杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
作者：黄豪中 苏万华 裴毅强 刊期：2009年第02期
利用CO-Ф-T图开展了混合速率对柴油机低温燃烧影响的模拟研究。首先，通过正庚烷详细化学反应动力学单区模型计算，建立了CO-Ф-T图，发现柴油机低温燃烧进程在当量比小于1和温度在1400～2100K内结束时，能够获得高效清洁燃烧。然后，利用带有质量交换且考虑传热损失的化学反应动力学两区模型，结合CO-Ф-T图，研究不同EGR率下不同混合速率对柴油...
作者：韦良杰 黄佐华 陈朝阳 张煊 刊期：2009年第02期
在定容燃烧弹内研究了初始压力为0．5MPa时，不同初始温度和燃空当量比下二甲醚－空气混合气预混层流火焰的层流燃烧速率和马克斯坦长度，分析了火焰拉伸对火焰传播速率的影响。基于容弹燃烧的双区模型计算了预混层流燃烧的燃烧特性参数。结果表明：随着初始温度的增加，二甲醚－空气预混合气的无拉伸火焰传播速率和无拉伸层流燃烧率增加；对于...
作者：王浒 尧命发 郑尊清 林铁坚 刊期：2009年第02期
在一台电控共轨柴油机上，进行了基于可变涡轮截面增压器（VGT）控制的废气再循环（EGR）对柴油机燃烧、性能和排放影响的试验研究。系统研究了VGT开度、EGR率和喷油参数对柴油机性能和排放的影响。研究表明，采用基于VGT控制的EGR系统，调整VGT叶片位置，可以改变EGR率，实现最高43．2％的EGR率，从而有效地降低NOx；在调整优化喷油参数后，柴...
作者：姚春德 王阳 宋金瓯 刘士钰 庄远 刊期：2009年第02期
利用定容燃烧弹系统，研究了相同辛烷值的两种燃料-标准汽油和异辛烷／正庚烷在化学当量比条件下的预混燃烧过程。通过高速摄像系统拍摄了标准汽油和异辛烷／正庚烷的层流预混阶段火焰传播过程，着重分析、比较了两种燃料的滞燃期，层流火焰传播速度和马克斯坦长度。结果表明，虽然两者辛烷值相同，但是异辛烷／正庚烷拉伸和无拉伸层流火焰传播...
作者：魏明锐 沃傲波 文华 刊期：2009年第02期
基于大涡模拟LES（1arge eddy simulation）理论和VOF（Volume of Fluid）方法，考察了燃油喷雾初始时刻即时间尺度为微秒级的液柱破碎过程，分析了初始破碎的机理，给出了该时间尺度下液柱初始破碎过程的模型；通过对一特定条件下的柴油机喷油器的建模和喷雾过程的大涡数值模拟，获得了液柱初始时刻“伞状头部”的喷雾形态，所得计算结果与相应...
作者：孙大伟 刘福水 孙柏刚 周磊 刊期：2009年第02期
氢内燃机燃烧产物与传统内燃机不同，因此其EGR的作用机制与传统内燃机有很大差别。为了研究EGR对氢内燃机的动力性和排放特性的影响规律，以一台4缸2．0L的氢内燃机为研究对象进行了试验研究，并探讨了缸内燃烧的发展过程和特点。试验表明：在循环喷氢量不变时，可以通过调节EGR率改变混合气的当量燃空比。在当量燃空比小于1时，EGR率的变化对...
作者：郭鹏江 王天灵 李德刚 高希彦 刊期：2009年第02期
利用文丘里管和可变喷嘴增压器（VNT）提高柴油机的EGR率，旨在降低柴油机NOx的排放。采用试验的方法研究，对文丘里管喉口直径进行了优化，分析不同的喉口直径对发动机外特性参数的影响；对于VNT系统，分析VNT叶片开度对EGR系统的影响，并在最佳的EGR率下，进行了VNT与旁通增压器的柴油机性能对比。通过文丘里管喉口直径的合理选取和VNT喷嘴环...
作者：肖昌龙 张新玉 张文平 靳相玮 刊期：2009年第02期
在闭式循环柴油机开式运行和闭式运行时，通过改变超重力旋转床的水流量，对吸收器的吸收特性及其闭式循环柴油机性能的影响进行了分析。恒定柴油机负载，改变混合进气中氩气的含量，分析了进气混合气中氩气含量对闭式循环柴油机性能的影响。在闭式运行时进行负荷试验，并与开式对比，对开式运行和闭式运行的油耗、系统压力等参数及柴油机运行状...
作者：陈厚涛 章汝心 曹金祥 沈湘林 刊期：2009年第02期
利用低频率高强度声场试验装置，进行了脱除柴油机尾气中超细颗粒物的试验研究。由电称低压冲击器ELPI实时在线测量烟气中颗粒浓度在声波作用前后的变化，系统研究了声场强度、停留时间和颗粒数目浓度对细颗粒脱除效率的影响。结果表明，低频高强声场对柴油机尾气中的超细颗粒具有较高的团聚清除效果，提高声场强度、适当延长停留时间和增大初始...
作者：魏名山 张志 方金莉 马朝臣 施新 邢卫东 刊期：2009年第02期
二级增压系统在重型柴油机和高性能轿车柴油机上均有良好的应用前景。为获得结构更为紧凑的二级增压系统，提出了将调节阀集成在高压级涡轮壳内部的二级增压系统结构方案，进行了增压系统与柴油机的匹配计算、两个涡轮壳的设计计算、调节阀计算以及流动分析，并对所设计的二级增压系统进行了试验研究。调节阀流通性能试验结果表明：高压级涡轮膨...
作者：刘云卿 龚金科 蔡隆玉 伏军 蔡皓 王曙辉 龙罡 刊期：2009年第02期
基于排气在柴油机壁流式过滤体内的流动特点，并在综合分析壁流式过滤体深床捕集阶段捕集特点和滤饼捕集阶段捕集特点的基础上，建立了壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型。该模型通过提出容纳度的概念，有效地区分了深床捕集阶段和滤饼捕集阶段；通过提出微粒在过滤壁表面沉积效率的概念，定量地描述了沉积在过滤壁表面的微粒量。基于该模型...
作者：符永宏 张华伟 纪敬虎 华希俊 刊期：2009年第02期
基于活塞环表面激光微造型的实际形貌，建立活塞环表面具有规则微观抛物面凹腔结构的润滑理论模型，采用变异多重网格法对理论模型进行数值求解，获取表面微观形貌几何参数对润滑性能的影响规律。结果表明：通过在活塞环表面造型，会产生明显的流体动压力。微观凹腔的面积占有率Sp对膜厚及无量纲平均摩擦力的影响不明显，当Sp从5％变化到60％时...
作者：范让林 刘立 吕振华 朱茂桃 刊期：2009年第02期
有限元分析是发动机隔振橡胶元件设计开发的现代分析方法。橡胶元件的形状系数对其外在弹性特性影响的复杂性、动-静刚度比的多样性及黏弹性阻尼特性是其工程应用方面的难点。系统研究了橡胶有限元分析在工程应用上需要明确回答的问题，指出橡胶有限元分析的材料数据应是消除端部摩擦后的圆柱压缩试验数据，超弹性本构模型能够反映橡胶元件的静...
刊期：2009年第02期
史绍熙科技教育基金2008年奖日前揭晓。 由中国内燃机学会组织有关专家对申报2008年“史绍熙人才奖”的各位申请人进行了评审，获奖人如下：
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