油漆涂料购销合同范文一
供方： 合同编号：
需方： 签订地点：
签订时间： 年 日
一、 产品名称、规格、厂家、数量、单价、金额
二、 质量要求：质量达到国家标准，如有异议十五日内提出，供方包退包换.
三、 运输方式及承担费用： 物流货运，需方承担运费.
四、 供货期限：自款到之日起十日内.
五、 交(提)货地点、方式：
六、 结算方式：结清货款，准时发货.
七、 违约责任和争议解决：
如果任何一方单方面终止合同，应向另一方支付相当于合同总金额百分之二十(20%)的违约金;b、如果买方逾期付款，应向卖方按日支付相当于逾期付款部分百分之三(0.3%)的违约金，但最高不超过延迟总价的百分之五(5%)。如果卖方逾期交货，应向买方按日支付相当于逾期交货部分的百分之三(0.3%)的违约金，但不得超过延迟交货部分的百分子五(5%)。若在本合同执行过程中发生争议，由双方协商解决;若协商不成，双方均可向方所在地人民法院提讼
八、本合同一式两份，买方一份，卖方一份，具有同等法律效力，合同经买卖双方签定盖章生效。
九、备注：
1.本合同自双方签字盖章生效，传真件有效。
2.我公司只保证油漆本身的质量，其他方面的问题如施工方面导致的问题恕不负责。用户选择油漆品种时尽可能向我公司或有关权威构咨询。
供方：
需方：
年月日：
油漆涂料购销合同范文二
需方： (以下简称需方)
供方： (以下简称供方)
供需双方本着真诚合作、互惠互利的原则，在平等友好的基础上，经过协商签订下列条款以共同遵守：
一、 产品品种、数量、交货期限
1、 供方按照需方的涂料订单确定涂料名称、编号、数量、交货期限、保质保量按期交货
2、 按照交货期限内，交至指定公司仓库。
3、 供货周期
3.1样板和样漆的交付时间
供方在当天中午前收到需方需要调色的色样，当天内完成调色并由快递。货运或其他方式发出给需方。
3.2批量供货交付时间
在供方收到需方订货通知单起 工作日内，由快递货运或其他方式发出给需方，到达时间视路途距离而定，确保在双方约定的时间内到达。
二、 产品的质量标准
供方供应给需方的涂料，满足下列标准：
1、 供方所提供的产品符合其他协定标准或相关行业标准
2、 上述各条款不能包容时，如果有公共标准时，则以公共标准为准。
3、 双方有特殊要求的，协商制定。
三、产品的验收以及质量问题处理
1、供方向需方交货时，附带本批样板1份。
2、需方收到涂料后，如发现颜色、数量有不符的情况，需方应两日内书面通知供方。
四、如双方对产品质量发生异议，以双方认可的色板封样和每批涂料小样为依据，可共同抽样送国家权威涂料机构评定，并以此结论区分双方责任。如出现难以判定的质量纠纷时，双方协商处理，协商不成，同意以国家质量监督机构为鉴定单位，有关质量问题交由该单位检验，并以其检验报告为依据处理纠纷。
五、价格与货款支付
1、涂料的价格有供需双方协商确定，确定后价格表将作为本合同的附件。
2、特殊颜色的价格供需双方另行商定。
3、价格包括供方运至需方指定地点之前的所有费用。
六、付款与结算
1、对账
双方每月 日前核对上个月的供货数量及货款金额。核对无误后双方在对账单上签字并盖章，供方根据核对盖章后的对账单开具发票。
2、结算期限
月结方式，货到后 天结算付款，如果需方不按协议付款，供方可停止供货。
3、 结算方式
需方按供方指定的账号办理电汇或支付现金汇票、或银行承兑汇票。
4、 返利
为了双方长期友好合作，在合同期内，需方严格遵守双方所规定的付款期限给供方付款，供方将按照需方年使用涂料总量的额度给予涂料折返(该使用量不包括需方享受的上年度折返数量等优惠使用量)，折返部分供方将根据需方所需涂料进行返还，折返涂料不开具发票。
5、 合同终止处理
双方如果不再发生业务往来，需方必须在 日内将所有货款结清，延期支付货款按支付延期部分违约金。
七、技术服务
1、第一次订单：供方原则上必须在需方现场跟踪，及时沟通生产技术产品质量等信息。
2、需方如发现供方提供的涂料在物性、色差等方面存在问题或因涂料引起的产品质量问题，供方在接到通知 内及时核实并处理。
八、解决纠纷的方式
因履行合同发生的一切争议，供需双方应当友好协商解决。如协商后仍不能解决的，则申请仲裁委员会仲裁。
九、其他约定
1、合同执行期内若价格变动，以双方另立合同附件为准。
2、本合同自 起至 止，合同到期，新合同未签署前，该合同自动顺延。合同有效期内，供需双方均不得随意变更或解除合同。
3.本合同签字盖章后有效，一式两份。
需方： 供方：
年月日：
油漆涂料购销合同范文三
甲方：
乙方：
一、 产品名称、规格、数量、单价
二、 质量要求：质量达到国家标准，如有异议十五日内提出，甲方包退包换。
三、 运输方式及承担费用： 公路运输，甲方承担运费。
四、 供货方式及期限：甲方根据乙方的订购单供货给乙方，乙方必须把交货计划5天前通知给甲方。甲方组织车辆，按乙方要求的日期交货。
五、 交货地点、方式：货物送至乙方指定的厂房。
六、 结算方式：货到付款。
七、 违约责任：
1.违反本合同的约定，或无故终止合同视为违约。违约方应按合同法的有关规定，承担违约责任。
2.在合同有效期内，若无不可抗拒因素发生，甲乙双方中的任何一方都不得终止合同，终止合同方视为违约。
3.违约金的计算方法：如果任何一方单方面终止合同，应向另一方支付相当于合同总金额百分之二十(20%)的违约金;如果乙方逾期付款，应向甲方按日支付相当于逾期付款部分百分之三(0.3%)的违约金，但最高不超过延迟总价的百分之五(5%)。如果甲方逾期交货，应向乙方按日支付相当于逾期交货部分的百分之三(0.3%)的违约金，但不得超过延迟交货部分的百分之五(5%)。
八.合同终止
甲方或乙方如要提前终止本合同，应提前30天正式书面并电话通知对方，双方应在结清所有费用及承担相应责任后本合同才能终止。
