机械传动

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Journal of Mechanical Transmission

杂志简介:《机械传动》杂志经新闻出版总署批准,自1977年创刊,国内刊号为41-1129/TH,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:理论研究、设计计算、试验分析、开发应用、综述

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:郑州机械研究所;中国机械通用零部件工业会齿轮分会;中国机械工程学会
国际刊号:1004-2539
国内刊号:41-1129/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1977
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:河南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.03
复合影响因子:0.53
总发文量:4876
总被引量:17738
H指数:29
引用半衰期:4.4118
立即指数:0.0162
期刊他引率:0.8571
平均引文率:5.3135
  • 基于TE检测与控制理论的插齿机分度精度提高方法研究

    作者:郑永; 彭东林; 陈艳; 张天恒; 周启武 刊期:2019年第07期

    为提高数控插齿机YKD5132X3的分度精度,对插齿机的传动链进行传动误差检测。对数据进行分析后得知,分度误差主要误差源为工件工作台蜗轮副和刀架工作台蜗轮副。针对这两个误差源,使用课题组精化后的蜗轮母机对这两个蜗轮进行加工,并通过在线检测装置实现在线检测。蜗轮修正加工完成后,插齿机装配时,通过TE检测数据调整工件工作台蜗轮副的安装;替...

  • 基于QPSO-Volterra的齿轮裂纹故障特征提取

    作者:李忱; 卫晓娟; 李宁洲 刊期:2019年第07期

    鉴于目前主流齿轮裂纹故障检测方法所存在的局限性(即仅利用系统响应作为研究对象,很少考虑输入对于故障特征提取的作用),并考虑到其作为一种典型非线性系统所蕴含的动态特性,将Volterra级数理论应用于不同状态齿轮啮合传动系统,以充分发挥Volterra级数能够综合利用系统输入、输出数据进行系统非线性特性描述的优势;同时考虑到QPSO算法较高的全...

  • 基于G-P算法关联维数齿轮系统相空间吸引子数值特性

    作者:林何; Matthias; Ratsch; 王三民; 胥光申 刊期:2019年第07期

    为有效刻画齿轮系统相空间吸引子结构的数值特性,建立了直齿轮系统含间隙与综合传动误差的非线性动力学模型,基于G-P算法推导了等间隔的齿轮系统吸引子关联维数计算公式。对周期运动和混沌运动吸引子,采用Lyapunov指数与关联维数等手段定量表征其数值特性,利用Poin caré截面法定性分析了混沌吸引子的演化和迁移进程。通过关联维数对阻尼比和综合...

  • 基于HM-ANSYS联合仿真的FA减速机整机模态特性研究

    作者:雷蕾; 肖静; 关天民; 轩亮 刊期:2019年第07期

    通过分析FA传动原理及其结构特点,以FA45-29减速机为研究对象,建立样机三维简化模型并进行无干涉虚拟装配,导入Hypermesh进行详细网格划分,定义接触并添加约束,建立有限元模型,再导入ANSYS进行约束条件下的整机模态分析,获取其固有频率值与振型分布。本方法既避免了复杂的理论建模与计算,又为后续进行相应的各种动力学分析和刚柔耦合分析打下基...

  • 纯电动客车AMT多参数融合换挡规律研究

    作者:蒋元广; 李浩楠; 彭剑坤; 李占江 刊期:2019年第07期

    采用具有良好的实时精度和稳定性的容积卡尔曼滤波估计算法,实现复杂环境下电动客车车辆质量以及道路坡度的辨识。建立4挡机械式自动变速器动力学模型,提出基于车速、油门开度、车辆质量以及道路坡度的4参数融合的经济性换挡策略。仿真结果表明,所开发的辨识算法能在不增加传感器的条件下对车辆质量和道路坡度进行较为准确的辨识。所开发的多参...

  • 3-RRR球面并联机器人正向运动学分析

    作者:张林; 郭旭侠; 史革盟; 贾兰生; 王丽 刊期:2019年第07期

    针对球面3自由度并联机器人所有关节均为转动关节且关节轴线汇交于一点的结构特点,借助球面上大圆弧与四元数代数的对应关系,将构件的位置用四元数表示。采用四元数的乘积描述关节转动引起的构件位置的变化,通过球面上大圆弧几何加法与四元数乘法之间的对应关系,得到关节轴线的方向余弦,建立了机器人约束方程。对约束方程进行巧妙的变量替换,减...

  • 工程车辆自动换挡规律和控制方法研究

    作者:陈莹 刊期:2019年第07期

    为降低发动机燃油消耗率,提高传动系统效率,计算了最佳动力性换挡路径,建立了工程车辆传动系统动态模型,进行了动态换挡策略的仿真。仿真发现,最优的动态换挡策略能够提高车辆的加速度和动态性能,大大提高车辆的换挡质量,提高工程车辆的燃油经济性,使整机的整体节能效果更好。试验结果表明,换挡前后变速箱的速度变化较为平缓,说明在工程车辆运行...

