湖北汽车工业学院学报杂志 省级期刊
Journal of Hubei University of Automotive Technology
杂志简介：《湖北汽车工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为42-1448/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份季刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础科学
杂志简介：《湖北汽车工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为42-1448/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份季刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础科学
作者：陈小兵; 王保华; 郑安文 刊期：2013年第02期
在CarSim中建立了线控转向整车动力学模型，基于稳态横摆角速度增益不变设计了可变转向角传动比；并利用Matlab／Simulink中建立线控转向系统动力模型和主动转向控制策略。在主动转向控制中，通过变传动比和横摆角速度与侧向加速度的综合反馈，控制补偿转向电机的转角。最后通过双移线试验和侧向风干扰试验仿真，并与传动机械转向和单一横摆角度...
作者：丁洋; 王保华; 麻友良 刊期：2013年第02期
为了检验所开发SBW系统控制器的主动转向控制算法和路感模拟控制算法的可靠性，基于dSPACE实时仿真系统和CarSim整车模型，设计了线控转向硬件在环仿真试验台，给出了试验台架设计方案和关键器件的选型，并利用CATIA设计了台架的结构图。重点分析了实时仿真过程和系统控制方案。此试验台可以实现“人一车一路”闭环仿真，为SBW系统的开发和控制...
作者：刘宇; 刘平; 饶阳 刊期：2013年第02期
利用多体动力学软件ADAMS／Car建立了某轿车的整车刚柔耦合模型，以悬架弹簧刚度、减震器阻尼为设计变量，驾驶员座椅椅面总加权加速度均方根值为优化目标，在Isight软件中，应用现代DOE采样技术与响应面法构建了设计变量与优化目标的近似模型，在此近似模型基础上，使用序列二次规划法对车辆的平顺性进行了优化。优化结果表明，整车的平顺性得...
作者：常媛媛; 雍文亮 刊期：2013年第02期
运用ADAMS软件建立牵引车整车模型，并进行稳态回转仿真分析，验证模型的正确性。通过对该车的侧倾状态进行理论分析，可知增大前悬架横向稳定杆刚度，保持后悬架横向稳定杆刚度不变，可以提高该车的不足转向。最后改变横向稳定杆参数，进行单移线仿真，得出不同参数对车身侧倾角的影响曲线，为优化该牵引车的操纵稳定性做准备。
作者：叶飞; 丁力 刊期：2013年第02期
为研究侧向风对高速行驶车辆操纵稳定性的影响，采用面向系统的建模方法．基于CarSim软件建立了具有27自由度的四轮小汽车整车动力学模型，定义了仿真试验输入输出变量。在CarSim中建立侧向阵风模型．结合Matlab／Simulink工具箱建立车辆电子稳定控制系统（ESC）模型，设计了侧向阵风干扰工况下的车辆高速直线行驶仿真试验，分析了高速车辆气动...
作者：于锋; 赵林峰; 王金波; 赵斌; 高明 刊期：2013年第02期
基于虚拟仪器LabVIEW平台组建了汽车转向轻便仿真硬件在环系统。以国标关于转向轻便性试验方法为基础，采用LabVIEW图形化程序设计了硬件控制程序；在LabVIEW中建立了整车运动模型；利用硬件接口将前轮转角传感器，方向盘转角扭矩传感器等信号引入整车运动模型，计算车辆的行驶参数，通过操作跟踪标准曲线，实现闭环控制。仿真结果证实了该硬件...