九、争议的解决：
若在本合同执行过程中发生争议，由双方协商解决;若协商不成，双方均可向方所在地人民法院提讼。
十、本合同一式两份，甲方一份，乙方一份，具有同等法律效力，合同经甲乙双方签定盖章生效。
十一、备注：
1.本合同自双方签字盖章生效，传真件有效。
2.甲方只保证油漆本身的质量，其他方面的问题如施工方面导致的问题恕不负责。乙方选择油漆品种时尽可能向甲方或有关权威机构咨询。
甲 方 乙 方
单位名称(章)： 单位名称(章)：
单位地址： 单位地址：
法定代表人： 法定代表人：
委托人： 委托人：
电 话： 电 话：
传 真： 传 真：
开户银行： 开户银行：
施工队（以下简称乙方）：联系电话：
甲乙双方本着友好合作的态度，按照《合同法》等相关法律，在平等公正的情况下签定如下合同
一、 工程概况
工程地址：
使用面积： 室 厅 卫 阳台 厨
二、 价格
清包工费： 元，大写：
其中 水电工 元
木工 元
瓦工 元
油漆工 元
垃圾清运费 元
材料搬运费 元
三、 付款方式
1、施工队进场，预支生活费： 元
2、木工完成，付 元
3、瓦工完成，付 元
4、工程竣工，付 元
5、保修金 元，从竣工之日起半年后支付
四、 设计
1、 甲方若有图纸须向乙方提供图纸一套，并负责交底工作
2、 甲方若无图纸，须向乙方交代清楚要求，乙方施工前须画草图让甲方认可
五、 材料
1、 乙方应提前3天向甲方提供需购材料清单，甲方应在4天内及时采购材料供施工队使用，双方应各自承担各自拖延工期的责任和经济损失
2、 未经甲方同意，乙方不得自行采购材料，若已采购，甲方有权无条件拒绝使用并可拒绝支付该材料的费用
3、 乙方应在甲方指定的建材供应点购买材料，并开具正式发票
4、 乙方应验收甲方所购建材的质量，发现质量问题应向甲方及时提出并有权拒绝使用。若甲方坚持使用，应书面要求乙方，并承担因材料质量引起的损失
5、 乙方应帮甲方收货，核对数量和配件的准确性
6、 乙方应做好材料的保管工作，禁止闲杂人等进入工地现场
7、 乙方应保证在本小区内没有双包和半包的工程
8、 乙方应做好对施工完成的成品保护工作
9、 未经甲方许可，乙方不得携带任何建材出门，若发现偷窃现象，按材料价格加倍从人工费中扣除
六、 工期
从 年 月 日起至 年 月 日止，工期为 天，因甲方因素拖延，工期顺延，因乙方因素拖延工期，甲方可扣除乙方人工费 元/天
七、 材料搬运
甲方材料送至工程所在地的楼下，乙方任何施工人员应无条件搬运
八、 垃圾清运
1、 垃圾袋装化
2、 垃圾应日日清
3、 垃圾应由乙方清运至物业指定的垃圾堆放场所
九、 劳动力管理
1、 开工前乙方应向甲方提供所有施工人员的身份证复印件
2、 未经甲方许可，非工地施工人员不得在工地过夜
3、 甲方应及时替乙方办理小区出入证件并支付相关费用
4、 乙方应具备在上海市暂住的一切证件，因证件不全引起的相关损失由乙方自行承担
5、 乙方指定由 为工地现场负责人， 为替补负责人
6、 在合同价内，乙方应提供 人次跟随甲方挑选材料
7、 乙方未经甲方同意不得任意调换施工人员，工地现场必须保持2人以上的施工人员
8、 未经甲方同意，任何情况下乙方不得停工或殆工
十、 施工机具
1、 乙方自带施工所需工具，并保证工具的安全性和良好使用性，乙方自行承担工具维修费
2、 因工具所产生的易耗品（如钻头、锯片等）由甲乙双方各自承担一半，甲方代购，在工程完工后结算
十一、工地现场管理
1、 现场禁止使用明火
2、 现场禁止吸烟
3、 油漆材料必须和其他材料分开放置
4、 工人着装必须干净整洁
十二、维修
1、 因乙方施工原因导致的质量问题，乙方应在一年内无偿维修
关键词：油漆色差 因素 控制探究
一、前言
现代车体越来越重视细节的搭配与装饰，例如车体与窗框、车门、端墙的颜色无偏差，以及编好组的列车每节车厢之间的颜色无偏差，这就对如何有效控制油漆色差提出了更高的要求。现在色差的测量一般都采用仪器测量与目测相结合的方法，即根据标准比色板，通过仪器测量和目测相结合，使车辆与彩色小部件的色差在允许的误差范围之内。这就需要究其根本，不断地改进技术和方法，控制车辆油漆色差。
二、车辆油漆色差的影响因素
1.不同油漆批次的色差影响
不同批次的油漆由于在调配及原料采购过程中存在差异，所以就导致油漆本身就存在色差，但只要在所允许的色差范围之内，就能通过现场施工参数的调整来做出改变。但是油漆原漆的色差误差范围要比现场施工范围要小，这是因为现场施工条件要远比油漆实验室的条件差，为了降低现场施工的难度，必须对原漆的色差做出严格控制。
2.油漆遮盖能力的影响
研究表明只有当材料的涂抹厚度大于15μm时，才能达到遮盖的效果。一般车辆底色漆膜的厚度只能达到（12～15）μm，并不能完全遮盖底材，这是造成车辆漆膜发花、色差差的主要原因。经研究表明，只有当漆膜的厚度达到遮盖厚度时，色差才能稳定，不再有大的波动。这种缺陷主要表现在返修和补修时，由于一些颜色较浅的遮盖能力较差，再次重涂时容易超出色差误差范围。
3.现场施工参数的影响
现场施工参数的调整对油漆色差有直接影响。主要是影响到L值的变化。出漆量增大时，L减小，雾化空气、成型空气和喷涂速度增大时，L值增大。
4.手工补漆的影响
车辆涂漆的流水线上一般都设有手工补漆区，来弥补涂漆流程中的一些油漆缺陷或碰划伤。手工喷涂技术的高低和喷涂工艺的先进与否在很大程度上影响了车辆油漆色差的质量。又由于手工喷涂本身和批量机器生产工艺和操作方法存在差异，更容易导致车辆整体与某一部件的色差问题。
5.油漆类别的影响
不同类型的油漆由于本身的成分不同，对光的吸收和反射均存在差异，因此所呈现出来的颜色也不同。这就需要在采购和使用色漆时一定要充分了解该色漆的性能，在对整个车辆进行喷涂时，尽量做到使用一种类型的色漆，避免出现由于原漆类型不同而引起的色差问题。色漆分为单色漆和闪光漆，闪光漆又包括金属漆和珠光漆。
