首页 期刊 农机使用与维修 谈轮式车辆的制动性 【正文】

谈轮式车辆的制动性

作者:刘振生; 孔江生; 李菊梅 河北工程学院机电工程系
轮式车辆   制动性   轮边制动器   中央制动器   工程运输车辆  

摘要:制动系统是车辆传动、控制系统中的一个主要系统.制动系统根据情况分为轮边制动器和中央制动器(通常称为"手刹").对于工程运输车辆,不分主、从动桥都设置轮边制动器,但对于农业机械,如拖拉机,其转向从动桥的行走轮较小、较窄,制动器附着能力较差,往往不设置轮边制动器,其原因可从下面的附着性分析中得出.中央制动器常位于变速箱之后,因其只能对传动系制动,因此中央制动器不能对从动桥制动.对于农用车辆,如拖拉机等,因结构限制、驱动轮制动器制动能力及地面附着能力强等因素,故通常不设置中央制动器.

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