直流斩波列表

全桥DC/DC(H桥)变换电路的设计与实现

本文在对桥式可逆斩波电路作出理论分析的基础上,建立基于MATLAB/Simulink/Power System工具箱的桥式可逆斩波电路的仿真模型,给出了电阻电感性负载及电动机负载时的仿真结果,并对其进行分析,同时也验证了本文所建模型的正确性。

PSPICE应用在电力电子技术仿真实验中的分析

Pspice软件在电力电子领域由于器件的特殊性和非线性状态下,仿真使用起来不太容易,介绍的二种方法使其能够方便地应用在三相可控整流电路和直流斩波电路中.

加速器中高稳定度电源拓扑研究

分析了加速器对稳流电源的要求,介绍了几种大功率高稳定度电源拓扑结构, 调压器调压、二极管整流、调整管调流;晶闸管整流调压、调整管调流;二极管整流、直流斩波;晶闸管整流调压、二象限斩波.给出了几种电源拓扑的优缺点,讨论了在加速器电源设计中应关注的问题.

直流斩波电路的性能研究

针对直流斩波电路大量的应用,如何对其性能进行测试,进而更好地为波形调节服务,是当前研究的重点。本文首先对主流的升压斩波、降压斩波和升降压斩波电路进行了简单的介绍;其次结合SG3525芯片,对某直流斩波电路进行升降压测试,并得到其升降压的波形图,从而验证了该电路的性能,为今后的应用提供了借鉴。

矿用电机车无速度传感器电机控制的研究

针对国内以直流斩波方式控制的矿用电机车传统速度获取方法中存在的缺陷,提出了无速度传感器的新的速度估计方法.该方法是基于一种扩展卡尔曼（EKF）滤波算法来对电机转速进行估计.利用Matlab/Simulink软件构建速度估计模型,结果表明,该方法较其它方法估计的速度更精确,可以满足矿用电机车高精度调速的需求,为矿用电机车无速度传感器方法的研究提供了理论指导和参考。

在线可调电源模块的设计与实现

该文主要介绍＂口袋＂实验室中电源模块的设计原理,并通过单片机对设计电路进行了验证。该电源模块作为满足其他模块需求的供能装置,利用USB数据线与学生个人电脑连接,在电脑中配置有＂口袋＂实验室的仪器显示界面,可通过电源模块控制界面对电源硬件部分实时调控以及对其他模块供能。

基于MATLAB的直流电动机斩波调速系统

分析了直流斩波调速系统，并通过计算机仿真软件MATLAB／SIMULINK建立了仿真模型，给出了仿真结果。仿真波形显示结果是理想的。

变流技术在分布式发电及其能量传递中的应用

电力电子变流技术在分布式发电系统中有着大量的应用，是对分布式发电发展的有效支撑。通过建立独立直流分布式发电系统的模型，依据模型得出相应的能量传递图。结合能量传递图对电力电子变流技术在能量传递中的作用进行逐一说明。重点介绍了整流电路、Buck电路、Boost电路以及双向线DC-DC变换电路。从侧面证明了电力电子变流技术已经成为分布式发电系统的一个重要组成部分。

直流斩波电路的MATLAB研究

涉及可视化仿真工具的应用工作主要围绕MATLAB进行细化设计,避免繁琐绘图以及计算流程的牵制效应,最终挖掘直观、快捷的电流变换电路的创新存在模式。因此,本文具体联合负荷升降要求的变换装置进行现场情景演练,将内部拓扑结构以及电感参数设计要求划分清晰,同时完整论述该类系统的规范原理,稳定必要结构疏通潜力。

矿用电机车直流斩波调速系统的研究与实现

针对矿井内瓦斯环境下的蓄电池电机车，研制了一种直流斩波调速系统。该系统以ATmega16单片机为控制核心，采用电流瞬时值算法对无速度传感器直流电机进行转速控制。系统电源模块化，强弱电完全隔离，功率IGBT模块采用专用厚膜驱动模块驱动，提高了系统可靠性，减少了故障率，维修方便。具备完善的过压、欠压、短路保护、IGBT模块保护及能耗制动等保护功能。解决了传统串电阻调速方法带来的发热、浪费电能等问题。工业现场实验表明...

全桥DC/DC（H桥）变换电路的设计与实现

在对桥式可逆斩波电路作出理论分析的基础上,建立基于MATLAB/Simulink/Power System工具箱的桥式可逆斩波电路的仿真模型,给出了电阻电感性负载及电动机负载时的仿真结果,并对其进行分析,同时也验证了本文所建模型的正确性。

基于UC3842直流斩波电源的设计

为了给交流传动窄轨电机车的辅助设备提供直流电源，针对实际的需要利用电流型脉宽调制器UC3842设计了直流斩波电源，介绍了电流型脉宽调制器UC3842的基本原理，同时也介绍了基于UC3842直流斩波电源设计原理及应用。

鱼雷直流电机斩波调速系统设计

本文分析了斩波调速系统的工作原理。给出了系统硬件设计和DSP编程的主流程序及中断服务程序。实验结果表明电机运行稳定、可靠、噪音低，系统调速响应快，冲击小，动静态性能好，达到了鱼雷直流推进电机无极变速设计的要求。

全桥DC／DC（H桥）变换电路的设计与实现

在对桥式可逆斩波电路作出理论分析的基础上，建立基于MATLAB／Simulink／Power System工具箱的桥式可逆斩波电路的仿真模型，给出了电阻电感性负载及电动机负载时的仿真结果，并对其进行分析，同时也验证了所建模型的正确性。

基于DSP的直流斩波调速系统设计

针对传统电机车电阻调速时消耗大量能量的缺点,设计了以DSP为控制核心的直流斩波调速系统,该系统通过调节单相六重BUCK斩波器的占空比完成前级直流变换,采用转速和电流的防积分饱和PI调节,完成斩波器调速的双闭环控制,实验表明该系统具有良好的动静态性能,相对于基本斩波电路具有很强的抗干扰性和实用价值。

全桥变换电路的Matlab仿真及实验装置开发

在对桥式可逆斩波电路作出理论分析的基础上,建立基于Matlab/Simulink/Powersystem工具箱的桥式可逆斩波电路的仿真模型,给出了电阻电感性负载及电动机负载时的仿真结果,结合仿真模型设计开发了电路实物,该实验装置自投入使用以来进行状态良好,同时也验证了所建模型的正确性。

可减小输入侧谐波及输出电压可调的融冰装置

针对农配网线路线型复杂且各种线型所需融冰电流取值范围差异较大的特点,设计并测试了一种输出直流电压可调的融冰装置。将直流斩波原理与整流原理相结合,使设计的装置可根据不同负载输出不同的直流融冰电流。同时,引入二阶定K型滤波器以减小直流斩波引起的输入电流谐波畸变率,并利用融冰导线所含的电感代替斩波电路所需的平波电抗器以减小融冰装置体积与重量。根据设计制作了装置样机,并对其进行了仿真与实验测试。仿真结果表明,...

基于直流斩波的矿用电机车调速系统改造

针对ZK7-6/250型矿用直流电机车串电阻调速易拉弧烧坏触头和接触组，生产效率低，维修成本高等诸多问题，通过采用直流斩波调速系统的成功改造，不仅有效解决了上述问题，而且改造简单、运行可靠、调速性能平稳、节能效果显著，对其它工矿企业电机车升级改造和设备购置选型均具有很好的参考价值和借鉴作用。