论文论文关键词：石门子水库 灌浆施工 简述 论文论文摘要：新疆石门子水库基础处理施工包括回填灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆、接缝及接触灌浆、冷却管灌浆等多项内容，涉及了规范中的多种灌浆施工技术，针对这一情况，我们采用了多种施工组织方案来保证施工的顺利完成并赢得了业主的好评，也取得了较好的社会效益及经济效益。 1 工程概况 石门子水库灌浆工程属于基础处理工程，主要包括主坝、主坝与副坝接头段、防渗处理、左岸山体稳定处理、右岸山体稳定处理5部分。按专业验收划分为石门子水库基础处理单位工程；按施工位置的不同划分为大坝基础部分灌浆分部工程等十个分部工程，工程内容包括回填灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆（含深孔固结灌浆）、排水孔、接缝灌浆、冷却管灌浆等；按灌浆作用分属于基础处理、防渗处理、左岸、右岸山体稳定处理及其他灌浆处理（断层带处理）等。工程结束后，经过质量检查，全部满足设计文件及有关规程、规范要求，工程合格率为100%，优良率为80%。 2 施工组织及施工布置 采用固结和帷幕两个施工队进行平行作业，固结施工队主要负责各分部工程的回填灌浆、固结灌浆、接缝灌浆等工作，帷幕施工队主要负责各分部工程的帷幕灌浆、排水孔及深孔固结灌浆等工作。两个施工队的人员、设备及其他资源按工程量及工程强度进行调节使用，以保证工程进度和降低成本消耗。 作业顺序按工作面提交的先后顺序组织施工，依次为：基础固结灌浆、坝肩固结灌浆、灌浆洞帷幕灌浆、抗滑键、左岸山体稳定处理等，其中有些工作面是几乎同时提交的，则根据进度计划、人员情况、设备情况组织施工。 采用坝后集中供水（电）点；制浆、输浆系统则采用集中与分散相结合的供浆方式，即对整个基础处理工程来说是分散供浆，对具体的工作面则是集中供浆。 3 灌浆施工 3.1 灌孔布置 回填灌浆孔布置在灌浆洞顶拱，沿灌浆轴线依次布孔，每米1孔或每2米1孔；洞室固结灌浆孔在灌浆排水洞径向断面上呈环状分布，每环4-13孔，环间距为1-2m；坝基及坝肩固结灌浆孔布置为排距1m,孔距2m，呈梅花形分布；帷幕灌浆孔为双排孔及单排孔，双排孔排距1m，孔距2.0m，呈梅花形分布；单排孔布置孔距2.0m；排水孔孔距2m；坝体中缝接缝灌浆在大坝浇筑时安装灌浆管路，待大坝混凝土温度及中缝张开度达到要求后再进行灌浆。 3.2 技术要求 施工过程严格按本基础处理工程的有关技术要求进行施工，主要的技术文件及规程、规范有：设计图纸、设计通知、工程联络单及《水工建筑物水泥灌浆施工规范（SL62-94）》及《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（DL/T 5148-2001）》。 3.3 施工工艺 回填灌浆施工工艺流程为：造孔灌浆封孔检查孔；固结灌浆施工工艺流程为：造孔洗孔灌浆封孔检查孔；接触（缝）灌浆（含中缝）施工工艺流程为：安装灌浆管回填混凝土通水检查灌浆检查孔；放线、布孔灌浆设备的搬迁钻进5m/段，钻灌交替进行洗孔、灌前简易压水灌 浆（孔口封闭法）封孔检查孔。 3.4 施工设备 灌浆设备包括造孔，制浆、灌浆，计量检测三部分设备。造孔设备采用:SGZ—IIIA型钻机30台，7655气腿式凿岩机25台；灌、制浆设备采用SGB6—10灌浆泵35台，制浆机采用具有制浆速度快，搅拌均匀的ZJ—800型高速制浆机8台及搅拌机35台；计量检测设备采用JJX—3A型测斜仪20台及灌浆自动记录仪10台。 3.5灌浆施工 3.5.1灌浆顺序 坝基、坝肩及边墙灌浆按先固结、后排水孔的顺序进行；灌浆洞按先回填、后固结、再帷幕，最后排水孔的顺序进行；抗滑洞施工按先回填、后固结（深孔固结）、最后排水孔的顺序进行；抗滑键施工按先回填、后固结、再二期回填，最后接缝灌浆的顺序进行；抗滑井施工按先固结、后接缝灌浆的顺序进行；发电洞施工按先回填、后固结的顺序进行。 不同种类的施工顺序如下：回填灌浆分为二序施工，I序孔灌浆结束后再进行II序孔的造孔及灌浆；基岩固结灌浆分为二序施工，I序孔灌浆结束后再进行II序孔的造孔及灌浆；洞室固结灌浆采用环间分序、环内加密法施工；帷幕灌浆双排孔先施工下游排，然后再施工上游排，每排内又分为三序，先施工I序
关键词：声波测试；Vp值；频数；直方图；标准离差；t检验；F检验
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
Abstract: the test data of sound waves Vp value statistical analysis, then the mathematical statistics test, the consolidation grouting quality analysis conclusion more rigorous, reliable, overcoming the general method of arbitrary explained
Keywords: acoustic testing; Vp value; Frequency; Histogram; The standard deviation; T test; F test
前言
在水电工程施工中，固结灌浆是坝基处理的一个重要环节，及时正确地评价各灌浆单元的灌浆质量，对保证施工进度、节省投资都具有积极的意义。采用声波测井法，通过对同一单元内灌浆前、后所测得的Vp值进行统计分析和检验，便可评价灌浆质量的好坏。基本思路是：首先把灌浆前、后所测得的Vp值按常规进行统计分析；之后用数理统计根据样本所含元素的大小，采用大样本或小样本检验法，在给出一定的信度下进行样本检验，如果它们来自同一总体，则可以认为灌浆效果显著性差；如果不是来自同一总体，则可以认为在给定的信度下，灌浆效果显著。
统计检验分析
