摘要：针对挖掘机分工况调节中,只根据负载情况进行动力系统的静态模式设定,不能彻底解决功率匹配的问题,提出区间功率匹配控制的方法.在满足对负载功率和作业速度需求的情况下,尽可能使发动机工作在低油耗区,达到高效、节能的性能指标.
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