单色漆中的颜料粒子主要对光进行散射，散射向着不同的方向，因而不会出现由于角度不同而造成颜色不同的现象，色差相对于其他类型的色漆比较易于控制。
闪光漆中的金属漆主要对光进行反射，当漆中的铝粉在漆膜中平行排列时，就会发生镜面反射，所观察的角度不同，就会感受到铝粉反射的光的强度也不同，也就是会因角度的变化而造成金属色感的不同。金属漆中的铝粉是影响色感的主要原因，铝粉的含量和形状大小会是造成镜面反射强度不同的原因。铝粉越多，尺寸越大，反射率也就越大，不同角度所观察到的效果就越不同。尤其实在喷涂的流程中，油漆颜料在喷涂管道里长时间地循环重复，造成铝粉的破碎变形，反射率降低，喷涂同一车辆时就会造成色差问题的出现。
珠光漆，顾名思义，其中珠光粉的加入会使颜料产生珍珠般的色彩。主要是因为油漆中云母片和二氧化钛的加入，光线在漆膜界面上发生反射、折射、吸收、透射多种作用，经过这些作用的光线从漆膜上平行射出，发生干涉，就会产生珍珠般的色彩。
闪光漆在喷涂后由于溶剂挥发，会导致粘度增大漆膜收缩。当漆膜喷涂较薄时，其收缩后铝粉很容易平行于底模排列，而当喷涂的漆膜本身就较厚时，溶剂挥发漆膜收缩后，由于底膜后空间大，就会导致铝粉的排列不再平行，这样就造成角度不同带来的颜色不用的后果。
三、车辆油漆色差的控制方法
1.控制原漆的色差
从原漆入手，对原料油漆要从严管理，要从正规的商家进货，尽量避免由于色漆批次的不同所导致的色差问题，杜绝不合格的油漆产品出现在生产线上，尽可能地降低现场施工的工作难度。定期对油漆原漆进行色差监控，及时地掌握原漆的色差情况，从而可以对现场的施工参数进行调整。这不仅需要设计、工艺部门对采购的油漆色差给出合适的参数范围，还需要油漆质保检验部门的严格检验，坚决为油漆的质量把好关。
2.控制漆膜厚度达标
要严格控制漆膜的厚度，以遮盖底材的颜色，在返修和补修时尽量减小色差的范围。
3.控制现场参数
施工现场参数是影响车辆色差的最直接原因，其调整一定要综合考虑原漆色差、油漆材料以及车辆本身等多种因素，不能顾此失彼，否则会造成更大的误差。
4.改进手工补漆的技术方法
一、手工补漆所用的油漆禁止从调漆罐直接取用，而应该采用原漆进行调配，具体的粘度、多少应该视当天的天气状况而定。
二、车辆进行修补手工送漆时，一定要确认与车辆使用同一批次的原漆，而且每次送漆时要适量，不宜过多。
三、对于新漆的调配要在进行小规模试验后方可大规模使用，出现色差问题时要及时对调配方案作出调整，然后继续试用，直到色差在误差范围内后方可将其作为最后的调配方案。有时可用色浆辅助调配，以解决色差问题。
5.控制管道中色漆的使用
长时间在喷涂管道中油漆，尤其是金属色漆，会发生铝粉的变形和破碎，与未循环之前的色漆产生差异，这样的油漆与原来的色漆喷涂到同一车辆上就会造成明显的色差问题。所以这些长时间循环的油漆可以用来喷涂其他报废的零件等，以免影响喷涂质量。另外，油漆喷涂管道要及时地进行清理，避免出现长期存漆的状况，造成不必要的浪费，这就需要不断地引进先进的技术，改进管道设备，使油漆的利用达到最大化。
四、总结
随着人们审美水平的不断提高，对车辆颜色的要求也越来越高。而车辆色差问题是一个复杂且难度系数较高的问题，这对于油漆喷涂产业来说是一个巨大的挑战，提高专业水平将色差降到最低将是喷涂部门的奋斗目标。不仅需要过硬的专业知识，例如对油漆材料的了解和掌握，对原漆的合理调配，喷涂的精湛技术等，还需要丰富的实践经验。只有在生产过程中不断地摸索，才能获得提高。油漆喷涂部门要及时地引进新技术，新方法，改进喷涂技术，使用先进的设备，引进新型人才，将原料的利用率达到最大化。
参考文献
[1]陈良印，陈拯，尹鹏.浅谈轿车油漆色差控制.《涂料技术与文摘》.2011年9期
[2]邱利伟，刘芹，张绍东.高速动车组内饰件油漆色差控制研究.《现代制造技术与装备》 .2013年1期
正因如此，在云南第一次碰到漆油炖鸡这道菜的时候，心中不免踌躇：漆树可是“毒蛇”植物，这东西究竟能不能吃呢？但是老乡告诉我们，漆树炖鸡可是大补之物。于是横心吃下一块鸡肉，漆油滑腻的口感裹着鲜嫩的鸡肉，再加上调料的辅助，真是不可多得的美味。那为什么触碰漆树都会过敏的我们可以大胆吃下从它们果子里榨出的油呢？漆树同我们平常使用的油漆有没有关系呢？
贡献美丽“塑料”的大树
我们在不同地域进行野外工作的时候，漆树都是需要重点盯防的植物，因为它们的分布区域太广了，从东北的辽宁到西南的云南，从西北的甘肃到东南的福建，都有漆树的分布。从广义上说，生长在我国山岭之间的15种漆树科漆属的植物，都可以被称为漆树，包括了漆树、野漆树和木蜡漆等。这些植物有着漆树属植物共同的特征――植株分为雌树和雄树，都有黄绿色的小花，并且切开树干后有灰白色汁液流出，它们会使人类过敏。当然，这些家伙除了找麻烦，还为我们的生活提供了美丽和便利。这其中，与人类关系最密切的当属漆树了。
每年6月入夏之后，漆农们就要开始忙碌了。割开漆树的外皮，让其中的汁液流淌而出，收集在漆片之上，然后再集中在一起。这些收获就是天然生漆了，或者被称为大漆。割漆是个技术活，就像割橡胶一样，技术不好，轻则影响产量，重则导致漆树死亡。与收割橡胶不同的是，中国割漆的历史要长得多。
1978年，考古工作者在浙江余姚发掘了一个髹漆木碗。这说明，在距今7000年前的河姆渡时期，我们的祖先就开始使用天然的生漆来装点生活器皿了，到了尧舜时代，漆器仍旧是首领才可以使用的食器和祭祀用品。到汉朝时，漆器的地位达到了顶峰，此时的漆器不管是器型、用途都令人惊叹，不管是盛菜用的碟子，盛饭用的勺子，还是喝酒的酒具都是漆器，这点我们在反映秦汉食器历史的古装剧中可以感受一二。不过，随着瓷器制造技术的成熟，这种更为经济实用的材料逐步取代了漆器，特别是对于普通百姓来说，瓷器远比漆器结实耐用，并且用途更为广泛。所以，从东汉之后，漆器更多地从家常器具转变为美丽而生的艺术品。漆器工艺也一直在发展壮大，将我们的生活装点得美轮美奂。