受岩性、构造和风化影响，在柴石滩水库趾板坝基开挖面以下仍有局部地段岩体破碎、质量差。针对这部分破碎坝基岩体须进行固结灌浆处理，以提高坝基强度。对需要检测的坝块，先选择若干能较好控制灌浆单元的灌浆孔，在灌浆前进行声波测试，等灌浆结束水泥凝固后，在对布置在同一单元内的检查孔进行同样的测试，这样，在同一灌浆单元内获得了一定数量的灌前和灌后的声波测试数据。对这些数据进行统计分析，便能评价灌浆质量好坏。下面对柴石滩水库趾板线第九单元的检测结果进行统计分析并作如下介绍。
测试工作的布置
柴石滩水库趾板第九单元灌浆前选择了5个孔进行声波测试，它们是：ZK9-1、ZK9-2、ZK9-3、ZK9-4和ZK9-5。灌浆结束后实测检测孔2个，它们是：J9-1、J9-2。各孔的具置见图1
Vp值进行统计分析
第九单元灌浆前测得Vp值130个，灌浆后测得Vp值54个。将灌浆前和灌浆后的全体Vp值进行统计整理得出它们的Vp范围值和频数，并绘制出频数分布直方图
此外，把灌浆前、后各钻孔相同高程点的Vp值取算术平均值作为横坐标，以不同的高程作为纵坐标，在同一坐标系内绘制出灌浆前、后的Vp值曲线。
从上述统计表和图可以看出：
（1）灌浆前、灌浆后所测得的Vp值经统计分析，基本服从正态分布规律；
（2）灌浆后所测得的Vp值明显高于灌浆前所测得的Vp值，且低于4.00 km/s的波速测点显著减少。
综上所述，通过灌浆处理后岩体质量有了明显的改善，但改善的显著性及结果的可信程度如何，只有进行统计检验才能得出相对正确的结论。
灌浆效果显著性检验
因检测孔数量较少，故采用小样本检验法（t检验）进行检验。
t检验
计算t值
统计得出：灌浆前测得Vp值点数n1=130，平均波速VP1平均=3.33km/s9；灌浆后测得Vp值点数n2=54，平均波速VP2平均=4.28km/s。
根据灌浆前、后测得的Vp值，采用下面的公式，首先求得：灌前的标准离差s1=0.59；灌后的标准离差s1=0.31。 采用下式计算求得：t=11.2
式中：n1―灌前测得波速值点数；n2―灌后测得波速值点数；
VP1平均―灌前所测VP值的平均值；VP2平均―灌后所测VP值的平均值；
S1―灌浆前的标准离差；S2―灌浆后的标准离差。
检验
根据自由度（样本个数）f=n1+n2－2=130+54-2=182，取信度值α=0.01（99%的可信度），从t的定性值表中查得t0=2.3，上述计算t=11.2，比较t与t0，得出t＞t0，这说明两个样本不是来自同一总体，从而可以推断，在信度为0.01时灌浆效果显著。
上述检验是以两个样本方差齐性（F＞F0）成立为假设前提的，故进行t检验时，还得对两个样本的总体方差齐性进行F检验。
F检验
计算F值
根据灌浆前、灌浆后标准离差测S1和S2求得： 方差齐性F= s12/ s22=3.62
2、检验
根据自由度f1=130－1=129，f2=54－1=53，取信度值α=0.01，查表得F0=1.5，计算得出的F= 3.62，比较F与F0，得出F＞F0，表明t检验成立。
通过对灌浆前、后的测试数据Vp值进行对比分析，并经过F值检验，认为t检验可靠，在信度为0.01时九单元的固结灌浆效果是显著的，灌浆后岩体质量得到了明显的改善。
结束语
本文对声波测试数据Vp值统计分析后，再进行数理统计检验，使所得固结灌浆质量分析结论更加严谨、可靠，克服了一般方法解释的随意性。该方法已在柴石滩水库趾板固结灌浆质量检测分析中得到应用并证实效果很好，十余年来水库运行正常。
第一作者：杨建明，1965年11月10日出身，1985年7月毕业于长春冶金地质学校，同年进入云南省水利水电勘测设计研究院工作至今。
第二作者：杨绍良，本科，1994年工作，副高，2011年通过注册岩土工程师考试。
关键词：公路桥梁；灌注桩；后压浆施工技术；桩基承载力
中图分类号：U44 文献标识码：B
近年来，公路桥梁施工中经常出现断桩、缩颈、塌孔、暴筋等问题，如果解决不恰当就会给公路桥梁施工带来极其恶劣的影响，如何提高公路技术的质量和技术水平，就需要对公路桥梁灌注桩后压浆施工技术进行具体了解，详细分析，才有利于提高公路施工的整体水平。
一、公路桥梁灌注桩压浆施工技术简析
公路桥梁灌注桩压浆施工技术，初次应用始于八十年代未期，是一种新型的桩基施工技术，截止到目前，已经在公路桥梁建设中应用了近二十年，它的创新性和实践性得到了大家的一致认可，可以有效提高单桩承载力，且不增加桩长和桩径，不仅能够保证工程质量，而且可以其经济效益，降低工程造价，施工工艺简单，加固机理明确，加筋作用明显，在公路桥梁建设中得到了普遍的应用。
公路桥梁灌注桩后压浆，通过对灌注桩桩端及桩侧压注水泥浆液，及时根除桩端的沉渣，固结密实持力层，形成扩大头，密实桩周土，增强了桩与桩周土的粘结力，这样就能极大地提高桩端的承载力，并相应地增强桩侧壁的摩阻力。
二、公路桥梁灌注桩压浆施工技术的优点
公路桥梁灌注桩压浆施工技术具有无可比拟的优点。
公路桥梁灌注桩压浆施工技术加固公路桥梁建设，减小灌注桩长度，进而提高了公路桥梁灌注桩的承载力，并相应地减少灌注桩的沉降量，这样就有效改善了钢筋混凝土灌注桩的目前工程应用的性状，提高工程的经济效益，降低工程造价，提高工程量。
公路桥梁灌注桩压浆技术，工艺简单、投资少，能够适应当前公路桥梁建设中桩基分布范围广，地质变化复杂的情况，满足公路桥梁建设中对承载力的要求，提高承载标准，提高工程效率，降低工程投资，提高整体的工程质量。
三、影响公路桥梁灌注桩压浆施工技术的因素
影响公路桥梁灌注桩压浆施工技术的因素有很多：
1从灌注桩本身来看，无论是桩端结构，还是桩侧土层性质，无论是桩长，还是桩径和桩身质量，都会影响公路桥梁灌注桩压浆施工技术。
2从后压浆施工技术来看：无论是压浆装置的形式，还是对压浆时间的选择，无论是管路系统的可靠性，还是浆液的类型、压浆量、压浆压力等，都会对公路桥梁灌注桩压浆施工技术带来很大的影响。
