摩托车技术

摩托车技术杂志 部级期刊

Motorcycle Technology

杂志简介:《摩托车技术》杂志经新闻出版总署批准,自1988年创刊,国内刊号为12-1168/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:信息快递、设计·研究、维修·改装、技术讲座、综述、工艺·材料、标准·认证、检验·测量

主管单位:中国汽车技术研究中心有限公司
主办单位:中国汽车技术研究中心有限公司
国际刊号:1001-7666
国内刊号:12-1168/U
全年订价:¥ 154.00
创刊时间:1988
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.13
复合影响因子:0.04
总发文量:2018
总被引量:777
H指数:7
立即指数:0.0172
期刊他引率:0.7846
平均引文率:0.5474
  • 规范管理 公平竞争 促进摩托车 工业健康发展——2006年前3季度摩托车工业经济运行形势分析

    作者:延翠娟 刊期:2006年第12期

    2006年前3季度,我国摩托车工业在诸多利好因素的共同作用下,经济运行保持稳定较快发展,各项主要经济指标增幅显著,全行业经济效益明显好转,摩托车行业在经历了多年的低迷发展之后,终于在今年加快了前进的步伐。

  • 基于MATLAB语言的摩托车动力经济性仿真计算软件

    作者:张思斌 刊期:2006年第12期

    利用MATLAB语言编制的摩托车动力经济性仿真计算软件,可方便地进行摩托车动力经济性计算和动力传动系参数的优化匹配计算,并绘制出摩托车功率、转矩外特性曲线万有特性图和摩托车动力经济性特性图。通过模拟计算和图形显示,可大致分析出摩托车发动机与使用工况之间、传动系与发动机之间的匹配是否合理,为摩托车动力经济性设计计算提供了研究...

  • 空气力对前减震器静负荷特性的影响研究

    作者:刘爱红; 陈正; 单春贤; 吕刚 刊期:2006年第12期

    在减震器设计和试验阶段,经常会碰到前减震器“软”、“硬”问题,解决该问题最有效、最快捷的方法就是改变内压力。在设计合理的前提下,确定了内装零件体积后,如果要满足静负荷特性的需要,唯一可调整的是注油量,通过改变空气室的容积,达到调整空气弹簧特性的目的。

  • 高精度摩托车限速点火器简介

    作者:沈树龙; 周明森 刊期:2006年第12期

    随着摩托车出口量的不断增加,我国摩托车出口已从亚洲、非洲市场向欧洲市场扩大。欧洲国家对摩托车整车及配件在安全、排放方面要求较严,特别是中小排量摩托车,几乎普遍要求加装安全限速装置,最高车速限制在45km/h(个别国家为25km/h)以内,这对于发动机的保护及减少交通事故的发生具有重要意义。

  • 精英聚首 探索摩托车行业“破冰”之旅

    作者:郝娟 刊期:2006年第12期

    10月28-29日,’2006中国摩托车排放控制技术研讨会在浙江杭州市举行,此次会议由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社和中国环保产业协会机动车污染防治技术专业委员会共同主办,浙江飞亚电子有限公司承办,来自国家有关部委的领导,科研检测机构的负责人,整车及零部件企业的代表共计230余人参加。

  • 冷眼观车展——-2006年德国科隆国际摩托车及滑板车展览会掠影

    作者:郝娟; 李陆山; 顾方(图); 李陆山(图) 刊期:2006年第12期

    德国国际摩托车及滑板车展览会(INTERMOT)是一个历史悠久的国际摩托车专业展览会,创始于1988年。该展会每2年1届.现已发展成为世界上摩托车行业规模最大,举办最为成功的专业展览会之一。该展会最早在科隆举行。1998—2004年移师慕尼黑.2006年展览会回到扩建后的科隆国际展览中心。

  • 以创新、实力“亮剑”电喷技术之巅——访浙江飞亚电子有限公司郗大光总经理

    作者:郝娟 刊期:2006年第12期

    浙江飞亚电子有限公司是一家典型的“海归”+“风险投资”的高科技企业,它承载着几个志同道合的博士创业的梦想,创建至今的短短3年间便蜚声海内外.成为发动机电喷领域的一枝奇葩。同步于“飞亚电子”的声名鹊起,“FAI电喷系统”也渐渐深入人心.在国际发动机电喷领域赢得了一席之地,开创了国内摩托车行业技术反向垄断的先河.