可是问题来了，既然我们都不愿意触碰漆树，那割漆的人为什么能与之亲密接触呢？到底是漆树上的什么物质让普通人退避三舍呢？
漆树上的慢性毒药
实际上，漆树让人过敏的物质就是漆农们要收集的物质――漆酚，它们占生漆总质量的40%～80%。在漆树刚刚被收割的时候，漆酚不会被聚合成塑料，那是因为漆酶被一些特殊的蛋白质（糖蛋白）包裹着，不会与漆酚接触。糖蛋白会在漆酚里形成一个个肥皂泡一样的结构，而漆酶和水就被包裹其中。当生漆涂抹在目标表面的时候，这些“肥皂泡”发生破裂，漆酚在漆酶的驱使下，就拉起手来，变成了天然塑料――漆膜。
当然，漆酚并不是为我们刷漆做家具准备的，它们本身就是漆树对付动物们的武器。漆酚经过接触进入我们皮肤之后，就会与组织结合，这时免疫系统就拉响了警报，那些与漆酚结合的细胞都成了要被清除掉的入侵者，于是红肿瘙痒接踵而至。如果得不到有效的抗过敏治疗，这场战斗将一直持续下去。一个孩子因为玩生漆导致过敏后，父母只是带孩子进行了简单的抗过敏治疗，症状暂时得以缓解。但是一个月后，孩子的手指已经出现了坏疽，父母这才带孩子就医，庆幸的是孩子的手最终保住了。但是，我们不得不惊叹于漆酚的威力。
时至今日，生漆仍然是我们生产生活中所需要的重要化工原料，通过分子上的改造，我们已经制造出了相对安全的漆酚缩甲醛、漆酚环氧树脂等优秀的材料。但是，我们吃的那块大漆油显然是没有经过加工的，那我们为什么没有过敏呢？答案很简单，漆树油里面是几乎不含漆酚的。
漆树油的美味
漆油与生漆的来源是完全不同的，它们来自于漆树的果实。虽然漆树果皮中也有能分泌生漆的树脂，也含有少量的漆酚，但与从树干受伤流出的汁液相比，那就是九牛一毛了。
我们炖鸡用的漆油实际上是漆蜡和漆油的混合物，它们分别来自漆树果实的果皮和种子。虽然漆蜡中也有15%左右的不饱和脂肪酸――油酸，但是这并不足以改变它漆蜡的固体性状。从脂肪酸的组成上来说，这显然不符合现代饮食的健康理念。但是这些饱和脂肪酸确实会为我们的食物带来特殊的风味。但就味觉而言，饱和脂肪酸比不饱和脂肪酸有更足的风味和饱足感，这也是为什么我们天生更偏好于黄油、牛油以及大块棕榈油的原因。
相对而言，来自种子的漆油就要健康多了。漆油中含有60%的亚油酸和20%的油酸，这接近于葵花籽油中不同脂肪酸的配比。但相对于果皮来说，种子对漆蜡混合物的贡献就有限了，甚至是没有明显改变。
到目前为止，漆蜡大多还维持着小规模生产，通常是用直接压榨以及水煮法提取，加上本来有限的产区，就让这种油脂颇有几分神秘色彩。但是，“产妇生产之后，吃漆树炖鸡，三天之后就能下地干活”，这种说法无从考证。不过可以肯定的是，如果漆树油能达到这个效果，那棕榈油和花生油的混合物也可能达到类似的效果。我们姑且把这个“神效”搁置一旁，单单是享用滑嫩的、又不需担心过敏的漆油炖鸡，难道不也是乐事一件吗？
不好惹的漆树家族
我们中国有句古话叫“明枪易躲，暗箭难防”。这句话放在漆树科植物身上再合适不过了。很多人会小心躲开漆树的骚扰，但是一不小心就会入了x果的陷阱。
关键词：火力发电厂，油漆防腐施工
一、火力发电厂油漆防腐施工所包含的项目：
1、钢结构防腐：主要包括制作的钢屋架、行车梁、钢煤斗、电梯井、汽机房及煤仓间各层钢结构、炉前平台钢结构、送引风机支架、厂区综合管架、平台栏杆等等。这些钢结构现在一般都设计为喷砂防腐，涂刷设计要求的油漆种类，其中部分钢屋架、行车梁、汽机房及煤仓间各层钢结构在涂刷面漆前要涂刷防火涂料（防火涂料的种类、涂刷要求一般有设计要求）。钢结构是电厂防腐施工中工作量最大、各种防腐形式最全。
2、 管道防腐：主要包含循环水管道防腐、厂区其它地埋管道防腐、汽机房、化水、锅炉范围内等部分管道防腐。循环水管道和其它地埋管道外表面一般采用环氧类油漆加玻璃丝布的防腐形式。除锈方式根据设计要求。
3、制作的箱罐类防腐：主要包括除盐水箱、凝补水箱、油罐等。箱罐类的防腐一般主要是指内壁防腐。其中水箱类内壁一般都做聚脲防腐，油罐内壁一般做耐油蚀油漆。除锈形式必须都是喷砂除锈。
4、脱硫系统特殊防腐：包括吸收塔、相关烟道、GGH、废水箱、废水池等内壁的防腐。防腐形式一般都是喷砂除锈打毛加玻璃鳞片防腐。
5、混凝土表面防腐：一般在化学水区域、废水区域的水池、沟道。防腐形式一般是耐酸碱油漆加玻璃丝布类防腐。
6、设备面漆：汽机房、锅炉房、化学水车间等等的设备最后一遍面漆的涂刷。锅炉钢架也可列在此类或列在钢结构油漆类也可。
二、除锈及基层处理：
金属钢结构、箱罐管道和混凝土表面的除锈及基层处理包括喷砂除锈、机械除锈、人工除锈。
1、人工除锈只应用在已安装好的设备、管道、钢结构，且无法用机械除锈时或只进行油污、灰尘、杂物等清理。
2、在喷砂及机械除锈前应将金属表面的污物（主要是指油脂、钻孔液、可溶盐等）用清洗剂（如油漆稀料、汽油或专用清洗剂等）清理干净。
3、喷砂除锈一般采用流量不低于6立方/分钟的空压机或到砂罐的压力不小于6公斤的压缩空气。科技论文。要求压缩空气必须洁净，必要时（如空气湿度过大等）要安装空气过滤装置。（现在比较新型的空压机都自带）。
4、喷砂除锈使用的砂子比较常用的有河砂、铁矿砂、石英砂等。各有优缺点。粗细度可眼观，如太粗则容易堵塞喷砂皮管，而且不容易喷掉钢结构的氧化皮，如太细则也不容易喷掉钢结构的氧化皮，形不成要求粗糙度，所以在喷砂时应合理搭配粗细砂的比例，以求在更短的时间内达到喷砂效果