一般来讲，公路桥梁建设与一般的建筑物建设有很大的不同，对桥公路桥梁桩基的要求很高，在公路桥梁行业。桩基直径通常为80cm或更长，大桩直径甚至可以达到200cm以上，公路桥梁施工所受的地质条件的限制极大，在公路桥梁施工中所使用的桩柱过长，在应用中就会产生压缩变形，影响桩端的发挥和压浆桩基的承载力。因此，有效的施工技术应该适当减少桩长，短桩相较于长桩而言，承载力更强。
四、提高公路桥梁灌注桩压浆施工技术的有效措施
1公路桥梁建设灌注桩压浆施工技术仍然存在很大的问题
（1）后压浆钻孔灌注桩的设计还不够规范后压浆钻孔灌注桩设计的不规范会直接影响施工质量，施工人员无法精确把握注浆压力、压浆量、压浆时间、压浆结束标准、单桩承载力估算特征值等，如果这些因素得不到有效控制，将会影响整个工程的进度和质量。（2）灌注桩单桩承载力计算不够精确。如果灌注桩单桩承载力计算不精确，会直接影响单桩承载力特征值，进而影响施工质量和精确度。（3）检测方法不完善。公路桥梁施工完成后，需要对桩身结构的质量进行检测，例如钻孔取芯法或动力法，但这只能简单了解桩身结构质量，而对于整个工程质量没有很好的把握和了解，不能精确计算、检测和识别。（4）承载力计算不精确，理论不完善。后压浆灌注桩由于其设计不规范，直接影响承载力的计算和估量，造成承载力理论不完善的情况。
2如何有效处理公路桥梁建设灌注桩压浆施工技术实施过程中出现的问题
（1）压浆阀不能开启。公路桥梁建设中，如果遇到压浆阀不能正常开启的情况，应该适当调高注浆泵压力，并且压力最好低于10 MPa， 可以利用脉冲法使其能够正常注浆。（2）压浆阀堵塞。在公路桥梁建设中，经常会出现压浆阀全部堵塞的情况，导致不能压浆，此时可以在桩中心和桩周钻取引孔，接着重新安装压浆系统，就可以正常注浆。但是在实施这个过程的时候必须注意不要损伤桩基的钢筋，以免影响后期的工程实施。（3）地面冒浆。如果出现地面冒浆的情况，可以依据情况的不同而适当采取堵塞冒浆通道、调整水灰比、降低注浆压力、间歇压浆等方法进行相应的处理。
结语
公路桥梁灌注桩后压浆技术，以其强大的加固作用，减小桩长的效果，提高桩基承载力，降低桩的沉降量，从整体上改善了公路施工过程中的基本问题，提高了工程的经济效益，降低了工程造价，投资少，操作简单，经济回报率高，得到了越来越多人的认可。对于承载力高、施工难度大的桩基础工程，公路桥梁灌注桩后压浆技术有效降低了施工难度，减少了工程量，大大提高了钻孔灌注桩的单桩承载力，经济适用，给公路桥梁建设之初的工程设计带来了较大的空间。但是，由于公路桥梁建设施工具有多样性和复杂性，包括地质环境的复杂性，使其后压浆施工技术的单桩承载力计算值仍然比较模糊，不够精确，单单依靠经验必然会对工程施工带来一定的影响。相信随着施工技术和理论系统的不断完善，公路桥梁灌注桩后压浆技术会在公路桥梁建设中发挥越来越重要的作用。
参考文献
关键词：水利；岩基；灌浆；缝隙
中图分类号： TV文献标识码：A 文章编号：
0前言
众所周知，水利工程中岩基灌浆施工技术是建立在岩石基础上的水利工程的坝基的处理，通常情况下要先确定灌浆工艺、灌浆浆材等灌浆参数，然后才能进行灌浆试验，这是由于灌浆工程的复杂性、隐蔽性还有对工程的重要性决定的，在这一点上灌浆试验由于自身的复杂性的限制等因素比较难以为灌浆施工提供较为全面、真实的信息。
一、灌浆类型
按灌浆目的可分为：帷幕灌浆、固结灌浆、接触灌浆。帷幕灌浆：对坝底基础以下的基岩裂隙、构造带进行有压挤密灌注，防止基底渗流渗漏；固结灌浆：对坝底与基岩接触带和浆砌毛石之间缝隙进行有压填充灌注，防止坝体直接渗漏。按灌注材料可分为：水泥黏土灌浆、水泥灌浆以及化学灌浆等，因为水泥灌浆的效果比较可靠，成本低廉，所以在水利工程中应用广泛。
灌浆材料
灌浆工作主要依据是由施工方提出的坝基处理灌浆要求、灌浆合同，同时遵循国标《大型水电站施工技术规范》规范规定，压水试验按国际标准《水电压水试验技术规范》规范进行。灌浆手段主要采用岩芯钻探进行成孔，成孔后使用顶压式注塞压力灌浆法灌浆。灌浆材料对岩基灌浆施工非常重要，要注意以下几点。
1．浆液硬化成结石后，具有较好的防渗性能、必要的强度和粘结力。所以，浆液应当具有较好的流动性和稳定性，且析水率应当相对较低。从而满足施工和增大浆液的扩散范围的要求。
2．浆液应当具有较好的可灌性，对于那些注入量大、对结石强度要求不高的基岩灌浆，要保证在一定的压力下，能灌入到缝隙、空隙中，充填密实。可以采用水泥粘土浆、水泥砂浆等。
3．为满足工程对浆液的特定要求，提高灌浆的效果。灌浆时采用的水泥应当符合质量标准，不允许使用有结块的、过期的或者不符合规范的水泥。在水泥浆中应当掺入适当的外加剂。外加剂的掺量和种类应当先试验，后配比。
4．按照要求，应当根据灌浆环境与灌浆目的等因素来选定水泥的品种。应当按照设计和施工的标准规范，按照一定的比例，应用水泥和水配置灌入岩基的水泥浆液。通常均为采用不低于硅酸盐大坝水泥或者普通硅酸盐水泥的强度等级。特殊情况下可以考虑采用抗硫酸盐水泥。
三、施工布置
通常情况下，灌浆施工供风时主要采用移动式空压机供风，这是由于灌浆钻孔需要高风压决定的。而具体情况下，局部施工地段需要根据实际情况采用集中式供凤系统对钻孔进行供风。帷幕、接缝、接触灌浆与回填灌浆以及排水孔施工需要根据具体情况采用移动式空压机供风或者使用集中式供风系统。采用专电缆线自总布置提供的接线点接至其他施工部位。基础灌浆廊道部位的用风，需沿着廊道壁铺设供风管路，然后采用集中供风系统。一些特殊地段的钻灌用水需要设置临时的抽水机进行供水。灌浆施工产生的废浆、废水以及岩粉等通过地表排水沟引至集水坑。这些废浆、废水以及岩粉经过沉淀后，再排放到指定地方。废渣清理后需运往指定的堆渣场。同时为防止灌浆作业对其他工作面的污染，在工作面周围还应该设置一些挡水堰，进行必要的防护。
四、施工方法
1．钻孔综合施工方法钻孔应当采用金刚石或回转式钻机和钻头。钻孔的孔向、孔深以及孔位等必须严格按照设计要求执行。为防止管底部流沙掉，影响钻孔进度，建议对砂卵石层进行钻孔时采用金刚石钻头。钻孔施工时，孔径上下要尽量保持一致，保持在75-91mm 之间。帷幕灌浆孔位与设计孔位的偏差值应尽量控制在 10mm 以下。帷幕灌浆孔径尽量不要大于 46mm，固结灌浆孔孔径也尽量不要大于 38mm。
