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引燃柴油量和当量比对双燃料发动机低负荷燃烧的影响

作者：李伟峰; 刘忠长; 王忠恕; 窦慧莉 刊期：2015年第06期

定义了放热率曲线的"时序系数",以表征燃烧过程的时序特征.试验表明:引燃柴油量相同时,随着当量比增加,热效率先升高后降低;总碳氢(THC)排放降低;滞燃期延长;燃烧重心先接近上止点后远离上止点;第一放热率峰值先出现在燃烧始点附近,然后接近燃烧重心;第二放热率峰值逐渐与第一放热率峰值"合二为一",且两者均先升高后降低;"时序系数"增加,时序特...

2-甲基呋喃及其与异辛烷掺混燃料燃烧特性的可视化

作者：丁海春; 江长照; 马骁; 左承基; 徐宏明 刊期：2015年第06期

由于2-甲基呋喃(MF)的喷雾与燃烧特点与汽油类似,其作为替代燃料的潜力受到广泛重视.利用光学发动机和高速摄影技术,结合热力学分析,对MF以及其与异辛烷掺混燃料的湍流火焰传播特性进行了研究.结果表明:与异辛烷相比,MF有更高的燃烧爆发压力和较短的滞燃期,同时其火焰面积扩展速率也高于异辛烷.研究发现火焰传播面积与已燃质量分数(MFB)的2/3次...

柴油燃烧颗粒碰撞凝并过程

作者：杨芳玲; 王忠; 赵洋; 张健 刊期：2015年第06期

以柴油机后燃期颗粒的初期碰撞凝并过程为研究对象,在KF模型基础上,通过结合矩方法和颗粒尺寸分布模型,建立了柴油机颗粒碰撞凝并数学模型.探讨了柴油机燃烧过程中,自由分子区中的初级颗粒碰撞频率、凝并速率和剩余表面积的变化规律以及对颗粒尺寸生长的影响作用.结果表明:随着滞留时间增长,初级颗粒的碰撞频率逐渐降低;颗粒粒径分散性的增加能...

可变滚流对GDI发动机低速工况喷雾和燃烧影响的试验

作者：张喜岗; 王天友; 李卫; 张志进 刊期：2015年第06期

在可视化缸内直喷(GDI)汽油机台架上,通过进气道入口处翻板和进气道内挡板改变缸内滚流比,使用粒子图像测速技术(PIV)研究了可变滚流对低速条件下喷雾过程的影响,得到喷雾油束的速度场及其对应的剪切应变率和涡量场;进一步通过台架试验,研究可变滚流对燃烧和排放特性的影响.结果表明:翻板和挡板的组合可使缸内较早地形成高强度滚流,滚流比相对于...

基于神经网络偏最小二乘法的柴油机NO_x排放预测模型

作者：胡杰; 林峰; 王天田; 刘博; 黎业辉; 张泽阳 刊期：2015年第06期

分析了现有柴油机氮氧化物(NO_x)排放的预测方法,针对选择性催化还原技术(SCR)的控制需求,选用神经网络偏最小二乘法(NNPLS)作为NO_x排放预测模型建立的基础;该方法通过偏最小二乘法(PLS)提取成分,然后用神经网络(NN)拟合,具有PLS充分提取自变量中信息和NN非线性拟合性高的优点;并建立了某柴油机NO_x排放预测模型,该模型预测精度高,训练误差均方...

直喷汽油机喷油器积碳的特征

作者：周建伟; 裴毅强; 张延峰; 王莉; 刘昌文; 韩欣 刊期：2015年第06期

采用电子显微镜、能谱分析仪研究了积碳分布区域、形貌特征和组成元素的基本特征;使用高速相机获得了喷孔出口区域燃油流动特性的图像,对影响积碳形成的湿壁现象和雾化特性进行了定性分析.结果表明:积碳在喷油器上可划分为7个分布区域,喷油器外表面的积碳程度较内表面严重,各喷孔堵塞不均匀;积碳有干燥粗糙、湿润光滑两种形貌特征;积碳固体颗粒...

