摘要：铰接式单旋翼直升机的滚转模态是影响地面共振最关键的模态。文章针对跪式起落架结构和力的非线性特点，计算了起落架轮轴垂向力与缓冲支柱轴向力的传递系数。利用缓冲支柱及轮胎的静压缩试验数据，采用迭代计算的方法进行了全机地面平衡计算。基于刚度和阻尼等效计算原则，提出了跪式起落架系统的等效刚度和等效阻尼计算方法。通过对UH-60直升机仿真计算可知，摇臂外撑一定角度、缓冲支柱及轮轴长度增加、缓冲支柱与机身连接点下移能够不同程度的提高机体滚转模态频率。若将摇臂撑开30°，缓冲支柱伸长0．2m，轮轴伸长0．2m时，机体滚转模态频率可从3．54Hz提高到4．35Hz，比设计改进前提高了22．8％。通过改进起落架结构参数设计提高机体滚转模态频率，能够有效改善直升机的地面共振特性。

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