杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
作者：董芳; 侯树梅; 刘馨璐; 杨勇; 郭银飞; 刘海峰 刊期：2016年第04期
在一台电控高压共轨重型柴油机上,选择5种不同十六烷值（CN）柴油（CN为29、40、44、53和62）进行欧洲稳态测试循环（ESC）测试.结果表明：在25%,负荷下,燃烧放热始点随十六烷值降低而推迟,最大爆发压力和最大压升率明显增大;负荷增大后,十六烷值对放热始点影响变小,在75%,和100%,负荷下,只有CN为29的燃料放热时刻推迟,其余4种燃料缸内压力和放...
作者：周广猛; 刘瑞林; 董素荣; 张众杰; 林春城 刊期：2016年第04期
利用高原环境模拟试验和数值模拟相结合的方法,研究了高海拔（低气压）条件对缸内平均燃烧温度和温度场的影响.结果表明：高海拔下,缸内最高燃烧温度和不同曲轴转角对应的温度增大.随海拔的升高,缸内每循环油气质量呈线性下降趋势,海拔每升高1,km,下降3.5%,～7.0%,,且3～5,km海拔下降速度高于0～3,km海拔,油气质量的大幅下降造成缸内热容物质的...
作者：何志霞; 李达; 钟汶君; 王谦; 曹嘉伟; 黄岳寅 刊期：2016年第04期
将加氢催化生物柴油以质量分数为5%,、10%,、20%,和30%,的比例掺混到国Ⅳ柴油中,与纯国Ⅳ柴油共5种燃油分别在定容燃烧弹中进行了燃烧特性的可视化试验;同时,在发动机台架上进行了欧洲稳态测试循环（ESC）十三工况排放特性的测试.可视化试验结果给出了不同环境温度和环境压力下随加氢催化生物柴油掺混比例的增加,燃烧滞燃期及燃烧持续期的变化规...
作者：胡松; 王贺春; 孙永瑞; 王银燕 刊期：2016年第04期
基于三韦伯方程建立了增压柴油机燃烧模型,并分别在两个不同尺寸的增压器下负荷特性共142个试验工况点对其校准,得出142个样本模型和各工况点下燃烧模型中的9个燃烧参数.考虑了柴油机转速、循环喷油量、喷油始点、进气压力和进气温度5个运行参数对9个燃烧参数的影响,用同样的数据建立了9个燃烧参数MAP图和神经网络辨识器（NNI）,分别建立了基于N...
作者：韩恺; 宋国倩; 马小康; 杨波 刊期：2016年第04期
为有效模拟实际柴油液滴的蒸发过程,以六种组分（甲苯、正癸烷、正十二烷、正十四烷、正十六烷和正十八烷）作为柴油的替代,构建了考虑辐射效应的多组分液滴蒸发的有效扩散模型,并与柴油液滴蒸发试验进行对比.结果表明：与单组分替代物相比,该六组分替代柴油的单液滴蒸发模型更能表征柴油在高温下的蒸发状态,且该六组分液滴初期蒸发较快、升温较...
作者：李雁飞; 郭恒杰; 王建昕; 徐宏明 刊期：2016年第04期
在定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子测试技术（PDPA）研究了喷射压力、背压和喷射脉宽对汽油直喷（GDI）发动机多孔喷油器喷雾特性的影响,包括喷雾贯穿距、粒度和速度特性.结果表明：随着喷雾的发展,油束有往喷油器中心方向运动的趋势;在不同喷射压力和背压下,喷雾贯穿距均出现两阶段发展趋势;喷射压力和背压对喷雾的粒度和速度特性有着明...
作者：秦文瑾; 许敏; 孔令逊; 葛鹏辉 刊期：2016年第04期
内燃机缸内湍流场在内燃机的工作过程中扮演着极为重要的角色,对该特殊流场的分析除了需要精确的记录还需要科学的数学分析方法.该研究作为一种尝试,应用动态模态分解方法（DMD）对内燃机缸内流场采用粒子图像测速（PIV）测量数据库进行加工,研究缸内流场在不同频率下的流动特性,包括不同频率下涡团结构形态及其空间分布、能量/强度的分布及其耗...
