内燃机学报

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Transactions of CSICE

杂志简介:《内燃机学报》杂志经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为12-1086/TK,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国内燃机学会
国际刊号:1000-0909
国内刊号:12-1086/TK
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1983
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.12
复合影响因子:0.96
总发文量:985
总被引量:12001
H指数:38
引用半衰期:4.6731
立即指数:0.0761
期刊他引率:0.918
平均引文率:11.3261
  • LPG多点连续电喷发动机及车辆的排放试验研究

    作者:王学合; 黄震 刊期:2004年第02期

    论述了电控LPG多点连续喷射系统.该系统不但可以提高发动机的动力性和经济性,降低排放,而且可以从结构和原理上避免进气管"回火"的发生.通过试验分析了空燃比和点火提前角对CO,HC和NOx 三种排放物的影响趋势,并从三种有害气体排放物的生成机理上分析了产生的原因及变化的规律;通过试验比较了发动机在不同转速下燃用汽油和LPG时的排放,分析了燃用...

  • 废气再循环对二甲基醚均质压燃燃烧过程影响的试验研究

    作者:尧命发; 郑尊清; 沈捷; 陈征; 张波 刊期:2004年第02期

    在一台单缸发动机上进行了废气再循环(EGR)对二甲基醚(DME)均质压燃(HCCI)燃烧过程影响的试验研究.结果表明,EGR比例小于20%对运行最大负荷工况范围影响不大;采用高比例EGR可以拓宽DME均质压燃运行工况范围,随着EGR率增大,HCCI运行的最大负荷工况增大,着火燃烧时刻推迟,燃烧放热率降低,缸内最大爆发压力降低,发动机热效率增大;EGR率小于75%,HC排...

  • 柴油机排气微粒中SOF成分的试验研究

    作者:王桂华; 王钧效; 张锡朝; 陆家祥; 姚章涛 刊期:2004年第02期

    在柴油机排气管状态下,采用自行设计的微粒采样装置对十三工况下的排气微粒进行了采样,利用气相色谱-质谱联用技术对微粒中可溶性有机组分(SOF)的成分进行了测定、分析;还测定了排气温度对微粒排放质量流量及SOF组分的影响.结果表明:在排气管采样状态下,微粒SOF组分中80%左右为正烷烃和支链烷烃,碳数从C9~C28,余下组分为多环芳香烃(茚、芴、菲...

  • VGT对柴油机经济性和动力性影响的试验研究

    作者:郭林福; 马朝臣; 施新; 鲍捷 刊期:2004年第02期

    将VGT60应用于YN4100QBZ柴油机上,建立了试验台架,确定了试验方法.利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验,考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点.对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析,并与原机的经济性和动力性进行了对比,得出了VGT对柴油机经济性和动力性的影响特点和规律,为实现电控VGT与柴油机在全工况范围内的优...

  • 均质压燃发动机燃烧特性的详细反应动力学模拟

    作者:贾明; 解茂昭 刊期:2004年第02期

    应用CHEMKIN化学动力学软件包中的SENKIN模块模拟了正庚烷在HCCI发动机中的燃烧过程.通过修改SENKIN程序,加入了Woschni传热模型,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型.对多种工况参数下的HCCI燃烧和NOx排放进行了系统的计算,并分别讨论了进气温度、进气压力、压缩比、过量空气系数和转速等参...

  • FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究

    作者:蔡晓林; 杨延相; 张平; 刘昌文; 郗大光; 尤兵 刊期:2004年第02期

    基于AX-100二冲程化油器式发动机进行了FAI(Free Armature Injection自由电枢喷射)缸内直喷二冲程发动机的台架试验研究,在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的燃烧室结构,获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图,并做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和HC排放的比较.结果表明,FAI直喷技术能够成功地应用于二冲...

  • 高压共轨整体式喷油器组件的有限元分析

    作者:孙春鹏; 张宗杰; 李少鹤 刊期:2004年第02期

    利用有限元分析技术,分析了自行设计的一种高压共轨整体式喷油器的喷油器体、控制活塞、控制阀座、导向体等组合部件的结构刚度和强度,为喷油器设计改进提供了依据.利用专业三维造型软件Pro/Engineer建立了较为精确的喷油器零件及其组件的三维模型,应用更符合实际情况的位移和力的边界条件,提高了有限元分析的精度.