交叉孔喷油嘴内部流动特性的模拟

作者：冷先银; 金煜; 何志霞; 钟汶君; 魏胜利; 隆武强 刊期：2015年第06期

为改善柴油机的喷雾特性,提出了交叉孔喷油嘴的结构,其特征是每个喷孔都由两个子喷孔交叉汇聚而形成.为探索交叉孔喷油嘴的内部流动特性,采用双流体模型,对一种圆孔喷油嘴和两种交叉孔喷油嘴在不同条件下的内部多相流动进行了三维CFD模拟.结果表明:交叉孔喷油嘴与常规圆孔喷油嘴内部流场结构有明显的差异,在圆孔喷油嘴中,压力在喷孔入口附近急剧...

喷油器带毛刺喷孔的喷雾特性试验

作者：高志胜; 王谦; 何志霞; 孙伟; 郦赟 刊期：2015年第06期

基于X射线CT成像技术获取了柴油喷油嘴喷孔几何结构,采用喷雾可视化技术研究了带毛刺喷孔喷雾特性.结果表明:与无毛刺喷孔相比,启喷阶段,带毛刺喷孔出口处近场喷雾湍流脉动有所增强;稳定阶段,带毛刺喷孔改变了喷雾对称结构,首先喷孔内毛刺能够从喷雾射流表面剥离出部分燃油,该部分燃油经过初次破碎后形成较为分散的液丝,其次带毛刺喷孔远场喷雾...

柴油机SCR系统气液两相流准一维数值模拟

作者：干旭波; 姚栋伟; 吴锋; 戴佳伟; 魏铼; 李杏文 刊期：2015年第06期

对柴油机选择性催化还原(SCR)系统气液两相流进行了准一维建模,并开发了模拟计算程序.用欧拉方法求解气相流动,其中压力速度耦合问题采用Simple算法求解.用拉格朗日方法求解液滴的蒸发、热解、运动和碰壁等过程,气液两相耦合通过在气相方程中附加源项的方式实现.模拟计算结果表明:随着排气平均温度的升高和排气流量的降低,尿素分解效率都会逐渐...

低温等离子体喷射策略对柴油机EGR冷却器积碳再生的影响

作者：李伟俊; 李小华; 蔡忆昔; 施蕴曦; 郑益; 陈亚运 刊期：2015年第06期

利用低温等离子体（NTP）喷射系统,对自行设计的分段型废气再循环（EGR）冷却器进行了NTP喷射再生试验.试验采用4种不同的喷射策略,控制活性气体总流量均为10,L/min,改变各进气口流量大小.通过测量内部轴向温度及反应物中CO和CO2的体积分数,分析了不同策略对再生的影响.结果表明:分段喷射改变了EGR冷却器内部轴向温度场变化规律,使得后半段温升Δ...

车用沼气燃料生命周期的评价

作者：黄伟; 张欣; 胡准庆 刊期：2015年第06期

利用国际标准化组织的生命周期评价(LCA)标准,确定了城市垃圾厌氧发酵车用沼气燃料的生命周期评价的边界和清单分析参数,提出了生命周期清单分析(LCI)的计算方法,对垃圾厌氧发酵车用沼气燃料进行了生命周期评价.结果表明:在车用沼气燃料生命周期中,改善厌氧发酵过程是减少能源消耗的主要途径;沼气车辆运行阶段是影响环境污染物排放的关键;全球变...

预紧状态下柴油机气缸套变形特性

作者：兰利平; 向建华; 何联格 刊期：2015年第06期

为了有效抑制高强化柴油机气缸套变形导致的密封失效问题,针对气缸套横截面采用失圆度和傅里叶频谱的气缸套变形评价方法,分析了柴油机机体、气缸盖和气缸套等组合结构在预紧状态下的气缸套变形特性,获得了缸盖螺栓的预紧力、沉孔深度和位置分布对缸套变形的影响规律,并与试验测试结果进行了对比验证.结果表明:预紧力作用下,气缸套中上部呈现椭...

基于声发射/机器视觉的再制造曲轴弯曲疲劳裂纹监测

作者：刘慎水; 董丽虹; 王海斗; 薛楠; 李国禄 刊期：2015年第06期

针对发动机再制造曲轴毛坯弯曲疲劳裂纹萌生扩展规律研究,提出了一种声发射与机器视觉传感融合的检测方法.该方法通过监测试验过程声发射/机器视觉信号变化来动态跟踪曲轴的疲劳失效信息,从而推测出裂纹的萌生扩展历程.测试结果表明:随着曲轴裂纹的萌生与扩展,声发射信号会发生阶段性改变.对这种变化规律进行理论分析,得出不同阶段声发射参数特...

《内燃机学报》2015年总目次

刊期：2015年第06期