杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
作者：郑尊清 尧命发 高俊华 王浒 赵令猛 林铁坚 刊期：2010年第04期
在一台高压共轨柴油机上进行了采用基于可变喷嘴环涡轮增压器（VNT）的废气再循环（EGR）系统（VNT／EGR）和柴油机氧化催化器（DOC）降低排放的试验研究。结果表明，通过调节VNT开度可以有效实现EGR循环和控制EGR率，显著降低NOx排放，并且在一定EGR率范围内对烟度影响较小。提高喷射压力可以较明显改善NOx和烟度的折衷关系，采用合理的后喷参...
作者：张旎 狄亚格 黄佐华 张志远 刊期：2010年第04期
在定容燃烧弹内利用高速纹影摄像法系统地研究了不同初始压力、不同初始温度和不同燃空当量比下二乙醚-空气预混合气的层流燃烧特性。利用球形发展火焰分析得到了不同初始压力、不同初始温度和不同燃空当量比下二乙醚-空气预混合气的无拉伸层流火焰燃烧速率、马克斯坦长度等层流燃烧参数。研究结果表明：无拉伸层流火焰燃烧速率随初始温度的增加...
作者：隆武强 田江平 王玉冰 付磊 盛凯 刊期：2010年第04期
提出了点火室式直喷汽油机燃烧概念及其燃油喷射策略。应用三维CFD软件AVLFire对这种新的燃油喷射策略下混合气的形成过程进行了模拟分析，对点火室燃烧系统的点火稳定性及怠速工况排放特性进行了实机验证。结果表明：采用此燃油喷射策略的直喷点火室燃烧系统可以在较大的点火时间窗口内，在火花塞附近形成适宜点燃的混合气；发动机能在400r／mi...
作者：田江平 隆武强 西田惠哉 张武 刊期：2010年第04期
介绍了点火室式直喷汽油机的工作过程，使用与点火室对称面具有相同截面形状的二维碰撞块进行了激光吸收散射法的试验，研究了喷射压力、环境条件、碰撞角度以及点火室深度对点火室内混合气形成过程的影响。在与试验相同的条件下，进行了碰撞喷雾的数值模拟，并使用试验数据对数值模拟中采用的碰撞模型进行了评价。试验结果表明：过大的碰撞角度...
作者：贾明 解茂昭 周磊 刊期：2010年第04期
将大涡模拟（LES）湍流模型和几种不同的雾化模型纳入KIVA-3V程序中，研究了柴油的喷射和雾化过程。以燃油液相、蒸气相和混合气当量比的试验数据为依据，分别在不同工况下对比了TAB（Taylor Analogy Breakup）、MTAB（Modified TAB Model）、CAB（Cascade Atomization and Drop Breakup）和KH-RT（Kelvin-Helmholtz Rayleigh-Taylor）4种雾化模...
作者：余敬周 张煜盛 姜光军 邱奎 肖干 刊期：2010年第04期
应用激光粒度测试仪研究了二甲醚（DME）／柴油混合燃料的稳态喷雾特性，探讨了不同轴向位置处索特平均直径（SMD）的分布规律，分析了混合燃料中液相DME含量对SMD分布的影响。利用Rosin—Rammler双参数分布函数研究了各种尺寸液滴的分布范围及所占比重；采用高性能数码相机记录并讨论了各种燃料的稳态喷雾形态及其影响因素。同时，应用KIVA-3V2...
作者：陈文淼 帅石金 王建昕 刊期：2010年第04期
通过简化Chalmers技术大学的正庚烷一甲苯机理得到了一个包含碳烟生成反应的柴油表征燃料化学反应简化机理（简称TH机理）。TH机理预测的正庚烷和甲苯着火时刻同Chalmers机理和激波管试验数据吻合良好，且预测的碳烟生成量基本一致。在TH机理中建立新的柴油表征物质单步分解反应，保证正庚烷与甲苯物质的量比为7：3的同时提高分解速率以使着火时...
