杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
杂志简介：《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1086/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料
作者：黄晨 吕兴才 黄震 刊期：2008年第02期
提出了一个适用于HCCI燃烧过程研究并能考虑重要排放物的基础燃料简化动力学机理，包含42种物质，62个反应。简化机理与激波管试验以及详细机理在理论当量比，温度范围667-1250K，不同基础燃料配比（PRF100、PRF90、PRF80、PRF60、PRF0）下对滞燃期的预测较为吻合。与快速压缩机试验对比表明，简化机理对PRF90燃料在不同当量比及不同初始温度下...
作者：刘海峰 张波 尧命发 郑尊清 陈征 刊期：2008年第02期
在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值（RON）基础燃料（PRF）和93号汽油的进气增压（Pin）对均质压燃（HCCI）燃烧特性、性能和排放影响的试验研究。结果表明，进气压力增加，发动机缸内最大爆发压力提高，着火时刻提前。增压后，RON对PRF着火时刻的影响减小，汽油的着火时刻滞后于PRF。进气压力增加，HCCI正常运转工况范围向大负...
作者：王志 帅石金 王建昕 曹连雨 吴宗友 刊期：2008年第02期
HCCI燃烧过程多维数值模拟十分耗时。采用并行计算和简化机理对HCCI燃烧过程多维CFD模拟计算进行了加速对比。研究基于16-CPU计算机集群系统，采用消息传递的并行算法（Message-Passing Interface，MPI）方式计算。结果表明，内燃机HCCI燃烧多维燃烧模拟，采用8个CPU能获得最大收益：纯流动计算加速5倍，耦合化学反应流动计算加速4倍，简化反应...
作者：韩永强 赵佳佳 张亮 田永海 刊期：2008年第02期
基于理论循环和校准后的GT-Power模型研究了燃烧放热率对车用发动机热效率、最高燃烧压力、压力升高率及能量分配的影响规律。理论循环研究表明热效率仅取决于加热时刻相对于上止点的角度，与上止点前后无关，即加热时刻所对应的热效率关于上止点具有对称性。GT-Power模拟研究表明：实际循环中由于传热、摩擦损失的增加使得放热率对应热效率沿上...
作者：马骏骏 吕兴才 吉丽斌 黄震 刊期：2008年第02期
在一台单缸柴油机上试验研究了预混合率对正庚烷／柴油复合HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）燃烧的影响。结果表明：复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式，并且随着预混合率的增大，复合HCCI燃烧第二阶段高温反应着火提前，燃烧持续期缩短，第三阶段扩散燃烧滞燃期缩短，同时缸内最高压力和温度均升高。复合HCCI的NOx排放与纯柴油直...
作者：姚春德 黄钰 李帅 刘义亭 刘小平 刘希波 刊期：2008年第02期
对比研究了加装氧化型催化转化器后，甲醇对柴油的不同替代比率条件下柴油／甲醇组合燃烧（DMCC）系统发动机排放的差异。试验结果表明，为使DMCC发动机的NOx、THC和CO的综合排放最优，在低负荷时，替代率不宜超过22％；中等负荷时，保持35％的替代比率较为理想；大负荷时，替代率可以增加，但不宜超过50％。研究发现，起燃温度较低的氧化催化转...
作者：吕兴才 马骏骏 吉丽斌 黄震 刊期：2008年第02期
研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性。研究表明，随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟，峰值放热率增加。在较小的总当量比下，峰值放热率增加幅度不大，最大气缸压力和最高温度降低，放热结束时刻差别较小。在较大的当量比下，燃烧持续时间拉长；但随着乙醇比例的增加峰值放热率增加很快，放热结束时刻显著...
作者：吴君华 黄震 乔信起 张武高 刊期：2008年第02期
以一台增压二甲醚发动机为研究对象，研究废气再循环（EGR）对二甲醚发动机性能和排放的影响。试验结果表明，EGR率增大，进气量减少。低负荷下，适当的EGR量会使发动机的油耗率降低。在中高负荷下，EGR的加入会导致油耗率增大，经济性恶化。随着EGR率的增加，发动机NOx排放大幅度下降，高负荷时下降幅度更大。EGR率增大，HC排放上升。EGR率在一...