作者：黄启科; 麻友良; 王保华 刊期：2013年第02期
简要介绍了电控空气悬架的结构及其工作原理，着重论述了国内外电控空气悬架发展现况，对国外电控空气悬架理论研究进行了详细的总结．对国内电控空气悬架研究现状进行了剖析，阐述了电控空气悬架应用过程中存在的问题及其发展趋势。
作者：赵慧勇 刊期：2013年第02期
采用LabVIEW软件的Vision模块进行了某十字路口单向车流量的检测研究。通过背景消除、形态学分析、粒子分析及判断分析．确定了车辆识别和车辆数目计算的方法。所编写的程序实现了通过读取视频文件计算车辆数目及按顺序提取车辆图片的功能。
作者：戴望军; 石广林; 熊松林; 尹乐军; 姜友清 刊期：2013年第02期
使用非接触式位置传感器芯片MLX90360与FreescaleMC9S08DZ60单片机，研制出测量精准、成本低廉，具有较高智能化的非接触式转角传感器；给出了汽车方向盘转角传感器的具体设计方案，包括传感器的机械结构、硬件电路设计以及软件程序设计；给出了转角传感器零点的设置方法及方向盘绝对转角的计算方法；最后与博世公司生产的转角传感器进行对比试...
作者：杨胜兵; 熊晶晶; 吴杰余; 章国光 刊期：2013年第02期
利用Advisor建立新能源汽车电机仿真模型，对行驶工况进行仿真，利用交流测功机模拟汽车的行驶工况实现动力系统阻力模拟的台架试验．为电动汽车动力驱动系统电机选型、参数匹配提供试验参考。在台架模拟时为减小仿真误差．重点对仿真数据进行粗差处理，之后将该数据发往台架。实验证明：处理后的数据与实际行驶情况基本相符。
作者：郑冬黎; 孙银健 刊期：2013年第02期
以某轿车前后车门内板为例，探讨复杂钣金件的逆向设计过程和方法。通过手持式三维激光扫描仪的非接触式测量获取前后车门内板的点云数据。利用GeomagicStudio12软件进行前期点云处理。基于CATIAV5R17软件平台的自由曲面、创成式外形设计、数字化外形编辑器、快速曲面重构等模块完成前后车门内板的曲面重构，并进行相应的曲面质量检查。对复杂钣...
作者：姜清松; 吴道俊; 王军; 王对对 刊期：2013年第02期
采用模态频率响应的方法进行半挂车车架疲劳寿命预测。在Msc．Patran中对车架进行模态频率响应分析；在ADAMS／Car中建立整车多体动力学模型，采用D级路面，对其进行仿真分析，从而获得车架各连接点的载荷时间历程，并将动态载荷转换成功率谱密度。结合动态载荷分析与有限元分析结果．基于Dirlik方法分析得到车架疲劳寿命和最危险点的寿命值。计...
作者：方超; 杨启梁; 徐茂林; 杨胜 刊期：2013年第02期
使用有限元法研究轻型客车正面碰撞安全性。按国家标准《CMVDR294正面碰撞乘员保护的设计规则》规定的试验条件，移入Hybrid50th男性假人，对含假人的整车模型进行正面碰撞的数值模拟和分析；求解出了整车的位移、速度、加速度、能量及人体模型的伤害值，对该车进行了一次较全面的正面碰撞评估。
作者：庄隽涛 刊期：2013年第02期
建立了2种客车骨架模型和2种声腔模型，并计算了4种模型的模态参数，分析了带蒙皮的骨架模型模态和带座椅的声腔模型模态之间的耦合情况。进行频率响应分析，找到车内测点峰值振动频率，并估计了车内声场分布。以声学传递向量分析为基础，计算了各车身板件振动对车内噪声的声学贡献量，为改进结构降低车内噪声提供了参考。
作者：梅建伟; 姜木霖; 刘杰; 魏海波 刊期：2013年第02期
在分析了超级电容的特点以及充放电特性的基础上，设计了一种适合于超级电容充电的装置。该充电装置采用电压型全桥推挽拓扑结构，以T1494为控制核心，设计了PWM发生电路、充电流程控制电路、开关控制电路以及保护电路。样机实验表明，该充电装置结构简单、工作可靠，满足超级电容对充电装置的要求。
影响因子：0.36
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.2
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.18
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.96
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.41
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