为了保证灌浆质量，因此要保证孔壁平顺，钻孔过程中，尽量避免孔壁缝隙被堵塞，不允许产生过量的岩粉细屑。当遇到地下水后，坝体土、壤土最好采用先钻进，然后再下套管的作业方式。为防止塌孔，涌砂层、流砂层要跟管钻进，通常采用活门钻头冲击跟管，坝体土、壤土打入。依据岩石的性质，基岩采用金刚石钻头自上而下分段清水钻进，这就需要选用胎体硬度较为合适的金刚石钻头。
钻孔过程中倘若遇到塌孔、掉块或内在洞穴而无法继续作业时，可以先进行灌浆处理，再行钻进。为防止洞孔流入污水或落入异物，各类钻孔施工暂停作业以及灌浆孔在钻进结束时，应当对钻孔进行冲洗，并将洞孔妥善保护起来，以免发生意外。
灌浆施工技术
按照《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》附录 A 中的要求，各作业面的压水压力必须按照设计技术要求进行试验，先导孔、试验孔以及质量检查孔均采用自上而下的分段钻孔
方式，单点法或五点法压水试验，从而确保流量的稳定。
灌浆试验表明，采用金刚石泥浆钻进的施工工艺可以有效地满足施工作业的需要，作业质量较高。压水过程中栓塞漏水、卡塞卡不住等问题得到有效的解决，灌浆用水泥量控制在较低的范围内，成孔相对较为容易。另外，使用潜孔锤跟管钻进比 金刚石泥浆钻进的施工进度更快，平均施工工效可达到金刚石泥浆钻进的 3~4 倍。
覆盖层钻进作业结束后，进行孔口管埋设。孔口应露出地表 10cm 左右。孔口管内按要求注入一定比例的浓水泥浆，直到孔壁与孔口管间溢出浓浆后，即可停止注浆。随后导正并固定孔口管，72h 之后便可凝结。各灌浆作业面钻孔结束后，应当采用大流量压力水对钻孔进行必要的冲洗。钻孔冲洗的标准为：将孔内钻孔岩粉冲洗出孔外，直至无法看到钻孔内残留的岩粉为宜。
灌浆压力处理
灌浆作业时，必须保证灌浆压力保持稳定。灌浆压力或注入率在灌浆过程中突然改变时，应当立即查明原因并采取措施，及时进行处理。灌浆压力越大，浆液越容易进入缝隙，灌浆效果也就越好。因此，灌浆作业时，灌浆压力应当尽可能取最大值。然而并非压力越大越好，压力太大，也可能造成地层掀动，裂缝扩大，破坏地层结构的危险。因此，当灌浆压力和注入率都没什么变化，而某一等级浆液注入量达到300L 以上或者灌浆时间已经超过 30min，这时候就应当改变浓水灰比。当注入率大于 30L/min，可根据情况将浆水越级变浓。
所以，在保证不破坏地层的条件下，灌浆压力应当尽可能保持在最大允许值。但也应当注意，最大灌浆压力不允许高于灌浆塞以上岩层以及该岩层处压力的总和。由此，在进行灌浆压力控制时，可以将灌浆压力一次性提到设计值，也可以分阶段将灌浆压力提到设计值。
裂缝分析与处理
在工程设计中，认为裂隙开度小于 3 倍灌注材料颗粒的85％粒径的裂隙是不可以进行灌注的。浆液、水以及岩层结构面的重力作用相对来说是比较小的，在设计中可以忽略不计。同时，对于不同倾角的裂隙，浆液在其倾角中的扩散，造成的影响也是可以忽略的。
所以，对于常规的水泥颗粒，开度小于 0.2mm 的裂隙是不可以用来灌裂隙的；通常要求可灌裂隙的开度要在0.05mm 以上。开度大于 0.1mm 的节理裂隙按结构面，具有结构面的强度、变形特性；对于化学溶液或者压水试验，通常认为只要裂隙不是完全闭合的，都认为是可以进行灌注的；而对开度小于 0.1mm 的节理裂隙，通常则将其变形参数、强度与岩石的变形参数、强度平均后，再设法得到等效岩体的强度、变形参数。再开始施工。
5．灌浆处理与封孔检查
基岩灌浆串浆处理措施：这种情况下，如果钻孔正在进行钻进作业，应当立即停钻。随后在串浆孔漏浆处安设灌浆塞，检查堵塞的严密性。再在灌浆孔中正常进行灌浆；如果串浆孔这时是待灌孔，串浆孔与灌浆孔可同时卡塞进行灌浆。如果漏浆量较大，应当增加灌浆泵进行作业；如果灌浆塞卡塞严密性较差，可以将卡塞器上移位置，经检查卡塞器返水，重新卡塞。
岩层大量漏浆处理措施：各段灌浆时灌浆管必须深入灌浆段底部，管口离孔底的距离不允许大于 50mm。如果发现浓浆灌注的进浆量有明显的减少时，应当采用低压或者逐步多级升压法，慢慢地升高压力。同时将进浆量限制为30~40L/min 左右，直到正常灌浆为止。灌浆过程中，每连续灌注一段时间，或者灌注一定数量的干料之后，就应应当暂停灌浆，等待一段时间，等到浆体凝结后，再继续灌注。
灌浆施工过程中，灌浆管应当保持灵活的转动和升降。灌浆结束以后，应当随即将灌浆孔清理干净，接着进行封孔。应当采用浓浆灌浆法填实，再用水泥砂浆封孔。可以采用机械压浆法进行回填封孔。孔口管埋人岩体的深度应当根据最大灌浆压力和岩体特征来确定。孔口封闭期应当具有较好的耐压和密封性能。
关键词：水利水电工程；灌溉施工；质量控制
引言
灌浆施工控制作为水利水电工程中一项繁琐、复杂的施工技术，它所涉及领域十分广泛，但是要想把灌浆施工技术进行及时、有效的控制，就必须得在施工过程中使用合理的控制措施，从而达到灌浆施工的预期目的。
一、一般的水利水电工程灌浆施工控制理论往往存在下列问题：
1、传统的控制模型或方法舍弃了许多系统因子，而且在大多数情况下只从子结构的范畴考虑问题因此它无法协调控制（计算）精度与系统复杂程序之间的矛盾。
2、工程实践中要求施工控制理论和方法尽可能简单实用这是由于施工条件的局限性(工期短、现场人员理论水平不高以及造价限制等)所造成的。另一方面，控制技术或理论的复杂性并不等于精确性。
3、由于灌浆系统的结构存在不确定性，导致系统分析成果可能失真。因此，要完善灌浆的施工控制，必须做好理论基础工作建立合理的施工控制概念结构。
二、灌浆施工中灌浆孔钻孔施工的控制要点
1、控制孔斜率
在对灌浆孔进行钻孔施工时，应做到孔壁与直孔正直均匀，尤其是深孔帷幕灌浆施工时，在孔距不远的时候，就应该特别注重测斜工作。
2、控制钻孔顺序