5、喷砂除锈一般设计要求达到Sa2.5级，即非常彻底的喷射或抛射除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈、油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹仅是点状或条状的轻微色斑，喷砂后用手触摸钢结构表面有比较明显的粗糙感。在脱硫系统特殊防腐、除盐水箱、凝补水箱等内壁防腐的构件中必须要达到这个级别的喷砂（见图）。喷砂除锈时一般两人及以上配合施工，持枪头的人员应做好防护，比如戴眼镜、穿防护服等，喷枪头离构件表面一般在10—20公分之间，稍有一点倾斜角度，能达到较好的喷砂效果
6、机械除锈一般设计要求达到St2级标准，即彻底的手工和动力工具除锈，钢材表面无可见的油脂和污垢，并没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。（见图）
7、在混凝土表面做防腐时的基层处理主要包括喷砂打毛和一般的手工处理。在喷砂或手工处理前，混凝土表面应干燥，且没有比较大的凹坑（大于5公分），突起部分（特别是模板接缝处）应用磨光机或铲刀进行摸或铲平处理，裸露的钢筋应处理低于基层表面5公分，并用砂浆或腻子找平，阴阳角都要进行倒角处理。喷砂处理只要求较快速的喷扫一遍即可，达到没有浮浆，表面有比较均匀的麻坑。手工处理也是要达到表面没有浮浆、杂物等。
三、底漆涂刷：
1、在喷砂和机械除锈24小时内或根据当时天气状况应尽快将底漆涂刷完.在进行油漆涂刷前不仅要检查被涂物表面处理状况，还有充分考虑施工现场的大气环境，尽量选择在大气条件良好和天气温和时施工。安排户外施工前，要及时了解近期的天气情况，在有雨雪雾大风等天气状况发生预报时不能户外施工，避免在油漆涂层干燥初期阶段发生雨淋、结露、冰冻等情况，影响防腐涂层质量和效果。在被涂物表面温度高于露点温度3度以上，相对湿度在85%以下时进行施工，以免底材的凝露影响防腐涂层的附着力。在气温过低（5度以下）或过高时（38度以上）。应严格遵照油漆施工说明书进行施工或注意安全事故发生。同时根据环境温度情况并按照说明说要求增减固化剂用量。（也适用与中间漆和面漆）
2、在涂刷底漆前应将构件表面用干净的压缩空气吹扫或用干净的破布清理好。涂刷方法我们常用的主要有:刷涂、滚涂、空气喷涂、无气喷涂等。
①刷涂：即使用毛刷进行油漆涂刷。施工时毛刷的三分之二左右浸入油漆中，然后在油漆桶的边沿将蘸有油漆的毛刷正反轻轻刮蹭一下，再进行涂刷。所以其特点是施工速度慢，一般适用于小范围涂刷和复杂构件及部位的涂刷。在已有的油漆表层用毛刷涂刷时，应均匀的、轻轻的顺一个方向刷一到两遍，若用力或多次涂刷将会揭起原有油漆涂层。刷涂现在在我们现场施工中还是不可或缺的施工方式。
②滚涂：即使用滚刷进行油漆涂刷。科技论文。其涂刷方法同刷涂类似。在较大的结构面上滚涂是比刷涂施工速度要快。和刷涂一样在有漆膜厚度要求时，不太容易控制。或者说要涂刷多次才能达到要求的漆膜厚度。同时两种涂刷方式容易产生针孔，有电火花检测要求时很难过关。在涂刷底漆后应尽快涂刷中间漆和面漆，以免有针孔返锈现象。
③空气喷涂：大面积施工比较常用的一种快速方法，如适直接使用小型空压机和喷壶、或适用压缩空气管道调小压力配合喷壶施工等。使用时，油漆通过低压气流的作用被雾化后喷涂在物件表面，形成漆膜。科技论文。这种施工方式适用于大面积物件或拼装构件的内侧背面，喷涂后漆膜颜色、厚度形成等都比较均匀。但是这种方法施工要求工人必须有一定的熟练程度，施工时须将压缩空气流量、气压和流速控制好，相互调配好，才能保证油漆雾化良好，不会产生流挂、漆膜厚度不均、浪费油漆等现象发生。这种喷涂方式不能适用于厚浆型油漆或油漆不能太稠。
④无气喷涂：也称高压无气喷涂，它与空气喷涂的区别就在于它不是将空气与油漆混合而形成漆雾。它是使用专门的喷涂机进行喷涂施工。它的优点主要有不用稀料可喷涂厚浆型油漆；喷涂速度很快，根据喷嘴的不同喷涂一次可达到100—500微米不等的干漆膜厚度；比一般空气喷涂节省油漆。这种喷涂方式施工要求工人必须经培训后才能进行施工，喷涂施工结束后应立即用稀料或清洗剂清理喷涂机。
3、若底漆要求涂刷二遍或以上时，要等到上一遍底漆表干后在进行下道底漆涂刷。
四、中间漆和面漆涂刷：
1、中间漆和面漆的涂刷方式与底漆一样。应在底漆或上一道油漆表干后在进行涂刷。同时在涂刷前检查底漆应是清洁、干燥、无污染。若底漆表面有油污等不清洁的东西应用稀料或专用清洗剂进行清理干净，或用磨光机进行打磨处理。
2、刷涂或滚涂面漆时，应选用新毛刷。被涂刷的物件表面应清洁、干燥、无污染，同时表面也应光滑，否则必须用磨光机进行打磨处理，若油漆中有细小的颗粒状杂物时，要用纱网将油漆进行过滤后在进行涂刷施工。以免被涂刷构件表面粗糙不光滑。
五、玻璃丝布防腐：
玻璃丝布防腐主要包括地埋管道的外表面防腐和混凝土表面的防腐两种。
1、管道外表面防腐：主要包括循环水管道防腐和厂区其它地埋管道的防腐。
①地埋管道外表面经除锈清理干净后涂刷设计底漆一遍，待底漆表干后开始缠布施工。防腐层应离开管口不小于100mm，以便于安装焊接施工。
②管道在防腐施工前应将其两端用方木或钢轨等垫起一定的高度，以能方便施工为宜。缠布施工时应根据管道口径的大小安排施工人员，如循环水管管径太大应在管道两侧上下各一人配合施工。缠布时应用力将玻璃丝布拉紧、整平贴在管道外壁上，同时用毛刷或滚刷尽快在玻璃丝布表面涂刷油漆。涂刷时应使油漆透过玻璃丝布的布眼与底面的油漆粘结，涂刷后达到布眼饱满（以看不到玻璃丝布布眼为宜）、平整、无褶皱、鼓泡现象（若有褶皱、鼓泡现象应用铲刀将鼓泡划开然后用油漆补涂一下，若鼓泡褶皱较多应将布立即揭掉返工）。第二层布应第一层布的油漆表干后施工。玻璃丝布同层压边不小于30mm，接头处搭接不小于100mm（有规范要求）。内外层玻璃丝布应压缝施工
③有加固筋的管道，也可先将加固筋做好防腐。加固筋与管道的连接焊缝处应用铲刀将玻璃丝布与焊缝贴合紧密后再涂刷油漆。
2、混凝土表面防腐施工主要包含废水池及其连接沟道、化学水车间沟道、机组排水槽等。防腐方式与循环水管道防腐一样。
