摩托车技术杂志 部级期刊

消费税制约国有摩企健康发展

作者：张再业 刊期：2005年第04期

摩托车消费税的改革今年再次成为“两会”中的一个热点话题，十届全国人大代表重庆市常务副市长黄奇帆建议国家取消摩托车消费税；十届全国政协代表尹明善非常“委婉赋”地建议政府出台一个环保标准，对达到该标准的摩托车不征消费税。那么消费税对国有摩企有何影响呢?大家不妨看看下面这篇文章。

宗申越南发动机公司奠基

刊期：2005年第04期

由重庆宗申发动机制造公司投资220万美元在越南设立的独资发动机公司——宗申越南发动机制造有限公司日前举行了奠基典礼。新公司位于越南首都河内，建成后将利用宗申集团在重庆生产的零部件进行组装，并逐步实现在当地的完全生产，届时公司年产发动机可达到20万台。

雅马哈对多款车型下调价格

刊期：2005年第04期

2月28日，上海雅马哈建设摩托车销售公司在重庆召开的全国经销商大会上，向来自全国的380家经销商承诺：对旗下多款车型的价格进行下调，其中一款车的降幅高达700元。

WMTC研讨会在天津召开

作者：张建新 刊期：2005年第04期

2月21-22日，由天津摩托车技术中心承办的“全球统一的摩托车排放试验循环(WMTC)研讨会”在天津市天大天财酒店召开。参加会议的有国家发展改革委员会产业政策司和工业司的领导，汽车标委会秘书处、摩托车分标委会秘书处、中国汽车技术研究中心、国家摩托车质量监督检验中心(天津)和国家摩托车质量监督检验中心、上海摩托车检测所和南昌摩托车检...

汽车行业设计工程研讨会召开

作者：李陆山 刊期：2005年第04期

由英国汽车及零部件厂商协会和英国贸易投资总署共同主办的“汽车行业设计工程研讨会”，3月10日在北京建国饭店隆重举行。此次会议虽名为“研讨会”，但实际上是英国知名专业汽车设计工程公司在中国的一次集体亮相，它向大家传达了“英国专业汽车设计与工程公司将要进入中国”这样一个重要信息。

安徽摩托车全部改用乙醇汽油

刊期：2005年第04期

安徽省政府常务会日前通过关于全省推广使用车用乙醇汽油的管理办法，从4月1日起，安徽省内汽车、摩托车全部改用车用乙醇汽油，违规销售车用乙醇汽油外的其它车用汽油将受相应处罚。

重庆国税局加强摩托车税收管理

刊期：2005年第04期

为加强和规范摩托车生产、经销企业的税收管理，提高对摩托车行业的税收征管水平，重庆市国税局按照国家税务总局以票控税、网络比对、税源监控、综合管理的流转税管理工作要求，在对摩托车行业进行调研后，积极采取措施，加强摩托车行业税收管理。

新大洲第一大股东易位

刊期：2005年第04期

新大洲(000571)日前提示性公告，公司第1大股东中国轻骑集团所持有的部分公司发起人法人股份(4000万股，占总股本的5．43％)，于2004年10月10日被司法拍卖给18家公司。中国轻骑集团由此从公司第1大股东变为第2大股东，持有股份12．02％。海南新元因持有新大洲法人股111075200股，占公司总股份的15．09％，成为新大洲第1大股东。

日本推出摩托车车载导航系统

刊期：2005年第04期

日本本田Access公司日前宣布，从4月28日开始销售用于本田摩托车的车载导航系统。

百力通（重庆）发动机公司开业

刊期：2005年第04期

3月3日，由全球最大的风冷汽油发动机制造商——百力通公司与重庆机电控股集团共同投资建设的百力通(重庆)发动机有限公司，在重庆市北部新区举行了隆重的开业庆典。据百力通公司全球首席执行官约翰·希利介绍，百力通(重庆)发动机有限公司将把精力主要投入到新一代4．8kW和4．0kW发动机的生产上。目前，该公司生产发动机的零配件有70％由重庆本...

SPX重庆中心采购订单

刊期：2005年第04期

SPX（联合国工业发展组织国际投资与工业转包促进机构)重庆中心日前举行了2005年度首次国际采购订单会。此次的1．5亿美元订单由意大利Lombardini公司、法国Discover公司和英国Barcrest公司等世界知名跨国采购商提供，产品涉及柴油发动机、摩托车发动机、五金件、汽车总成等。

生产准入制度促进了我国摩托车行业健康、稳步、快速地发展——访车辆生产准入技术审查中心张进华主任

作者：李陆山 刊期：2005年第04期

书讯

刊期：2005年第04期

2005年摩托车行业预测与展望

作者：韩文生 刊期：2005年第04期

2004年摩托车行业在消费需求和宏观政策的积极拉动下,呈现了良好的发展态势,全年产销突破1700万辆大关,创历史最好水平.盘点2004,硕果累累,让我们喜不胜收;展望2005,前程似锦,使我们心潮澎湃,信心倍增.

摩托车减震器总成静载荷特性分析

作者：刘爱红; 茆小元 刊期：2005年第04期

摩托车减震器总成从设计、工艺、制造、检测、试验到市场质量信息处理和分析等都和静载荷特性有很大关联.减震器总成在设计时,外特性和静特性都要满足整车的要求,减震器静载荷特性用来验证和考核该减震器总成是否满足整车设计要求.因此,摩托车设计时,减震器总成图除给出装配尺寸和性能要求外,还应给出静载荷特性.该项目应作为一个重要部分纳入到...