作者：苏庆运; 解亮; 冯廷智; 张松涛; 李明; 李兴民 刊期：2016年第04期
用数值模拟的方法研究了柴油机稀燃NOx捕集技术（LNT）浓燃再生过程中CO还原NO的反应过程.建立了铂（Pt）催化剂表面CO还原NO的详细化学反应机理模型,该机理包括5种气相组分、5种表面组分和11步基元反应,其中包含了CO2、N2和副产物N2O的生成路径.对反应器出口各主要组分摩尔分数随温度的变化情况进行了模拟,其结果与文献中的试验数据吻合良好.CO...
作者：龚金科; 江俊豪; 刘伟强; 张彬; 李煜 刊期：2016年第04期
基于柴油机微粒捕集器热再生机理,建立了CFD三维仿真模型,并利用场协同原理的数学模型对柴油机微粒捕集器过滤体热再生过程的速度矢量和温度梯度进行了场协同分析,研究各因素对场协同度的影响,结果表明：在低速大负荷工况下,微粒捕集器过滤体内的场协同度较高;进气扩张管的扩张锥角对过滤体内场协同度的影响很小,可忽略不计;采用较小的过滤体长...
作者：刘子奇; 高文志; 李广华; 何王波; 赵烈剑; 王霁宇 刊期：2016年第04期
发动机尾气能量占燃料燃烧放热总量的35%,左右,采用朗肯循环系统回收发动机尾气能量是实现汽车发动机节能的有效途径.针对一台2.0,L汽油机,搭建用于回收尾气余热的朗肯循环试验系统,探究了汽油机不同负荷下朗肯循环系统的性能,并得到单阀膨胀机的示功图.结果表明：单阀膨胀机转速和输出功率随汽油机负荷的增加而增大.汽油机在4,000,r/min、90%,...
作者：李欢; 黄英; 郝东浩; 葛彦悟 刊期：2016年第04期
为了提高发动机动态转矩估计精度,提出了基于零维燃烧模型的增压柴油机转矩在线预测方法.首先从增压柴油机动态燃烧特性出发,分析了影响动态指示转矩的因素;通过稳态和动态试验获取燃烧放热率参数,并利用神经网络训练出工况参数与燃烧模型参数的关系式,得到能够预测燃烧放热规律的燃烧模型;然后在此基础上对缸内热力过程进行数值求解和算法简化,...
作者：李静芬; 郭丰泽; 马有福; 岳荣 刊期：2016年第04期
为防止水下排气柴油机发生海水倒灌事故,需弄清水下排气管内海水倒流发生的物理机制与发生条件.通过管内径为90,mm、长度为1.8,m的水平玻璃管在1、2及3,m不同水深下排气的试验,获得了水下排气管倒流极限以及排气口水深变化对其影响.结果表明：在一定排气量范围内水相会在排气管出口端下部稳定地滞留一定长度,但不会形成实质的水倒流;随管内滞留...
作者：周玮; 廖日东 刊期：2016年第04期
基于包含润滑油填充率的Reynolds方程和Greenwood-Tripp微凸峰接触理论,采用质量守恒边界条件,通过使用有限差分法和有限元法联立求解热弹性流体润滑的各控制方程,以某高功率密度柴油机的主轴承为例进行热弹性流体混合润滑研究.通过分析功率密度升高对轴承性能的影响机理,确定需改进的结构参数,考察了油孔位置、椭圆形油孔、轴瓦表面粗糙度和润...
作者：张舒; 余永华; 胡磊; 杨建国 刊期：2016年第04期
气阀漏气是气缸盖声发射信号源之一,但缸盖声发射信号特征与柴油机的类型和气缸盖结构等密切相关,这影响到声发射特征参数的通用性.根据柴油机的结构及配气相位,分析了柴油机气阀漏气与其激励的声发射信号的关系,在某小型柴油机台架上试验研究了缸盖声发射信号的提取方法,根据气动声学公式,提出了基于漏气激励声发射频段能量法的气阀漏气特征参...
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