摘要：杭州紫之隧道特长隧道群工程共有3条长隧道,4个匝道,隧道道路坡度、隧道形式各有差异,消防系统采用常高压消火栓给水系统,消防管网系统庞大、复杂,且整个消防管网系统连接成多个环网。通过构建EPANET水力计算模型,有效提高了水力计算精度,并通过模型试验探讨了连通管间距对管网系统压力分布变化的影响。研究发现在消防管网系统不利点处设置连通管可有效提高该处的出水动压,保障消防设计要求的实现。

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