首页 期刊 航空动力学报 计及芯轴变形的轴连轴承载荷分布和刚度计算 【正文】

计及芯轴变形的轴连轴承载荷分布和刚度计算

作者:牛荣军; 张建虎; 倪艳光; 邓四二 河南科技大学机电工程学院; 河南洛阳471003; 河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室; 河南洛阳471000
轴连轴承   挠曲变形   载荷分布   刚度   承载性能  

摘要:因轴连轴承高承载能力和长寿命的性能指标要求,提出三列滚动体混合式结构,通过两端圆柱滚子线接触形式提高轴承整体承载能力。为考核新型轴连轴承承载性能,基于柔性梁理论引入芯轴挠曲变形的影响,采用滚动轴承设计方法,建立新型轴连轴承力学分析模型,在此基础上研究了外载大小、外载位置和游隙因素对轴承载荷分布和刚度的影响。载荷分析表明:径向载荷增加,芯轴在各滚动体列产生的附加力矩增加,各滚动列最大接触载荷增大;载荷作用距离减小,芯轴在各滚动体列产生的附加力矩减小,各滚动体列的承载载荷明显下降;滚子列径向游隙的增加,各滚动体列的最大接触载荷增大,承载区域减小,载荷分布均匀性下降。刚度分析表明随着径向载荷增大,各滚动体列主刚度明显上升,而载荷作用距离减小和滚子列径向游隙增加,会造成各滚动体列主刚度一定程度下降。

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