不管是帷幕灌浆或者固结灌浆孔，在开展灌浆施工作业时，都要按部就班、 逐步加密的施工程序来施工。首先进行第一序孔灌浆，再逐步进行第二、三序孔的施工，根据这样的顺序把后序灌浆孔当做前一序孔的检验孔，经过压水试验，从而检测吸水率，假如吸水率符合设计要求，那么对后序孔进行的灌浆施工就可以省去。
3、控制钻孔与裂隙间的冲洗
在进行灌浆作业之前，首先，必须对钻孔与裂缝间的裂隙进行冲洗，把裂隙间的石粉与铁砂粉等杂物冲出孔外，因而使得浆液与岩石胶很好的进行粘合。其次，在冲洗过程中，通过运用钻杆带来的压力或空气压缩进行吹洗轮流的施工， 在一般情况下，单一的冲洗孔都是用在比较完整且裂隙很少的岩层中。
三、灌浆施工的控制措施
1、控制灌浆浆液材料
通常的灌浆浆材料分别有：水、水泥、粉煤灰和外加剂等。把浆体制成长宽高都是7．O7厘米的立方体试件，在标准情况下养护一周，将它的抗压强度应控制在五兆帕以上。浆体应具有优良的可泵性、保水性、和易性。在施工过程中，假如浆体密度过稠就很难均匀地铺满板底的空隙，假如浆体过稀且干缩性大， 那么为了预防浆体干缩，必须在浆液中适量加人膨胀剂。而流动度作为影响可灌性的重要因素，因此流动度越高那么可灌性就越大，反之，流动度越小，可灌性就越小。
由于在现行灌浆施工规范中并未对此做出明文规定， 我们可以与预制梁板压浆的施工经验进行对照，做水泥浆稠度实验漏斗，把浆体全部自由流完的时间当做流动度从而得到控制。在同一标准条件下，进行不同水灰比和材料配比之间的试件强度和流动度结果，在水泥净浆中不掺减水剂，使得其流动性都优越于同一条件下粉煤灰水泥浆体。因此，对没有减水剂的水泥石，它的流动度应大于等于 16s，而掺有减水剂的浆体中可以减少至12s，其流动度最大不超过26s。当然施工中浆体的流动度不能过小，控制在20到30s之间最合适，否则会出现泌水现象。
2、灌浆方式的控制
（1）纯压式灌浆。
纯压式灌浆就是单纯的将浆液顺着灌浆管口压人钻孔，并没有进行返回循环， 但这种方法只适用于裂缝很大的岩层且孔深不要太大，一般保持持在1O到l2米就足矣。然后再把浓度较高的浆液开始灌注，然而这种方法还是存在一定的缺陷，就是容易对细小的裂隙造成堵塞，使灰浆没法进行缝隙填充作业，达不到比较理想的效果。
（2）循环式灌浆。
循环式灌浆一般分为孔口循环与孔内循环，当浆液在孔口开展循环工作时称作孔口循环，这是纯压式的一种循环方法。但孔内循环是对内外两管间的缝隙进行循环且返回孔外。 循环式灌浆法主要就是将浆液在孔段中始终保持流动状态， 从而及时有效的减低颗粒沉淀量，提高灌浆的质量，因而这种方法在施工过程中得到广泛应用。
（3）控制灌浆顺序。
一是一次灌浆法，就是把孔一次性钻到底，再顺着钻孔的长度进行灌浆，这种方法只能在孔深在1O米以内的的孔进行灌浆，且只能在岩石裂缝小或透水小的情况下使用，否则必须采用分段法对不同压力进行灌浆。
二是由上至下分段灌浆法， 主要是采用压力较高的灌浆， 从而获得优质的灌浆质量，及时有效的降低施工中所发生的事故率。另外，在岩层倾角较为发育和岩层有些破碎的区域，比较适合使用这种方法。施工工程中应最先考虑使用这种方法，钻孔深度处于在3到5深的时候，应立即对其进行冲洗、灌浆和压水， 当灌浆凝固后，再开始下一步灌浆施工， 而这种方法的缺陷就是比较耗费时间， 且需要对钻机和灌浆等机械进行多次移动。
三是由下至上分段灌浆法，这种方法主要是把钻孔一次性钻好，且由下至上的进行分段灌浆，按照3到5米的距离进行分段，在进行灌浆施工时应以灌浆塞开展分段塞孔，并且在上段灌浆施工时要在下段施工结束时紧接着进行，只要这样就可以降低搬运灌浆设备所花的时间，从而加快施工速度，但这种方法的缺陷就是不能从全方位保证施工质量，而且只是适合在岩层较为坚硬与岩层倾角小的地方使用。
（4）灌浆技术的实施与控制。
孔位布设一般在3到5个孔，可根据混凝土的实际面板尺寸、裂缝情况和灌浆机械而确定。灌浆孔的大小应与灌注嘴的大小一致，大约是五厘米左右。灌浆顺序应从沉降量较大的地方进行，从远到近，从大到小。控制灌浆的压力应根据混凝土板存在的损坏和脱空情况而定。当在接缝处或其他注浆孔冒出浆液，就可认定该孔注浆施工完成，即不能再注浆，从而迅速移到另一注孔继续施工，压力应控制在 1到4兆帕之间，并停留三到五分钟，这样效果会比较好。因此，在灌浆过程中，应观察相邻注浆孔的返水、排气、冒浆情况，防止灌浆时出现不必要的麻烦，严格按照灌浆技术的实施要点进行施工，从而使得灌浆技术的得以顺利实施。
四、水利水电工程 灌浆施工后质量控制措施
在灌浆施工工作中，必须全面关注施工工程中的施工质量，在工程完工后的二十八天内，要进行认真仔细的检查灌浆区的钻孔，做好压水实验，并采取及时有效的方法观察岩芯的胶结情况，从而鉴定工程质量。并通过多种途径从而获得有效数据，来满足互相印证的目的，在施工过程中，不能仅凭压水实验来获地暖水率，以此作为唯一标准，从而对灌装质量加以评价。施工时，必须在蓄水之前， 并按照以下顺序才能检查灌浆质量：一是认真检查工程的最初记录，对灌浆资料开展有效的分析讨论活动；二是设置检查孔，对帷幕和固结灌浆簧钻都要取岩芯，并观察胶结的情况，所有的检查孔都要压球的试验，帷幕灌浆要检查钻孔的数量， 要求按藏浆孔总数的百分之十布置，固结灌浆按百分之五布置。帷幕灌浆检查孔径应小于一百一十毫米，而固结灌浆检查孔应小于一百四十毫米；三是在对钻孔进行压水试验的时候，应该按照单孔压永试验操作规程来进行， 一般情况下， 可以分成三个压力阶段进行。但是，在试验之前，应该用相当于一点五倍左右的设计水头的压力，来进行压水的冲洗，从而获取稳定的流量。当吸水率数值在规定范围内，就说明灌袋符合要求。
结束语
总之，水利水电工程中的灌浆施工是一项繁琐、 复杂而系统的施工技术， 作为施工方，施工人员应具有娴熟的灌浆施工技能，根据不同施工地区的实际情况，正确选择灌浆施工技术，以保证水利水电工程在施工中的整体质量。因此，我们应高度重视水利水电工程中灌浆施工的控制，不断提高灌浆施工控制水平。
参考文献
[1]陈显辉. 水利水电工程中灌浆施工控制措施【J】. 中国新技术新产品, 2011.
