摘要：阐述了自稳隐形拱锚杆支护理论,利用FLAC-3D软件对该理论进行了模拟和分析,并初步研究和确定了适合隧道施工的锚杆支护设计思路。现场施工监测表明,该方法可以有效控制隧道围岩的变形,为岩质隧道支护设计提供了新的依据。
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