①基层处理完后先涂刷底漆或油漆，待表干后进行贴布施工。贴布时应用力将玻璃丝布拉紧、整平贴在混凝土上，同时用毛刷或滚刷尽快在玻璃丝布表面涂刷油漆。涂刷时应使油漆透过玻璃丝布的布眼与底面的油漆粘结，涂刷后达到布眼饱满（以看不到玻璃丝布布眼为宜）、平整、无褶皱、鼓泡现象（若有褶皱、鼓泡现象应用铲刀将鼓泡划开然后用油漆补涂一下，若鼓泡褶皱较多应将布立即揭掉返工）。第二层布应第一层布的油漆表干后施工，以此类推。玻璃丝布同层压边不小于30mm，接头处搭接不小于100mm（或按规范要求）。内外层玻璃丝布应压缝施工。
②沟道或池壁边沿贴布防腐应向外翻出不小于50mm，且整齐、平整。
六、焊缝及破损处修补：
1、焊缝和破损处防腐层修补主要包括管道安装过程中产生的焊口和破损处；钢结构组合安装过程中产生的焊口和破损处；设备安装过程中产生的焊口和破损处；混凝土池壁、沟道防腐层破损等。
①管道和钢结构在安装过程中产生的焊口和破损处，在安装验收合格后，用电动钢丝刷或纸砂片将焊口和破损处并向外侧扩展50—100mm打磨清理干净。特别是因焊接时引起的油漆翘起或即将翘起的部分更应该将其全部打磨清理掉，露出基层。清理干净浮尘后按照油漆的涂刷顺序要求进行涂刷工作。有些明显的或凹坑较深的部位，应先用腻子找平。
②玻璃丝布防腐管道的焊口在安装验收合格后，也是用电动钢丝刷或纸砂片将焊口及焊口左右各100mm的管道打磨清理干净，然后按照玻璃丝布防腐的顺序进行防腐修补。对于其它部位翘起的防腐层，应将原防腐层割掉并清理干净后按照玻璃丝布防腐的顺序进行防腐修补，修补的范围应比破损处扩大不小于100mm。
③混凝土表面防腐层破损处同管道防腐层破损处相同方式处理。
七、聚脲防腐：
1、聚脲防腐需用专用的聚脲喷涂设备进行施工，对同一个箱罐应连续一次性将聚脲喷涂施工完。
2、需聚脲防腐的箱罐要求必须喷砂除锈达到Sa2.5级标准。在气候干燥地区施工时箱罐内壁可整体一次性喷砂完清理干净后再进行底漆涂刷，然后进行聚脲的喷涂施工。若在气候湿度较大地区或时间段内喷砂施工时，需喷砂和底漆涂刷交错施工，即在喷砂进行一段时间后，基层未返锈前，验收合格就进行底漆涂刷。在底漆干燥后（底漆一般很薄，干燥应很快）再进行喷砂工作。这样相互交错施工直至整个箱罐喷砂并底漆施工完毕。然后用专用清洗剂将原来由于喷砂施工污染的底漆表面清理干净，再重新补涂底漆，待底漆干燥后连续一次性将聚脲喷涂施工完。
3、聚脲防腐层破损处的修补同玻璃丝布防腐修补形式相同。
事实上，家庭装修所用的油漆和其他涂料等均为易燃材料，已成为火灾发生的重要源头。现在，油漆的防火性能成为新的市场需求，可阻燃油漆的开发、推广迫在眉睫。
近日，本刊从中国科学技术大学化学与材料科学学院汪志勇教授处了解到，他所领导的材料有机研究实验室所取得的研究成果—KW228油漆用环保型阻燃剂，能够将普通油漆变成阻燃油漆，推广后可在很大程度上解决油漆的防火性问题。
汪志勇介绍，油漆虽为涂料的一种，但与市场上的防火涂料是两个完全不同的概念。“制备防火涂料的原料包含很多无机物，造成了它耐水性差、附着力差、装饰性差等缺点，比如磷酸盐等。而油漆的主要成分是树脂，属于高分子类，按照制备防火涂料的方法，加一些普通的阻燃剂到油漆中，达不到阻燃要求。要么不能阻燃，要么是阻燃了，但却改变了油漆原来的性质。”到目前为止，国内市场上还没有出现能添加到油漆中的专用阻燃剂，国际上专门针对装饰性油漆和树脂使用的无卤阻燃剂也几乎是空白。
基于此，汪志勇带领课题组针对市场需求，潜心研发出了KW228油漆用环保型阻燃剂，旨在填补这一空白。
据了解，该阻燃剂为白色的粉末状固体，无杂质颜色；已经大鼠口急性毒性试验，证明无毒；可以19%重量比的添加量直接添加到普通油漆中使用。实验证明，添加该阻燃剂后的阻燃油漆氧指数（评价材料相对燃烧性的指标，大于27即为难燃材料）大于30，附着力大于二级。
该阻燃剂是一种无卤有机磷阻燃剂，无卤、无毒、低烟、低成本，对材料的机械物理性能影响小，阻燃效果好；最重要的是可以用于油漆和树脂的阻燃，在高分子聚合物中也有较好的阻燃效果。添加到油漆中后，油漆的光泽度不变，机械物理强度更好，燃烧时烟更少，甚至非腐蚀性、光稳定性、耐酸碱性、耐水性、耐热稳定性等性能都有所增强。
这就表示，KW228油漆用环保型阻燃剂的使用，能够在不影响甚至增强油漆原有的保护和装饰性能前提下，将油漆变成防火涂层，其在燃烧时发泡可有效减少基质受火的损害，较好地保护基质。
汪志勇介绍，该产品的上市，不仅能够填补我国外墙耐候性油漆（油性漆）、家庭装潢油漆、车辆舰船防锈保护漆等的阻燃功能空白，还能够满足西欧和美国等地木质结构房屋对耐水、耐候的外墙阻燃油漆的需求，国内、国外均表现出广阔的市场前景。
关键词：漆画；工艺性；绘画性；技法
漆是中国文化的象征，这个有着7000年历史深厚文化功底的民族特色，20世纪80年代至21世纪初曾代表着我们国家作为文化在前苏联、日本、韩国、越南、欧洲等地展览，受到广泛称赞。中国的漆艺术主要是有着久远的历史资源作为根据，在不断的发展过程中，这样一门新兴的学科，逐渐受到学院派漆画创作者的重视。另外在中国美术学院、南京艺术学院、福州师范大学工艺美术系，都把漆画列为装饰艺术系，或工艺美术系，认为漆画的绘画性不强，2004年清华大学美术学院已经将漆画列入绘画的行列，而从第十届，第十一届全国美展漆画类来看，漆画的绘画性越来越强，漆画的绘画性逐年的提高。
一、当代漆画艺术的工艺性技法特征研究