关键词:帷幕灌浆；试验；控制
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
本文以三门峡市山口水库复建工程为例，浅谈碾压式土石坝施工中帷幕灌浆的施工质量控制。
一、工程概况
本工程帷幕灌浆主要是处理坝基地质渗漏以及坝肩衔接缝渗漏，灌浆总钻孔长6419.58m，其中坝肩帷幕灌浆钻孔2393.77m，钻机钻岩石层帷幕灌浆孔4025.81m；帷幕灌浆长度3056.92m。帷幕灌浆根据灌浆长度选用一次灌浆法或自上而下分段灌浆法。
二、试验段工程量
现场灌浆试验孔选择的地点应具有灌浆工程地质代表性，地层岩性、裂隙的发育情况以及岩层的风化程度等，应与灌浆工程基本相同。
试验孔与灌浆孔同轴线，为此选择右岸0+113.70—0+119.44段岩石作防渗帷幕灌浆试验，试验孔编号为75#—76#孔）,该段试验孔用于确定左右坝肩灌浆参数；同时选择左岸河床37#、38#灌浆孔也做为灌浆试验孔，该段试验孔用于确定河床段灌浆孔参数。
三、机械设备及人员配置
帷幕灌浆试验受场地条件限制，拟投入2部GJ-150型地质钻机，1部3SNS型灌浆泵，1部YJ-340型双层灰浆搅拌机，1台潜水泵及相应配套设备。
人员配置：成立灌浆工区，负责本工程帷幕灌浆施工，灌浆试验共投入管理人员5人，钻机工4人，灌浆工3人，辅助工人8人，总计20人。
四、试验孔深、孔距、孔序
根据设计要求，试验段采用自上而下循环式帷幕灌浆法，灌浆深入基岩符合设计要求。
孔距1.5m，单排布置，分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ次序逐渐加密，接触段钻孔灌浆，段长2米。
五、钻孔
⑴采用回转式地质钻机成孔。砼层采用针状合金钻头或金刚石钻头钻进，岩石层采用金刚石钻头钻进，清水作为冲洗液，开孔孔径108mm，钻孔孔径91mm。
⑵灌浆试验孔位与设计孔位的偏差值不得大于10cm。
⑶钻孔分三序钻进，先钻一序孔，后钻二序孔，最后钻三序孔。
⑷试验段Ⅰ序孔，自上而下分段钻孔灌浆。接触段段，段长2m，采用单点法压水试验后进行循环式压力灌浆。接触段以下，采用从上至下分段钻孔，分段进行单点法压水试验，压水前必须进行裂隙冲洗。
试验段Ⅱ序和Ⅲ孔钻孔，自上而下分段钻孔灌浆。接触段钻孔，段长2 m，采用简易压水试验后进行循环式压力灌浆，灌浆塞塞于岩面以上0.2～0.3m。接触段以下各段灌浆时，灌浆塞应阻塞在该灌浆段顶以上0.5 m，采用自上而下循环式灌浆法（也称下行式灌浆法）。
⑸钻孔过程中，遇岩石岩性变化，发生坍孔、掉钻、钻速变化，回水变色，失水、涌水等异常情况，应详细进行记录。
⑹钻进结束后，应进行钻孔冲洗，孔底积渣厚度不得大于20cm。
⑺灌浆试验孔为铅直孔，孔底偏差值应符合下表要求：
孔深（m） 20 30 40 50 60
允许偏差（m） 0.25 0.45 0.70 1.00 1.30
⑻钻孔结束后，与监理一起对钻孔进行验收，合格后方能进行下一步施工。
六、裂隙冲洗和压水试验
Ⅰ序孔采用自上而下分段压水，压水前各段应进行压水裂隙冲洗，冲洗时间可至回清净水时止或不小于20min。压水试验，自接触段向下各段采用单点法，按“SL/62-94”规范附录A执行：钻至设计底高程时，全段进行五点法压水试验。当灌浆压力大于等于1Mpa时，单点法试验压力取1Mpa；当灌浆压力小于1Mpa时，单点法试验压力取0.3Mpa。
Ⅱ、Ⅲ序孔各段进行简易压水试验，可在裂隙冲洗后或结合裂隙冲洗进行，压力可为灌浆压力的80%，该值若大于1Mpa时，采用1Mpa。
压水试验的压力引起的抬动值要小于等于0.2mm，否则要降低压水试验压力。
七、灌浆方式
接触段钻孔灌浆，段长2m。接触段以下采用自上而下分段进行循环式灌浆，采段长5～6m，特殊情况下可适当缩减或加长，但不得大于10m。
八、灌浆结束标准和封孔
⑴采用自上而下分段灌浆时，灌浆段在最大压力下（抬动值为0.2mm的压力值或规定值），注入率不大于0.4L/min 后，继续灌注60 min；不大于1L/min 后，继续灌注90 min，可结束灌浆。
⑵本孔灌浆完成经验收合格后，,须对基岩段钻孔进行封孔。采用自下而上“分段压力灌浆封孔法”封孔”，段长10~20m，灌注水灰比为0.5:1的浓浆，压力与灌浆压力相同，当封孔注入率不大于1L/min时，延续灌注30min停止。
九、工程质量检查
检查孔应在分析资料的基础上在下述部位布置：
（1）灌浆试验中心线上；
（2）岩体破碎、裂隙发育，岩层中有泥化夹层或软弱夹层等地质条件复杂的部位；
（3）末序注入量大的孔段附近；
（4）钻孔偏斜过大，灌浆过程 不正常等经分析资料认为可能对灌浆质量有影响的部位。
十、 结论
通过灌浆试验及其成果分析，确定帷幕灌浆的可行灌浆压力、灌浆方法等灌浆参数，为帷幕灌浆施工顺利进行提供必要保障。
参考文献
[1]许厚材;水利水电工程基础灌浆殊地层的灌浆方法[J];水力发电;2005年09期
关键词：路基；不均匀沉陷；压力灌浆
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
1概述
随着我国经济的快速发展,社会不断进步和交通事业迅速稳定发展,与之相应的公路数量和规模也在增加。公路在施工中工程质量要求不断提高,但是受到交通运输量的影响制约,运营年限久远,车辆荷载与日俱增因素,使得公路出现诸多的缺陷和隐患。公路路基工程完成后,随着时间的延长,受到行车荷载的重压影响,公路路基容易出现整体下沉和局部下沉现象,而在公路的设计之中,在使用年限之内不应该出现较大的沉陷隐患,因为沉陷现象在公路的行驶中危害很大,对公路行车安全造成严重的影响。因此及时合理的采用科学的公路沉陷处理措施对公路安全有着不可忽视的重要意义,更是当前填方路基面临的主要实际问题和探究重点。
2路基不均匀沉陷特征分析
路基是公路在通车之后的主要受力点,由于不同车辆荷载形式对公路路面和路基结构造成的影响不同,因此造成路基不均匀沉降现象的特征也不尽相同。路基不均匀沉陷由多方面因素综合作用形成的,由于路基的层位、受力情况和出现沉陷现象的时间分析,造成路基沉陷缺陷的主要原因有以下几点:路基填方压实度不够、地基施工中对软土层的处理不完善、路基刚度差异过大、填方施工工艺管理控制不合理等。