  • 多缸汽油机气缸压力的缸间差异研究

    作者:李兴虎; 徐向阳; 小栗康文; 吉田正武 刊期:2004年第02期

    首先分析了多缸汽油机缸间差异的产生原因并提出了评价多缸发动机缸间差异的指标.其次介绍了同时测量四缸汽油机各缸气缸压力的试验装置.最后对平均指示压力、最高压力、最大压力升高率的偏差率δpi、δpm、δDpm和其偏差率绝对值的缸间均值бpi、бpm、бDpm进行了统计分析.结果表明:多缸汽油机各气缸的压力存在较大差异;δpi、δpm、δDpm的变化范围大...

  • 乘用车柴油机噪声源识别方法的试验研究

    作者:郝志勇; 刘月辉; 毕凤荣; 韩军 刊期:2004年第02期

    以乘用车柴油机为研究对象,通过振动速度测量技术和声强测量技术相结合的方法对该发动机进行了表面辐射噪声源识别的研究.首先在半消声室内测量了发动机的声功率,然后测量了发动机各主要噪声辐射部件振动速度并分析了各部件的振动特性,并通过其表面振动速度计算了它们各自的声功率以及对总噪声的贡献,对不适于振动测量的旋转部件采用声强法测量...

  • 基于BEM/FEM耦合技术的柴油机外声场模拟技术研究

    作者:冯慧华; 左正兴; 廖日东; 马朝臣 刊期:2004年第02期

    采用BEM/FEM耦合技术对某高强化V6柴油机结构的声辐射情况进行了模拟,得到了整机辐射声功率、辐射效率、主要部件对声学结果的贡献以及近、远场声压(级)、整机外场声强矢量分布等声学结果,为该柴油机针对减振降噪的结构声学优化提供了详细信息与重要参考.在此基础上,重点对主要声辐射部件-下曲轴箱的结构进行了修改,并对修改方案的声辐射情况进...

  • 模糊函数图像在柴油机气阀故障诊断中的应用研究

    作者:王成栋; 张优云; 夏勇 刊期:2004年第02期

    计算了柴油机气阀机构8种状态下的缸盖表面振动信号的模糊函数,将结果在频偏-时延相平面上用灰度图表示出来,得到了一系列模糊函数图像.选取一部分模糊函数图像进行平均,得到了各种状态的标准模糊函数图像,再根据图像之间的欧氏距离、相似度和J-散度等6种指标对模糊函数图像进行分类,从而将气阀机构的故障诊断转换为模糊函数图像的分类识别.试验...

  • 运动颗粒对活塞环润滑的影响

    作者:孟凡明; 张优云 刊期:2004年第02期

    利用运动网格技术分析了颗粒对活塞环润滑特性的影响.首先导出了新的润滑雷诺方程,该方程不仅适用于颗粒存在的润滑求解,同时也适用于不含颗粒的润滑问题求解.通过把油膜场分为三个求解域,依据新的雷诺方程,通过网格变换,追踪了颗粒对活塞环润滑特性的影响.仿真结果表明:油膜承载力和活塞环所受的摩擦力会随着颗粒在油膜厚度方向上的高度及颗粒...

  • 498连杆组件的有限元分析

    作者:屠丹红; 姜树李; 曹茉莉 刊期:2004年第02期

    应用有限元分析技术对连杆组件进行了三维非线性分析,分析涉及接触和疲劳问题.用基于Von Mises屈服条件引入修正的Goodman法计算构件的疲劳安全系数,并以云图的形式显示疲劳安全系数的分布,计算结果与实际情况吻合.

  • 四气门汽油机进气道流动特性的稳流试验研究

    作者:王健; 刘德新; 刘书亮; 许振忠; 胡华 刊期:2004年第02期

    通过自行研制的稳流气道试验台研究了一台单缸四气门汽油机进气道流动特性及其产生涡流和滚流的能力,分别试验了双气门全开、单气门开和单切向气道三种方案.研究结果发现,该汽油机缸内几乎不存在大尺度涡流,而只存在滚流,当关闭其中一个气门后,会得到较强的涡流,加导气片后,其涡流更强,但流通能力比双进气门全开差.对于滚流比,单进气门比双进气...

  • 新型二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型

    作者:张仕民; 汪劲松; 叶佩青 刊期:2004年第02期

    二冲程微型摆式内燃机(MFPSE)是一种专门为便携式发电系统而设计的新型内燃装置.首先提出虚拟圆周运动概念来映射中心摆的摆动规律,并建立适合于研究该种内燃机气口比时面值的数学模型;然后,用所建的数学模型以及传统二冲程内燃机气口比时面值的统计规律,预测排气口和扫气口的几何参数.所提出的关于二冲程微型摆式内燃机气口参数设计的数学模型...