漆画具有丰富的工艺性风格，他的工艺性表现在它具有众多的镶嵌材料和天然大漆特有肌理效果上，另外通过螺钿贝壳、鸡蛋或鸭蛋壳、金属（金、银、铜、铝、锡等）、木石、角灰等镶嵌材料与大漆相结合可以产生意想不到的肌理效果，在镶嵌的过程中也可以染漆、描绘等手法使漆画的装饰性风格得到完美的展现，如果说木刻版画和浅浮雕是一门深奥的艺术，那么漆艺一样可以通过装饰性风格可以一一体现出来，雕漆与堆漆的技法使用可以产生出像浅浮雕与木刻版画一样的效果，漆画的堆漆与雕漆在表现装饰性方面更容易把握。如果说油画采用刮刀效果可以体现本身具有的质感与厚重、粗狂与奔放的话，那么漆画通过刮漆一样可以产生这种效果，如果说壁画具有的装饰性重彩渲染手法和立体贴金的肌理效果，那么漆画一样可以采用装饰性重彩和贴金、帖银或者镶嵌金属丝打磨一样可以与此媲美，如果说中国传统的官窑瓷器-如哥窑、弟窑、钧窑、汝窑表面能产生出马赛克一样的肌理碎片美的肌理，漆画一样可以通过镶嵌鸡蛋壳、鸭蛋壳或者螺钿经过敲碎打磨，一样可以与此媲美，镶嵌贝壳或蛋壳经过疏密处理或渲染染色能产生更美的装饰性效果。如果说我们到博物馆看到汉代画像石和画像砖的肌理与美感时，那么漆画可以通过皱漆与堆漆相结合经过打磨一样可以与此相比。漆画所具有的装饰性效果富有美感，丰富多彩，激情而不失雅兴。无论是堆漆、刻漆、画漆还是镶嵌打磨都是为漆画的绘画性做基础准备，使其在绘画性的基础上增加肌理美和层次美。
综上所述总结出：现代漆画工艺性特征是在现代漆画绘画性语言的基础上得以实施并展开，现代漆画的工艺于绘画性，绘画性才是现代漆画的主流。
二、当代漆画艺术的绘画性技法特征研究
现代漆画在制作方面要求极其严格，它在绘画性方面可以与中国画工笔相媲美，也可以与当代中国写实油画相媲美，在这里有人会产生疑问，漆画一直是工艺装饰画的产物，它能画出那么素描严谨的造型么，能画出古典油画的细腻与色层美感吗？这些都是对现代漆画了解甚少的人主观看法，翻开中国7000年的漆艺史就不难发现，早在战国时期，楚国人已经会运用中国画的勾线技法，我们从楚文化的长沙马王堆汉墓挖掘出的漆器中可以看到，这时期的漆艺术已不仅仅是以图案的装饰手法来表现，更让人感到激动万分的是已经出现中国画的韵味在里面，从出土的彩绘神纹龟甲形可以看出，漆艺技法已经与国画写意泼墨相结合，从出土作品中可以看出勾线具有国画勾勒技法，画面生动栩栩如生，可见早在汉代时期人们已经重视漆艺绘画性的问题，这也许是中国画写意发展的前提，从魏晋时期山西大同司马金龙墓挖掘出的漆屏风上显示出，漆画中的整体人物用黑色的细线条组成，人物面部和手部刻画用铅白色描绘，衣服及其他背景用灰、青、蓝、绿、红、黄等色，采用了色彩的渲染手法和中国画的铁线描技法，与东晋时期国画大家顾恺之的风格极为相似，说明在西晋时期我国已经熟练掌握了古典渲染法，古典渲染法和欧洲的古典油画罩染法在使用技术方面上几乎是一致的，说明我国掌握这种技法要比欧洲早1000年有余，另外明朝隆庆年间著名漆工匠艺人黄成写下《髤饰录》，成为现今为止唯一一部关于古代漆器、古代漆画技法特征的名著，该书中详细介绍了关于漆画的绘画性技法特征，说明早在古代我们的祖先对于漆画的绘画性整体把握已经开始重视并有一定的研究，这些研究虽然与西方古典油画题材不同，虽然研究的没有西方古典油画造型严谨，但是它开创了世界上第一个古典渲染技法，那就是漆画的绘画性。
从1979年第五届全国美展到2009年第十一届全国美展来看，漆画的绘画性语言越来越浓，特别是第十一届全国美展漆画获金、银、铜奖或优秀奖里面，绘画性占据主导地位，如果不考虑材料性问题，远观效果很难分辨出是漆画创作还是超写实油画创作。这说明现代漆画在绘画性方面具备能画出当实油画的韵味，一样能使观众在绘画性语言方面得到足够的艺术震撼力。
漆画艺术的绘画性技法多以描油（熟桐油）彩绘和描漆彩绘相结合，不管是描油彩绘还是描漆彩绘多以渲染为主，像中国画工笔重彩一样，对于所要描绘对象的明暗、色相、明度、纯度在严谨造型的基础上进行一层层渲染，这样画出的人物或动植物如同古典油画色层一般严谨，在使用此技法上需要有严谨的素描造型为基础，对于色相的把握，素描明暗的渐变，色彩饱和度的把握有一定的功底，其中描油彩绘更为细腻，色彩鲜亮，柔和把握要比描漆彩绘更具体到位，不足之处是描油彩绘干的较慢，日本人做漆画为了让描油彩绘达到快干效果加入了一氧化铅，在中国大部分漆艺人实行描油彩绘时不加入任何化学配料，就是让其自然干燥，不过要等的时间长久一点，早在中国明代《髹饰录》里早就有描油彩绘这种技法，古人采用这种彩绘技法应该是吸取和借鉴了工笔渲染法，这样使漆画的绘画性语言大大提升， 19世纪初至20世纪中期西方油画及绘画学科在世界各地得到迅速发展并培养了各个国家的专业人才，到了20世纪40年代现代漆画开始萌芽并受到油画的影响和发展壮大。漆画发展到21世纪的今天，绘画性占据了主导地位，继承和发扬了描油彩绘和描漆彩绘法，并在历届全国美展中频繁出现和获奖，人们开始慢慢重视现代漆画，全国美术院校相继开始开设漆画课程或漆画专业，研究漆画的专业人员越来越多，漆画专业人员的绘画性语言越来越强。
综上所述总结出：在当今社会绘画学这门技术已经在国际普及并研究发展成一门独立学科或影响到其他艺术学科的发展，当代漆画的绘画性语言受到了古典油画绘画性的一定影响，并发展成为自己的特色艺术风格。
参考文献：
[1]刘春潮.漆画的绘画性问题[J].广东艺术，2009，（6）.
[2]王世襄.髹饰录解说[M].北京：文物出版社，1998.
Abstract: According to the actual test results to analyzes paint composition that air pollution situation, and illustrates the paint waste gas composition, processing method and estimating the filter cotton and activated carbon dosage is determined according to the construction project.
