摘要：发动机作为高空作业平台振动的主要激励源,对高空作业时的平稳性、安全性有很大影响。性能良好的悬置系统能有效的隔离发动机的激励振动,切断振动向车架、车身的传递路径。良好的悬置匹配还能起到整车减振降噪的作用,提高作业平台的平稳性、安全性。本文采用Adams软件建立了发动机悬置系统的六自由度动力学仿真模型,将Adams/View与Adams/Vibration模块联合,对原动力系统进行了模态仿真分析。同时在发动机测试台架各悬置点上布置振动加速度传感器,进行模态试验,检测动力总成的实际振动情况。最后,将Adams动力学仿真结果与刚体模态试验结果进行对比,分析验证了所建虚拟样机模型的合理性。

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