作者：李向荣 杜巍 范委修 李建 姚正军 刊期：2008年第02期
总结了双卷流燃烧系统以往的研究情况，介绍了目前在中等缸径柴油机上的推广应用新进展，提出了未来的研究方向：运用Pro／E软件的行为建模方法设计了3种双卷流燃烧室。然后，建立132mm缸径柴油机的喷雾和燃烧计算模型，对不同燃烧事的喷雾发展形态和缸内的温度场进行了详细的分析，结果显示双卷流燃烧室内的燃油分布更加均匀。最后，选择较优方...
作者：石秀勇 李国祥 周雷 刊期：2008年第02期
提出了一个基于平均反应率的现象学耦合碳烟氧化模型，将其应用于柴油机数值模拟中，并结合试验的方法研究了后喷射对碳烟排放的影响。将Hiroyasu碳烟生成模型和提出的碳烟氧化模型集成在CFD源程序中构建多维模型，根据不同的后喷射方案计算碳烟的生成和氧化历程，同时结合试验数据分析后喷射影响碳烟氧化的各种因素。研究结果表明，采用提出的...
作者：李云清 王宏楠 王德福 刊期：2008年第02期
建立了单一燃料液滴燃烧过程的计算模型和数值方法，并利用之计算了丁烷-空气系统的蒸发和燃烧过程，研究了环境温度对迁移过程的影响。计算结果表明，在环境压力为2倍丁烷临界压力下，当环境温度为丁烷临界温度3倍时，液滴表面状态几乎在着火的同时实现了亚临界向超临界状态的迁移。环境温度低于3倍丁烷临界温度时，液滴会在迁移前着火，并借助...
作者：赵付舟 常思勤 刊期：2008年第02期
提出了一种比常规废气旁通的涡轮增压技术更加合理的混合增压技术方案，即在常规废气涡轮增压器转轴上并联一个能以电动机或发电机模式工作的高速电机，并引入相应的可逆储能元件。从解决常规涡轮增压器能量供需的矛盾人手，通过模拟计算可以得到混合涡轮增压器废气能量调整策略。计算结果表明，遵循这一能量调整策略的混合增压技术比废气旁通增...
作者：李建文 王天友 徐正飞 刘宏威 刘伍权 刘书亮 刊期：2008年第02期
提出了在发动机燃烧过程特定时域的火花塞离子电流的计算模型；分析了影响离子电流外加电场的两个结构参数；利用自主开发的火花塞离子电流信号采集与分析系统，在一台单缸4冲程小型汽油机上试验研究了火花塞间隙和偏置电压对火花塞离子电流信号的影响程度。研究结果表明，在火花塞离子电流检测电路中偏置电压选定在400-600V为宜。偏置电压和火...
作者：白敏丽 徐哲 吕继组 刊期：2008年第02期
将Cu-水纳米流体应用到内燃机冷却系统中，并利用大型通用CFD软件STAR-CD针对不同浓度纳米流体的内燃机冷却系统进行三维数值模拟计算。通过计算可以得到传热工质的流场、压力场及壁面换热系数的空间分布。结果表明，以Cu-水纳米流体作为传热工质可以显著提高内燃机的散热性能，且散热量随着纳米粒子浓度的增大而增大。同时，纳米粒子的加入也引...
作者：孙新年 郭新民 杨文霞 张连永 牛化武 李爱娟 刊期：2008年第02期
设计了装载机冷却系统控制装置，将发动机冷却系统和液压油冷却系统分开布置，发动机冷却系统采用液力驱动，液压油冷却系统采用电机驱动，两冷却系统的风扇和水泵转速都由单片机控制，实现了冷却系统冷却能力的自动调节。液压油冷却系统采用晶闸管相控调压调速系统，建立了其控制模型。将此控制装置在ZL-50装载机进行了试验研究。结果表明：该...
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