作者：曹晓辉 范秦寅 袁银南 服部广司 成宫喜久男 刊期：2010年第04期
采用MARS法对初始喷雾液柱进行数值模拟，得到顶端有奇特的蘑菇状结构的喷雾液柱，与试验结果吻合。通过对喷雾液柱形成过程的分析，发现低环境压力下的喷雾液柱顶端蘑菇状的结构，是在燃油速度、空气速度、燃油压力和空气阻力的共同作用下形成的；通过对数值模拟结果影响因素的分析，发现计算时间步长、网格密度、初始液面高度、喷射压力和环境...
作者：张凡 帅石金 肖建华 王建昕 刊期：2010年第04期
采用催化剂断油快速老化评价方法，对Pd—Rh常规三效催化剂、Pt—Pd—Rh甲醇专用催化剂、Pt—Rh常规三效催化剂等进行了M15甲醇汽油和纯汽油燃料100h快速老化对比试验（相当于8×10^4km），在0h、50h、100h分别进行一次催化剂起燃特性、空燃比特性的测试。试验结果表明，M15甲醇汽油发动机使用常规三效催化剂的空燃比和起燃温度特性与纯汽油趋势...
作者：赵红 王小臣 葛蕴珊 谭建伟 刊期：2010年第04期
为研究硫的质量分数对颗粒物排放特性的影响，对柴油机和装有氧化催化转化器（DOC）的柴油机进行了试验。利用电子低压冲击器实时测量了颗粒物的数量浓度和粒径分布，用80IMmin定量泵和Teflon膜采集颗粒物。采用电感耦合等离子体发射光谱法和离子色谱法对无机盐组分和水溶性离子进行分析。结果表明，发动机转速为2690r／min、3200r／min，负荷为...
作者：胡宗杰 周映 邓俊 吴志军 李理光 刊期：2010年第04期
研究了乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）和氟橡胶（FKM）在两种生物柴油（废弃油脂制生物柴油、麻疯树油制生物柴油）及其与0#石化柴油按不同体积比混合的燃料中的溶胀和机械性能变化，浸泡周期为672h，温度为（23±2）℃。结果表明：AEM的最小质量和体积变化率超过20％，且随生物柴油体积混合比升高呈线性急剧升高的趋势，而FKM在不同生物柴油和不同混合...
作者：方金莉 魏名山 王瑞君 马朝臣 刊期：2010年第04期
为有效利用重型柴油机的排气余热，设计了中温有机朗肯循环（ORC）系统。在该循环中，采用有机流体R123（CF3CHCl2）作为工质，针对不同循环压力和工质流量以及不同柴油机排气温度，通过模拟计算研究了系统效率的变化规律。研究结果显示，循环压力越高则系统回收效率越高，超临界朗肯循环因为其高的循环压力从而有利于余热的回收。不同循环压力...
作者：夏冬生 张会臣 张信伟 刊期：2010年第04期
基于计算流体力学（CFD）方法对某型柴油机气缸套主推侧冷却水流场的空化动力学特性进行非定常数值模拟。通过观察缸套壁振动过程中冷却水腔内流场压力、水蒸汽汽含率和流速变化，分析了冷却水流场空化特性，研究了相关参数对模拟结果的影响。结果表明，缸套壁附近流场的绝对压力和水蒸汽汽含率均具有周期性变化特性，且与缸套壁的振动周期一致...
作者：姚栋伟 吴锋 朱一峰 俞小莉 刊期：2010年第04期
对汽油机进气道内燃油动态特性及废气空燃比传输特性进行了深入分析，建立了燃油动态及空燃比传输模型。在此基础上，将传统前馈油膜补偿器中需要标定的关键燃油动态参数（燃油蒸发时间常数，附着于进气道壁面的燃油质量分数）视作状态变量，引入扩展号尔曼滤波算法（EKF），建立递推方程，构建进气道燃油状态观测器，对包括油膜质量流量、排气...
作者：常秋英 杨沛然 张朝辉 刊期：2010年第04期
建立了内燃机配气机构中凸轮挺柱摩擦副的瞬态热弹性流体动力润滑的数学模型，在此基础上着重研究了机油的黏度对凸轮挺柱摩擦副润滑性能的影响。通过计算得到了不同润滑油黏度下摩擦副间的接触区压力场、油膜的温度场、油膜厚度分布和摩擦系数。计算结果表明：在凸轮一个旋转周期内的每个时刻机油黏度越高接触区中心压力越小，润滑油膜的最小厚...
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