摘要：路面结构是一个三维条带状的支承在无限广阔地基上的层状构筑物,结构复杂、材料属性各异,力学条件复杂。研究沥青路面在不平整的状况下振动荷载作用下的力学响应特征,应用有限元方法,根据系统动力学和车辆振动理论建立振动模型,分析了超载情况下弯沉和弯拉应力的变化规律,比较匀速状态下,弯沉、最大纵向压应力、最大横向压应力、最大压应力、最大水平剪应力增幅非常显著;超载重载在平整路面条件下对路面结构弯沉和弯拉应力的大小影响显著;对弯沉的验算得出,匀速状态当超载率超过30%时,即不满足设计弯沉标准,而加速状态、刹车制动状态以及考虑不平整度的振动荷载条件下在标准荷载时就已经不满足设计弯沉标准。

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