2.1路基填方压实度不够
在公路施工中,由于路基是公路的主要受力部位,因此在施工中要合理科学的对路基进行填方压实。在公路路基压实中,容易出现压实度不足的原因主要有:由于在施工中压力和压实的时间设计不合理和对土层含水量控制不完善,造成压实效果不佳和压实施工隐患的存在。
2.2路基中存在软弱土层
在公路路基施工中,由于受到地形自身的影响,所在地的地面软弱,地质条件不好等因素造成公路承载能力不能够达到设计的要求,尤其是在路基施工中的软弱土层的影响,由于软弱土本身的力学性质差,在其他因素的影响下容易出现沉陷和塑性挤压现象,导致沉陷的变形,这就容易引起原地面土壤的下沉或者移位现象,造成公路路基的沉陷。
3压力灌浆处治路基不均匀沉陷研究分析
压力灌浆是当前公路工程中路基防治和处理的主要方法,是利用压力将能固结的浆液通过钻孔灌注技术灌入裂缝或者土体之中,使得被加固的物体能够形成高度的物理学性能,并得以改善。浆液注入被加固体后,通过高强度压力基础土体中存在的水分和空气,使得浆体凝结硬化,将原来不密实的土体形成一个整体,一个具有高强度和稳定性的结构整体。
3.1灌浆方案设计
压力灌浆法设计的步骤为地质勘察方案比选灌浆试验设计和计算修改、优化设计。
3.1.1灌浆设计内容
①浆标准,包括灌浆要求达到的效果和质量指标。②灌浆材料,包括浆材种类和浆液配方。③施工范围,包括灌浆深度、长度和宽度。④浆液影响半径,指浆液在设计压力下所能达到的有效扩散距离。⑤钻孔布置,根据浆液影响半径和灌浆体设计厚度,确定合理的孔距、排距孔数和排数。⑥灌浆压力,规定不同地区和不同深度的允许最大灌浆压力。⑦灌浆效果评估,用各种方法和手段检测灌浆效果。
3.1.2灌浆方案确定
在公路路基沉陷的灌浆处理上,对于强度很低的淤泥层可采用压密灌浆,对于较硬的亚粘土为劈裂灌浆,对砂砾层为渗透灌浆。灌浆类型可以单独应用,也可以两三种类型组合应用。注浆一般采用直接打入式,即采用由~43mm花管直接打入,孔口采用三角形止浆塞止浆。
3.1.3浆材材料配合比设计
根据对软土地基灌浆浆工程实践和己有的研究资料研究分析,对于水泥浆一般采用水灰比为0.8:1~1:1配合比浆液,对于水泥粉煤灰浆也采用0.8:1~1:1配合比,粉煤灰含量可占20%~30%。
3.14压力灌浆边界范围
确定注浆范围包括在平面上确定处理的长度公路中轴线方向和宽度僵直公路轴线方向，在纵向上确定注浆深度。在软弱地基注浆处理中,以承载力f小于200kPa或沉陷量f大于30cm为标准,确定公路中轴线方向上的长度横向上以路堤底部宽度作为处理宽度。
3.1.5浆液扩散半径确定
浆液扩散半径R是一个重要的参数,对整个灌浆工程量及造价有重要影响,当地基条件较复杂或计算参数不易选准时,可通过现场注浆试验来确定。假设浆液为柱状扩散,可按下式计算:如没有试验资料,可参照依据不同工程地质条件下土的渗透系数提出扩散半径R值的推荐值。
3.1.6注浆孔的布置方式
注浆孔的布置应使相邻各孔作用范围适宜重合,以使加固处理的路基土能形成一个完整的受力体。布置方式可分为单排孔布设和多排孔布设。
3.1.7注浆量的确定:
灌浆量的体积应为灌注半径内圆柱体孔隙的总体积,但在灌浆过程中浆液有时不能完全填充土体内的孔隙,一些含水孔隙浆液更是不能填充。在进行浆液量计算时,通常在理论值上乘以小于1的数值,但在实际施工中,单孔灌注量特别是Ⅰ序孔的灌注量往往大于理论计算值,而Ⅱ序孔的灌注量往往小于理论计算值,从而影响单孔灌注结束的标准。影响单孔灌浆量取值的因素主要有灌注地层的连通性、灌注浆液的坍落度和土体的孔隙率等。实际施工时以单孔注浆量为标准,本次单孔灌浆量的理论计算公式为:
Qi=0.25πnR2
其中,Qi为单孔设计灌浆量,m3;r为灌注量计算半径,对Ⅰ序孔取0.6D~0.7D(D为设计孔距),Ⅱ序孔取0.3D~0.4D(D为设计孔距)。
3.2灌浆质量检验及效果评估
灌浆工程属地下隐蔽工程,灌浆施工应严格按照要求进行,保证注浆工程的质量,高等级公路软弱地基灌浆后要求达到的处理效果是:治理后路基承载力应大于200kPa,最大沉陷应小于30era。
4工程实例
4.1工程概况
某路段为半填半挖路基,在长180m路面范围内,出现3~5era的纵向裂缝,并伴随着路面下沉,路边缘也出现较为严重的裂缝和侧移迹象。由工程特征看,填土路基还未稳定,裂缝将继续发展,所以对其进行加固处理处治。
4.2加固处治设计
该路段加固原则是提高路堤稳定性,保证路基不产生侧滑,同时减小路基不均匀沉陷变形。采用袖管注浆法进行加固处理。袖管灌浆的作用是提高路基强度和密实度,提高软弱滑裂面强度,同时减小路基不均匀沉陷。
4.3袖管注浆施工
注浆孔的距离必须依浆液的扩散距离而定,在地层条件一定时,浆液的扩散距离与浆液参数(水灰比m)、注浆参数(注浆压力p)有关。而当单排孔无法满足注浆要求时,往往需采用三排孔。多排孔的设计原则是要充分发挥注浆孔的潜力,以获得最大的注浆体厚度,既不出现两排孔间的搭接不紧密的“窗口”,也不要求搭接过多出现浪费。本次工程根据已有的相关施工经验及相关资料,设计采用四排注浆孔,孔距为2 m,间距为1.5 m。注浆孔设计为梅花形均匀布置。灌浆终止时间,孔口灌浆压力达到0.5MPa并且稳定30min即可终止灌浆。
4.4效果评价
通过静载试验、钻孔取芯标贯试验、深槽开挖检查和弯沉试验,得以验证灌浆施工范围内的杂填土层空隙得到有效充填,粉、细砂层得到有效充填和压密,承载力明显提高,达到了控制沉陷目的。
5结论
为了能够更好的使公路为我国现代化事业建设服务,对公路中存在的各种问题都需要科学合理的进行处理和防治,使得路基能够随时都处于良好状态。经过工程施工实践得出结论,在路基沉陷问题中采用灌浆技术处理有着巨大的优势和发展前景,其在施工中不但避免了开挖重新换填的工作施工方式,减少了各种废弃物对环境造成的污染现象;还缩短了工期,并且不受天气和其他因素的制约,施工简单,容易操作。从实践和理论结合,促使灌浆技术在路基沉陷中合理应用,使得公路沉陷问题得以保证,从而促进我国公路交通事业发展。
参考文献
[1]刘玉卓主编.公路工程软基处理[M].北京：人民交通出版社,2004.
[2]郭德生，李俊强，刘海霞等.高填土路基沉陷成因及防治[J].交通科技,2002.