  • 把握今天,成就未来——雅马哈营销军团2007全国经销商大会在三亚隆重举行

    作者:顾方 刊期:2006年第12期

    11月15-17日,雅巴哈营销军团2007全国经销商大会在海南三亚隆重举行,来自全国各地的600余位经销商代表和12家媒体记者,雅马哈中国事业部,上海雅马哈建设摩托车销售有限公司,建设集团,重庆建设雅马哈以及株洲建设雅马哈的主要领导部参加了本次会议。

  • 无级变速系统的结构、原理与检修(8)

    作者:王振选 刊期:2006年第12期

    测量离合器盘(从动盘)的内径是否磨损严重,由于离合器蹄块的宽度小于离合器盘,所以离合器盘磨损时可如图39所示,因两侧为标准内径,中间与蹄块接触部位是离合器盘的磨损部位,所以测量时用内卡尺分别测量出标准直径和磨损直径,两者之间的差值值是磨损值。

  • 浅谈CL125—2春兰豹摩托车行驶异常的故障分析

    作者:阮天林 刊期:2006年第12期

    一辆CL125—2春兰豹摩托车行驶约42600km,出现空挡滑行困难,在一次行驶途中将起动机构的起动齿轮打坏。随后更换起动齿轮,摩托车在平直路而上行驶时,发动机工作正常,但是车辆在起步、挂挡或退挡时出现发冲现象。

  • 浅析多缸发动机气门间隙调整

    作者:袁志刚 刊期:2006年第12期

    四冲程发动机的气门头部置于燃烧室内,会受到燃烧室高温高压的影响。气门的热胀冷缩不仅会使其密封不严,而且容易导致气门卡住弯曲,引起难起动、功率下降、加速不良等诸多故障。为了消除这些不良影响,需要在气门与摇臂(或驱动凸轮)之间预留一定量的间隙,使气门受热膨胀后仍然能保持良好的密封性能。

  • 浅谈富先达FXD125型摩托车发动机不能起动的故障原因分析与排除

    作者:齐思 刊期:2006年第12期

    一辆富先达FXD125型摩托车发动机出现故障不能起动,维修人员按照图1步骤检查时未出现异常。高压线端的电火花强烈,火花塞电极间跳火良好火花塞裙部与电极表面也不干燥,飞轮上的“T”标记与观察孔上的定标记对正时,活塞位于上止点位置,

  • 摩托车节能型整流稳压器的设计

    作者:蓝波卫 刊期:2006年第12期

    日前,很多用户骑乘光阳豪迈女装摩托车。其磁电机的输出电压经硅整流稳压调节器稳压后,供给摩托车的电器使用,并进行蓄电池充电。这种斩波型稳压整流装置(如图1所示)在国内已经得到广泛应用。当磁电机的输出电压超过额定电压时,通过硅整流稳压器内部的稳压控制器使品闸管SCR2导通,对磁电机的输出电压进行削波,达到稳压。摩托车住白天行...

  • 清除摩托车发动机积碳的方法

    作者:博文 刊期:2006年第12期

    燃烧室的积碳给车辆的正常行驶带来了诸多影响,如:难起动、易熄火、怠速不良、功率下降,发动机喘振、尾气排放茏等,甚至还会使发动机产生早燃、爆震等现象。积碳脱落后,严重时会产生拉缸,使机件的使用寿命大为缩短。尤其是二冲程发动机,因机油要参与燃烧,发动机内的积碳堆积比四冲程发动机多,若不及时除去,会使压缩比自然增大,积碳还...

  • 维修·保养

    刊期:2006年第12期

    故障现象:一辆五羊WY125T型四冲程坐式摩托车,行驶了约2万km,出现发动机难起动、加油困难,摩托车动力性差,加速无力等故障。