摘要：涡轮机匣主要是航空发动机以涡轮段结构的连接位置作为载体,承担机械负荷、气体压力、热负荷,其所发挥的主要作用是承力。而且,涡轮机匣内部流动通道是航空发动机空气系统的重要组成部分,其主要任务是给冷却空气提供气流运动的有效通道。另外,还需要对涡轮叶尖的运作间隙进行全面控制,并引进冷气,以此进行机匣冷却,从而保证机匣的整体强度与使用寿命。作为冷气通道的主要结构,空气系统在计算时,还应对机匣各部分内的通道流动换热特性做进一步的充分了解,并且机匣的温度分布与叶尖间隙控制之间密切相关,在进行机匣温度计算的时候,还需充分了解换热特性。通过数值仿真与实验系统深入探究了涡轮机匣传热特性,并进一步分析了高压涡轮机匣传热分析技术。

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