  • 考虑平移自由度的齿轮时变啮合刚度计算与分析

    作者:陈特; 陈换过; 李剑敏; 俞杭 刊期:2019年第07期

    齿轮啮合过程中,其啮合刚度会受其相对位移的影响。基于势能法,针对理想渐开线直齿圆柱齿轮,通过考虑平移自由度对齿轮啮合中角度的影响,将平移自由度引入齿轮时变啮合刚度的计算中,提出一种考虑齿轮两个方向平移自由度的时变啮合刚度计算方法。分析齿轮时变啮合刚度最大值、平均值和重合度受齿轮相对位移方向、大小的影响。结果表明,时变啮合刚...

  • 基于双重双面法的弧齿锥齿轮双侧齿面同步修形设计

    作者:杨建军; 胡新芳; 张华; 聂少武 刊期:2019年第07期

    针对弧齿锥齿轮的双重双面法加工方法,以小轮齿槽中点作为双侧齿面修形的参考点,通过预置双侧齿面的啮合参数,构建符合啮合性能要求的目标齿面,建立基于加工参数优化的目标齿面误差数学模型和约束函数,采用非线性约束优化函数反求大轮的加工参数。根据齿面几何接触分析和有限元接触分析,对优化后的加工参数进行验证,结果表明,齿面修形后的啮合性...

  • 一种基于OptiStruct-Abaqus的航空齿轮腹板轻量化设计方法

    作者:王雁东; 陈思雨; 唐进元 刊期:2019年第07期

    基于结构优化软件OptiStruct和商用有限元分析软件Abaqus,结合拓扑优化、尺寸优化和有限元接触分析等相关理论,针对航空齿轮轻量化设计问题,创新性地提出了一种齿轮腹板结构轻量化设计方法。以某型航空发动机附件传动齿轮为研究对象,基于OptiStruct软件对腹板结构进行拓扑优化与尺寸优化减重设计,利用Abaqus软件对齿轮进行接触性能计算,给出腹板...

  • 基于端曲面齿轮副的弧形切割往复锯运动特性分析

    作者:辛锦瀚; 林超; 颜玮杉; 刘佳亮; 何春江 刊期:2019年第07期

    针对传统往复锯锯齿下料机构,提出了一种新型的端曲面齿轮副弧形切割往复锯运动机构。利用端曲面齿轮副啮合及坐标变换原理,并结合机械原理、齿轮啮合理论与现代设计方法,建立了端曲面齿轮副-连杆复合运动机构的传动坐标系,推导了该复合机构的运动方程,分析了弧形切割往复锯复合运动机构的位移、速度和加速度等的影响及其变化规律。采用Solid Wo...

  • 混合驱动1T3R结构降耦并联机构运动学分析

    作者:陈国旺; 杜力; 车林仙; 洪俊坤; 鲍马飞 刊期:2019年第07期

    基于方位特征集理论及并联机构降耦原理,设计一种新型混合驱动1T3R结构降耦并联机构,该机构具有局部运动解耦特性。通过对其进行拓扑结构分析,得出动平台方位特征集的类型,计算出机构的自由度及耦合度。运用空间投影原理及位姿变换矩阵方法,推导出机构位置正反解的显式表达式。运用MATLAB软件编程,分别得出机构位置正、反解数值算例,其数值结果...

  • 一种双层回转柔性铰链的设计

    作者:张展宁; 张静; 寇子明 刊期:2019年第07期

    为了提高回转柔性铰链的平移刚度和回转角度,将直梁与曲面弧形板相结合,形成柔性铰链的变形体,进行了双层回转柔性铰链的设计。基于固定-导向梁的伪刚体模型和串并联弹簧的刚度等效方法,建立了铰链的回转刚度模型。同时,基于伪刚体法建立了柔性铰链的径向平移刚度模型;利用ANSYS软件建立了有限元仿真模型,与理论模型进行了比较,误差约为7%和3%,...

  • 一种新型闭环支链冗余并联机构

    作者:覃才友; 黄娟; 李小汝 刊期:2019年第07期

    冗余驱动并联机构因具有更好的刚度和良好的力操作性,已越来越多应用于实际生产中。基于3-RPS并联机构,提出一种支链为五杆闭环结构的冗余型并联机构;通过对闭环支链结构和运动的分析,结合数学推导和Matlab,进一步分析了机构整体运动学性能;并根据运动学结果,分别对比引入冗余支链和未引入冗余支链下机构的工作空间情况。结果表明,引入冗余支链...

  • 一种新型的4自由度4PPaRR并联机构的分析与参数优化研究

    作者:李慧平; 欧峰 刊期:2019年第07期

    提出一种新型4自由度4PPaRR并联机构。采用方位特征集理论对4PPaRR并联机构进行机构的拓扑特性分析,验证了机构的自由度以及运动性质,分析了该机构的运动学逆解,并通过数值法求解机构的工作空间,然后定义一个转动性能指标来分析机构的转动能力,最后,基于蝗虫优化算法(G OA)对机构结构尺寸进行尺度优化。研究结果表明,4PPaRR并联机构的具有较大的...