关键词：灌浆法；公路桥梁；原理；应用
中图分类号：TU997 文献标识码： A
前言
近年来，随着国民经济水平的发展，各类等级公路的建设进行的如火如荼，这在很大程度中方便了人们的生产和生活，在公路施工的过程中，桥梁的建设是其中的重要组成部分，与公路路基相比而言，桥梁施工具有一定的特殊性，对于施工方法的要求也更高，如果未掌握好施工技术，很可能导致公路在投入使用后出现问题，特别是一些桥梁基础会出现沉降问题。
1、灌浆法加固的原理
利用灌浆法加固公路桥梁基础指的是运用液压､气压､电化学原理，在压力作用下将浆液注入公路桥梁基础的裂缝和空隙中，从而达到填补裂缝，加固基础的目的。灌浆法的主要作用是通过灌浆来改善基础的化学性质以及物理性质，在灌浆过程中，浆液渗透到裂缝和孔隙中，并形成浆脉，进而形成浆柱体，浆柱体与公路桥梁基础结合后形成符合基础，从而有效提高公路桥梁基础的承载能力，并减轻墩台不均匀沉降的问题。
2、灌浆法在公路桥梁施工过程中的应用
2.1、灌浆法加固公路桥梁基础方案设计
灌浆强度控制标准:灌浆后，要求杂填土的承载力标准值达到130kPa，淤泥或淤质泥的承载力标准值达到80kPa以上，复合地基的承载力要达到130kPa以上。
灌浆施工质量控制标准:灌浆施工的质量控制标准应视公路桥梁工程施工设计要求和施工控制标准而定，对于桥梁基础的加固施工没有特定的施工质量衡量标准，由于不同工程桥梁基础的均一性､裂缝数量､裂缝程度和理论耗浆都不相同，因而对桥梁墩台灌浆施工效果应结合工程实际情况制定一套科学的质量控制标准，从而保障灌浆加固施工的有效开展。由于实际施工中墩台基础的地质存在不同程度的差异，墩台的孔隙率和渗透系数也存在一定的变化，因而不能以公式计算得到的扩散半径作为实际施工中的灌浆扩散半径。本工程施工中首先通过大量经验将扩散半径确定为1.5m，实际施工中结合具体情况对扩散半径进行适当调整。
灌浆施工操作，首先根据勘探资料确定灌浆孔深度；在施工现场确定灌浆压力，通常情况下公路桥梁的灌浆加固压力在0.3到0.5MPa左右，如果在施工过程中遇到地质变化或情况特殊的时候，需要适当调整灌浆压力；灌浆施工的最终目的是保证灌浆饱满，所以无论是根据经验来判断，还是根据公式进行计算，都要保证灌浆量填满；当孔段吸浆量每分钟低于0.6升时，三十分钟内维持这一数据，即可结束灌浆。
灌浆结束标准设计分析，保证公路桥梁隧道施工灌浆压力标准符合规定值，确保孔段位置的吸浆量标准参数在0.6L/min左右，并且30分钟保持该状态才可以确定灌浆作业的结束。同时，在测定孔段单位吸浆量参数高于理论估算吸浆量参数的情况下可以判定灌浆施工结束。
2.2、灌浆施工流程
灌浆施工操作方案按照如下的流程进行：
确定灌浆孔深度、确定灌浆压力、确定灌浆量、灌浆检查，在确定灌浆孔深度时需要结合勘探资料；灌浆压力则需要在施工现场根据实验进行确定，一般而言，桥梁基础灌浆加固灌浆压力约为0.3到0.5MPa，如果在灌浆过程中遇到特殊情况则需要进行科学分析再调整灌浆压力；灌浆量则根据上述计算公式可以得出；待整个灌浆过程完成后，需要进行检测，孔段吸浆量小于0.6L/min，且延续30min方可结束进行下一阶段的工作。在开始灌浆前，需要做好完善的施工准备工作，准备内容包括灌浆施工所用的机具设备、施工人员、技术人员等等。在具体的灌浆过程中，应该控制好几项工艺，即成孔、安放灌浆管与封堵孔口、搅拌、灌浆、成孔。在成孔时，应该注意好地层的变化，在钻头钻至粉性土时，应该先下导管护壁，再使用捞砂筒钻至粘性土中；在安放灌浆孔与封堵孔口时，应该使用软橡皮进行包裹，防止泥沙进入花管中；在搅拌时，需要先将一定量的水导入搅拌桨筒中，再使用搅拌机进行搅拌，搅拌完成后加入一定量的水泥，再搅拌3到5min过滤浆液后方可使用；当整个灌浆完成后，应该及时进行封孔，封孔完成的24h内还需要对孔口进行检查，如浆液下沉则需要及时的进行补浆。
2.3、灌浆法施工工艺
2.3.1施工准备
灌浆施工前要做好施工准备，来保证施工顺利开展，提高施工效率以缩短工期。施工前需要准备的内容包括材料、辅助设施等。材料的准备包括材料种类、数量、质量等方面的复查，保证材料种类齐全、数量充足、质量合格。辅助设施主要指机械设备是否完好齐全、质量是否保证、能否保证正常运行，以及水电的供应是否保证充足，如果出现水电供应障碍，就需要立即维修保证正常供应。浆体材料要提前准备好一定的数量，并且按照配方进行配比，保证符合相关规定，减水剂溶液也要准备好。所有部件要按照规定进行组装和连接，排气阀、灌浆阀都要关闭。
2.3.2搅拌水泥浆
在真空灌浆的施工工艺中最为关键的步骤就是对泥浆进行有效的控制，这是因为只有符合相关标准的泥浆才能够保证后续工程的正常顺利进行。搅拌泥浆可以从以下几个方面加以注意：首先，搅拌机在进行施工前要进行适当的处理，泥浆搅拌前湿润搅拌机，具体措施是加水空转数分钟，对搅拌机内壁进行充分湿润，将积水倒干净，然后方可开始下步作业；其次，要控制膨胀水泥、水泥和粉煤灰等的用量，在这一系列的工作都符合要求以后才可以开始进行搅拌；第三，送泵，水泥浆搅拌完毕之后及时泵送，御料时要不停庄搅拌机的搅拌工作，直到水泥浆基本御尽为庄。最后，在水泥搅拌完成以后要及时的进行泵送，并在水泥浆搅拌的过程中时时的控制好水泥浆中的含水量，这同样是保证水泥浆符合要求的关键点所在。由于泥浆未及时使用而流动性降低时，要采用适当办法进行处理，切忌采用增加水的办法来增加灰浆的流动性
2.3.3灌浆
泥浆搅拌完成后就要进行灌浆作业，灌浆作业的流程是：第一，将搅拌好的泥浆倒入灌浆泵内，灌浆泵高压橡胶管在高压作用下打出浆体，保证灌浆泵中的浓度和打出浆体的浓度相同时，就可以关闭灌浆泵，将高压橡胶管和灌浆管扎牢；第二，开启真空泵，在空气压强保持在-0、06到-0.09MPa的范围内时，关闭真空泵，进行灌浆作业，灌浆阀打开，让浆体通过空气滤清器，然后关掉抽气阀和真空泵，再打开排气阀；第三，灌浆过程中对排气管出浆体情况进行观测，当灌入的泥浆和浆体稠度相同时关闭排气阀，但是仍然要保持灌浆2到5分钟左右，以保证管道内有一定压力，然后再关闭灌浆阀。
2.4、灌浆质量的控制与检验
在公路桥梁灌浆施工中主要两个工序，即钻灌浆孔和灌浆，在施工中必须严格按照程序要求实施工程质量控制和检验。必须认真检查钻孔孔位的偏差度、孔径大小和灌段的长度，按照规定及时对灌浆材料抽样送检，坚持在各个处治路段实行浆液试件样，在现场初步检测浆液的结石率后，再运送样品测试其结石率和抗压强度；根据灌浆过程中注浆压力、灌浆量、浆液配合比等技术数据综合反映出的填方路段的孔隙情况，再选择确认本段灌浆的最佳配合比，在处治范围内合理关注；谨慎检验灌浆填充效果，采用复灌法，由监理工程师随机选取复灌孔，并检查孔的比例，若复灌浆量小于临近孔平均灌浆量30%则是在合格标准内。
结束语
将灌浆法应用在公路桥梁隧道施工中能够有效减少开挖工程量，同时，该种施工方式也不会受到天气因素的影响，操作方式相对简单，可以取得良好的社会效益，此外，经过造价比较，灌浆处理方式有着一定的资金优势，值得在施工过程中进行推广。
参考文献
[1]刘娟.公路桥梁混凝土施工质量控制[期刊论文].交通世界(建养.机械),2012(12)
