摘要：对于沥青路面的两类病害——车辙与疲劳开裂,在柔性路面的设计体系中均有所考虑。其中,对路面永久变形的预估,很多研究都有不同的结论,普遍认为沥青路面的车辙应该由路面的各个层次的变形共同组成,也提出了相应的力学——经验方程。通过有限元对典型柔性路面结构的受力分析,得出采用压应变与剪应变都能体现路面内部的变形规律,较大的应变分布于沥青层内和土基顶面,永久变形的力学指标应综合考虑路基、路面内变形。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社