Keywords: thinner; xylene; paint mist; activated carbon
机械行业及汽修行业一般都需要喷漆，油漆厂提供的油漆由固体分和溶剂等组成，在调配油漆时需加入稀释剂，在涂装过程中仍需添加稀释剂调节油漆的粘稠度。因此一般我们说的油漆是由主漆、溶剂、稀释剂组成，并可根据需要添加固化剂，减少油漆干燥时间。
油漆中有机溶剂易挥发，采用气相色谱方法检测出油漆及稀释剂中的有机溶剂主要成分为丙酮、乙酸乙酯、苯、乙醇、甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、异丁醇、环己酮，其中二甲苯的占比最大。由于纯芳香烃富含甲苯、二甲苯，而丁醇、丙酮非主要污染因子，我国要求用高芳香烃、低芳香烃溶剂油（国内用混合性溶剂最多）代替纯芳香烃溶剂，苯类溶剂不允许使用，油漆溶剂油中芳香烃的含量要求在15%以下。因此苯所占的比重已经很小，环评计算时一般可不考虑苯。
1、估算条件
本文以某机械行业技改项目为例，利用油漆供应商所提供的广州SGS检测中心对机械行业比较常用的“一底一面”即防锈漆铁红环氧酯底漆及丙烯酸面漆苯类的检测结果进行叙述，表1中重金属铅指的是干样品总重量中的含量。
表1两种油漆质量指标表
表2 稀释剂及固化剂的成分单位：mg/kg
2、成分估算
参照常用的油漆有机溶剂挥发量经验数据表，丙烯酸树脂漆的有机溶剂挥发量641kg/t油漆大于环氧树脂漆246kg/t油漆，由于油漆行业污染物排放表中数据偏大，且缺乏针对性，且该项目油漆用量很少，环评计算时为安全考虑，项目全部按照丙烯酸树脂漆成分进行计算。据调查油漆成分类似于稀释剂，油漆与稀释剂的配比一般为1:5~1:2，本项目油漆、稀释剂主要成分根据检测报告进行分析，见表3。
表3油漆成分表 （计量单位：公斤/吨或标米3/吨）
该技改项目油漆使用量为25t/a，稀释剂使用量为5t/a，本项目油漆平衡见图1。正常工况下，本项目喷漆在密闭的喷漆室进行，油漆中添加了少量快干剂，在自然风吹条件下，油漆干燥时间小于24h，根据本项目生产规模估算平均每台成品机喷漆及干燥时间可持续约36h，因此喷过漆后的部件完全可以在喷漆室自然风干后移入仓库。项目喷漆过程中油漆中的固份约65%附着在需喷漆的部件上，35%进入漆雾过滤器中。由于喷漆过程是在微负压的状态下进行，漆雾过滤器对漆雾的设计去除率可达90%以上；去除漆雾的废气由风机引入喷漆、风干工序配套的活性炭吸附装置。
图1油漆平衡图（TSP、二甲苯）（单位：t/a ）
技改项目喷漆房产生的有机废气采用活性炭吸附装置净化系统挥发性有机废气，经净化处理后的喷漆房废气集中收集后通过15m高排气筒排放，活性炭吸附装置对有机废气的设计处理效率可达90%以上，风机总风量初步设计为20000 Nm3/h，评价中均按90%计算，则项目喷漆废气、风干废气经上述处理后，二甲苯、漆雾（粉尘）的排放量分别为0.81 t/a、0.53t/a。
3、 喷漆废气处理
3.1废气危害
喷漆产生的主要污染物就是①挥发性有机废气——来自溶剂和稀释剂的挥发，有机溶剂是用来稀释油漆以达到物件表面光滑美观的目的。但有机溶剂极易挥发，不能长时间随油漆附着于物件表面，在喷涂及晾干过程将全部释放出来，从而形成有机废气，其特点为无色、极具刺激性，且随空气的流动而扩散于大气中，能通过人体呼吸或直接作用人体，对人体的呼吸系统等造成伤害，其中如二甲苯、甲苯、醋酸乙酯、丁酮等低沸点、高挥发性的有机化合物既有毒又易燃，不仅危害人的健康而且有可能引发火灾爆炸；②漆雾，颗粒微小，绝大部分在10微米以下，液态油漆在气压作用下形成的雾化粉尘颗粒物，呈粘稠状，极易吸附在所接触的人或物体上，且还是潜在的致癌物质，对整个大气环境造成污染。另外，喷漆环境恶化也会降低漆膜质量，对被污染空气中的漆雾的收集与分离是提高喷漆质量、改善喷漆环境、达到环保排放要求的主要方法。
3.2处理方法
涂装工序漆雾的处理一般分为干法和湿法。湿法有水帘洗涤、油帘洗涤等方法，干法一般是吸附法。
漆雾干法治理技术不存在湿法含漆废水污染问题及相应污水处理设施、费用等问题，已被大量采用；且考虑到技改项目位于饮用水水源保护区上游约200m，且项目所在区域无污水处理厂，为减少废水排放风险和费用，环评推荐项目采用干法净化喷漆废气。
干法净化的工作原理为：首先由进风口导入漆雾废气，经气流扩散流速迅速下降，在均流段内漆雾被平均分布，使漆雾废气均匀进入预处理段；预处理采用多目不锈钢丝网，具有很强的吸附过滤能力，气流在此部分被压缩、膨胀，使大颗粒漆雾因惯性作用与丝网碰撞而凝聚过滤，流出预处理段后的漆雾粒子浓度大大降低，同时其它杂质也能被截留在预处理段中；然后进入强吸附段，该段采用了进口专用漆雾过滤材料，漆雾粒子与材料中的纤维发生碰撞被吸附；漆雾处理后废气通过除味层净化后排空，该层选用专用低阻高效活性炭，具有大比表面积，微孔结构，高附容量，高再生率的特点，废气与具有大比表面积的多孔性的活性炭接触,所含有机溶剂污染物被吸附,使其与气体混合物分离，从而实现对有机废气的净化。可有效去除二甲苯、丙酮等有机废气。
项目喷漆房产生的废气先经过漆雾过滤器内不锈钢丝网预处理后滤棉吸附漆雾颗粒物，净化后的废气再经活性炭吸附装置除味处理，废气处理流程见图2。
图2 废气处理流程图
通过增加多层不锈钢丝网、滤棉过滤层以及活性炭过滤层，根据滤棉及活性炭供应商介绍活性炭吸收能力为500mg/g～900mg/g，本评价根据本项目情况选择吸附能力较大的活性炭，漆雾净化器和活性炭吸附装置的设计净化效率均可达90%以上，本评价均按90%计算，预测可知本项目可实现漆雾颗粒物及有机废气达标排放。
3.3运行成本
活性炭吸附柱的投资及运行费用均较小，按照本项目二甲苯废气产生量，其活性炭吸附柱的投资约需8万元，包括引风机、管道、柱体、柱内吸附载体（活性炭）等，其运行费用主要包括电费、折旧费、维护费、吸附载体购买费等，运行费用在1.0万元左右。喷漆房活性炭一般为蜂窝活性炭块，吸附能力一般为500-900mg/g,单价4000-5800元/吨，交给危废处理单位处置约2000元/吨。
4、讨论与小结综上所述，国家要求不使用含有苯的油漆及其有机溶剂，根据检测报告，环氧树脂类和丙烯酸类油漆及其稀释剂等甲苯含量很少，环评一般计算二甲苯与漆雾，采用漆雾净化后进行臭气处理可实现达标排放，符合环保要求。非甲烷总烃由于一般的地方环境监测站不能测出，因而本文中未涉及。
参考文献：
