摩托车技术杂志 部级期刊

江门将举办摩托车经济发展国际论坛

刊期：2006年第07期

由中国农业电影电视中心，广东省江门市人民政府，中国汽车工业协会摩托车分会，中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的“2006中国摩托车经济发展国际论坛”将于8月25-27日在广东江门市举行。

2款非道路摩托车排放达到CARB标准

作者：苗益玮 刊期：2006年第07期

来自美国方面的消息，近日杭州沃德公司送往加州的2辆非道路摩托车（Dirt Bike）在美国相关实验室顺利通过CARB标准规定的250h耐久和排放测试。

春风控股公司新产品通过省级鉴定

作者：董霖 刊期：2006年第07期

6月13日，受浙江省科学技术厅委托，温州市科学技术局在春风控股集团有限公司主持召开了该公司在2004-2005年度自主研发的“IP58MJ摩托车发动机”，“欧之杰（CF125T-19/CF150T）两轮水冷踏板摩托车”及“CF250T-3两轮水冷摩托车及发动机”3个省级新产品鉴定会。

电动摩托车标准制定工作组首次工作会议在津召开

作者：李陆山 刊期：2006年第07期

《中华人民共和国道路交通安全法？明确规定电动自行车为非机动车，可在非机动车道路上行驶，而超出电动自行车技术要求的电动车则属于机动车范围，应归为电动摩托车。

罗马尼亚将下调摩托车消费税税率

刊期：2006年第07期

根据罗马尼亚政府新近批准的《税收法草案》，摩托车的年消费税税率由35列伊调低到7列伊。休闲娱乐用的机动或非机动游艇和其它船只的消费税税率也同时进行了修改。

本田弯梁系列摩托车销量突破5000万辆

刊期：2006年第07期

日前，本田弯梁系列摩托车全球销量突破5000万辆，这是本田又一次创造的搭载发动机的交通工具的世界之最。本田弯梁系列以其强劲动力性，良好的经济性和耐久性深得消费者欢迎。

YES！YAMAHA激情穿越之旅8月启程——安乐·信赖·感动

作者：顾方 刊期：2006年第07期

（2006年6月15日，上海）让我们一起将目光投向2006年8月19日这一天。因为在这一天，“YES!YAMAHA激情穿越之旅”将正式启程。这将是继2003年雅马哈摩托车挑战珠峰和2005年穿越西藏-青海-甘肃-新疆后，雅马哈组织的又一次规模盛大的拉力赛活动。此次将是分成3支队伍同时从乌鲁木齐、哈尔滨、西双版纳开始拉力，预计于9月3日在六朝古都西安会师，...

2006中国国际摩托车博览会侧记

作者：郝娟 刊期：2006年第07期

重庆是我国摩托车“三大板块”之一，在中国摩托车产业发展史上占有举足轻重的地位，建设、嘉陵、宗申等知名摩托车品牌均诞生自重庆，在重庆举办摩托车博览会可谓得天独厚。然而，已经落下帷幕的2006中国国际摩托车博览会却给我们留下了些许遗憾，但我们坚信中国国际摩托博览会能够不断地发展、成熟，成为真正意义上的国际摩托车博览会。

纯阀片阻尼结构在摩托车后减震器的研究及应用（1）

作者：刘爱红; 孙国泰; 贺阳 刊期：2006年第07期

阻尼器低速运动时，活塞上的复原阀处于关闭状态，节流槽和缝隙会产生低速阻力，其值可通过改变节流槽的节流面积来调节，影响低速开阀点的主要因素是常通槽、活塞的缝隙泄漏。阻尼器中速、高速运动时，活塞上的复原阀处于开启状态，会产生中速、高速阻力，其值主要通过改变复原阀片和压缩阀片的当量刚度来调节，影响中速、高速阻力的主要因素是...

摩托车用发动机化油器供油改电喷系统的设计研究

作者：彭卫锋; 施卫 刊期：2006年第07期

原摩托车发动机化油器供油方式存在油耗高、废气排放超标等缺点。为此，进行了微电脑控制系统软硬件设计。根据总体设计方案，设计了硬件主控系统电路，输入采集处理电路，输出驱动电路及控制软件等，经实际应用测试，发动机功率较原来提高20％，CO、HC排放比原来降低35％。

征稿启事

刊期：2006年第07期

从设计、工艺上解决摩托车后减振弹簧的弯曲变形

刊期：2006年第07期

减震器弹簧的疲劳强度受材料表面的裂纹、疵点、伤痕及腐蚀介质、工作温度等影响很大，弹簧疲劳强度偏低不能满足弹簧最大工作负荷下疲劳强度的要求，会造成减震器弹簧弯曲、变形，甚至断裂。

中小排量摩托车减震器前叉减振柱用管技术条件探讨

作者：耿士忠; 洪德生 刊期：2006年第07期

摩托车减震器前叉减振柱是套筒式前减震器的主要受力件之一。因减震器工作时要不断上下往复运动，其表面的粗糙度和直线度将直接影响减震器油封的使用寿命及总成耐久性等各项性能指标的好坏。因此，一般要求减振柱必须有足够的力学性能和较好的表面质量、尺寸公差和形位公差，还需对减振柱用胚管作相应的技术规范。

《摩托车电子控制燃油喷射系统（EFI）技术条件》标准的研究与制定

作者：宫建军; 袁森柱 刊期：2006年第07期

为适应国内外市场的需求变化，我国摩托车产品在面临产品质量提升、技术水平升级压力的同时，也面临着适应国家日益严格的环保及节能降耗要求，这需要对摩托车产品采用各种可行技术予以升级换代。电喷技术（EFI）就是当前国内外摩托车产品的主要应用技术之一，也是我国替代摩托车传统化油器产品的主流技术，通过精确燃烧控制及与排放控制系统匹...

摩托车车轮技术标准制修订情况简介

作者：尤炳良 刊期：2006年第07期

建立完整的摩托车车轮技术标准体系，是中国汽车工业协会摩托车分会摩托车车轮委员会的重要任务之一。要坚持以开发产品标准为中心，以产品检测标准为主线，逐步完善工艺技术标准、技术规范和工、模具标准。在近2年中，摩托车车轮行业要制定、修订6项车轮产品标准和检测标准。具体内容如下：