解析

作者：张周; 张景宇; 马骁; 王志; 徐宏明 刊期：2019年第04期

汽油机燃烧过程中产生的黄色火焰与生成的碳烟呈正相关,根据这一特征,利用高速摄影获取汽油直喷(GDI)光学发动机缸内的火焰图片,通过统计计算其中黄色火焰的信号强度,分析了缸内碳烟的生成规律以及燃料中甲苯、乙醇含量对缸内碳烟生成的影响.结果表明:在化学计量比燃烧条件下,碳烟在点火初期火花塞电极附近产生,这部分碳烟的滞留时间相对较长,整...

高温高压环境下正己烷喷射燃烧的现象学

作者：马志豪; 贾义; 李亚楠; 陈占耀; 胡二江 刊期：2019年第04期

基于定容燃烧弹研究了亚临界状态的正己烷喷射到近临界点的亚/超临界环境时的喷射燃烧过程,并利用高速摄像机和光学测试系统采集图像信息,探究相同超临界温度、不同亚/超临界压力下正己烷喷射燃烧过程的差异.结果表明:亚临界环境压力下,随着环境压力的增加,喷射正己烷的滞燃期呈先减小后增大的趋势,在临界压力处出现峰值,而进入超临界环境压力后...

基于碳氢喷射的柴油机尾气热管理模型

作者：张本西; 吴锋; 姚栋伟; 郗大光; 杨延相 刊期：2019年第04期

针对尾气热管理系统进行了一维柴油催化氧化器(DOC)化学反应动力学与流动的耦合模型研究.基于已有的柴油机原排碳氢反应机理研究,对碳氢喷射尾气热管理系统进行了整合修正.模型主要考虑了系统在DOC上游安装的碳氢喷嘴喷入的柴油液滴,在DOC内部形成气态碳氢化合物的蒸发热解和催化反应过程.同时将柴油液滴蒸发热解过程进行改进优化,设计了一种"两...

DPF再生及其颗粒物数量浓度排放性能的试验

作者：孟忠伟; 李鉴松; 秦源; 杜雨恒; 蒋渊; 方嘉 刊期：2019年第04期

基于柴油机颗粒捕集器(DPF)再生性能测试台架,研究了入口过渡段长度、再生温度和再生时间对其再生性能的影响,同时也探索了DPF再生时出口颗粒物数量浓度排放性能的变化规律.结果表明:随着过渡段长度的增加,再生效率和效能比先保持不变,后逐渐降低,继而又趋于稳定,DPF内部最高温度与最大温度梯度均呈逐渐降低的趋势.再生温度的增加会使再生效率和...

超磁致伸缩式喷油器设计与建模

作者：薛光明; 张培林; 何忠波; 李一宁; 徐春龙; 吴小军 刊期：2019年第04期

超磁致伸缩材料具有输出大、响应速度快和稳定性强等优势,是驱动电控喷油器的最佳选择.结合材料的输出特性和喷油器的驱动需求,设计了一种超磁致伸缩式喷油器(GMI),并基于AMEsim软件建立了喷油器喷油特性的仿真模型;通过单次喷射仪测试了喷油器的喷油率曲线,对结构设计的可行性及仿真模型精度进行验证.结果表明:不同参数下的仿真模型计算值与试...

船用柴油机涡轮增压器的进气消声器性能分析

作者：刘晨; 张文平; 曹贻鹏; 张新玉; 刘扬; 申华 刊期：2019年第04期

为更好地进行船用低速柴油机涡轮增压器进气噪声控制,以现有自行设计的径向进气消声器为研究对象,探讨了其性能预测方法,并进行了相应的试验验证.结果表明:消声器对压气机性能影响较大,压气机性能计算时应将其考虑在内;采用管道声模态法计算了消声器传递损失,主要降噪频段及降噪量结果与试验测量值一致,消声器可以有效抑制高频段的增压器进气噪...

基于小波变换和Hilbert变换的汽油机爆震边缘诊断

作者：林国星; 杨建国; 淳良; 刘洋 刊期：2019年第04期

基于振动信号检测是目前爆震诊断的主要应用形式和研究方向,而小波变换具有从信噪比较差的振动信号中有效提取出爆震边缘特征的显著优越性.利用具有瞬态冲击特性的爆震边缘特征实现发动机的自动爆震控制,是一个尚需解决的重要课题.提出了一种利用Hilbert变换将爆震瞬态冲击信号进行包络及拟合的方法,在此基础上定义了一种爆震边缘判定指标,并给...

纵向受迫扰动下直喷雾化特性数值模拟

作者：刘涛; 任文文; 赵家权 刊期：2019年第04期

基于改进二叉树支持向量机的内燃机故障识别

作者：蔡艳平; 张恒; 石林锁; 张世雄 刊期：2019年第04期

为提高内燃机在强耦合、弱信号条件下的故障诊断精度,提出一种基于改进二叉树支持向量机(SVM)的内燃机故障诊断方法.首先对样本的可分性测度进行重新定义,以此训练出的支持向量机模型更大程度上减少了样本错分的可能性,通过对仿真数据的分类识别,验证了有效性.以BF4L1011F型内燃机为诊断对象,分别提取振动信号的数据域及图像域特征,对比不同多分...

基于模型的SCR车载故障诊断策略

作者：胡广地; 刘丛志 刊期：2019年第04期

以柴油机选择性催化还原(SCR)后处理系统为研究对象,对SCR催化器化学反应机理进行了系统的研究,并建立了SCR催化器模型,设计了基于模型的SCR控制策略和车载故障诊断(OBD)策略.为了便于建模,沿着气流轴线方向将SCR催化器分为数个理想的SCR单元,并建立了SCR催化器的化学反应动力学模型和温度模型等.然后设计了基于自适应滑模观测器的催化器状态观...