首页 期刊 航空动力学报 耦合热、动载荷的超超临界汽轮机迷宫密封动力特性 【正文】

耦合热、动载荷的超超临界汽轮机迷宫密封动力特性

作者:司和勇; 曹丽华; 李盼 东北电力大学能源与动力工程学院; 吉林132012
超超临界汽轮机   汽流激振   动力特性   稳定性  

摘要:密封汽流激振严重影响超超临界汽轮机的安全运行,采用DEFINE_CG_MOTION和DEFINE_PROFILE控制宏建立转子的涡动方程,通过Workbench流固耦合方法计算热、动载荷下密封齿形变,根据快速傅里叶变化得到机组运行时的密封动力特性,并对转子稳定性进行分析。结果表明:蒸汽可导致密封齿膨胀变形,温度对密封齿长度变化影响可达1%~1.5%,压力和离心作用对其影响较小。热、动载荷使迷宫密封直接刚度减小,直接阻尼先增加后减小,交叉刚度先减小后增加,动力系数的最大变化为原来的2倍。35~55Hz内转子稳定裕度急剧下降,转子对密封汽流激振更敏感。热、动载荷引起的压力波动集中在低频范围,密封周向压力波动可增高18.5kPa。密封高压区的压力波幅剧增是汽流激振显著的主要原因。

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