摘要：针对大断面单拱隧道中隔墙复杂的受力特性及施工特点,通过理论分析、模型建立及现场试验的方法,分析了在水平荷载作用下,玻璃纤维单拱隧道中隔墙的开裂状态,建立了玻璃纤维中隔墙开裂计算模型,并根据混凝土钢筋设计原理,提出了玻璃纤维隧道中隔墙的抗裂性能计算方法,推导了计算公式,并通过现场试验进行了验证,结果表明,计算值与工程现场试验值一致。根据计算结果,结合崂山隧道工程,避免了中隔墙的开裂,对以后大断面单拱隧道中隔墙抗裂设计提供参考。

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