广西科技大学学报杂志 省级期刊
Journal of Guangxi University of Science and Technology
杂志简介：《广西科技大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为45-1395/T，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份季刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《广西科技大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1990年创刊，国内刊号为45-1395/T，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份季刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：熊维玲; 梁海妹 刊期：2017年第04期
利用李群方法得到BKP方程的1个对称和3个对称约化方程,然后通过行波变换将对称约化方程转换为复域的常微分方程,从而得到BKP方程的3类非行波解的结构,并給出该方程的新的非行波精确解.
作者：施业琼 刊期：2017年第04期
通过辅助方程法,利用两个椭圆微分方程探寻Newell方程的精确解.通过分析得到了方程丰富的精确解,其中包括Jacobi椭圆函数类解、Weierstrass椭圆函数解、孤立波解、周期波解等.
作者：李创第; 刘鹏; 葛新广; 邹万杰; 王梦祥 刊期：2017年第04期
为建立耗能结构保护系统的抗震设计方法,针对单自由度带支撑Maxwell阻尼器减震系统随机地震响应问题进行系统研究.首先,考虑阻尼器设置支撑的影响,建立了时域非扩阶微分积分混合动力方程;然后,采用传递函数法,获得了减震系统在任意激励条件下位移、速度和阻尼器受力的时域非扩阶瞬态响应精确解;运用标准振子分解,将结构响应的方差解析式精确分解...
作者：罗建斌; 吴量 刊期：2017年第04期
近年来,随着高速铁路建设快速发展以及列车速度大幅提高,列车空气动力学问题变得更加重要.特别是在突风环境下,列车的运行工况更加恶化,列车的安全运行面临新的挑战.采用流体分析方法探讨了突风下行驶在双线高架桥上风向的高速列车的气动特性.数值模拟结果表明,在加速度变化时刻产生明显的突风效应,横向突风对整车的侧向力影响明显,而对阻力和升...
作者：王晓琳; 陆绍辉; 李东平; 覃华桥; 黄汉斌; 雷国肇; 王雄彪 刊期：2017年第04期
索类桥梁在运营期经常存在拉索PE保护层硬化开裂和破坏的现象.拉索内部钢丝或钢绞线容易受到腐蚀,严重时很可能出现断丝或断索.拉索索力在运营期也存在着索力二次分配问题.针对桥梁缆索存在的该类病害,本文提出了一种采用轻质的碳纤维材质机器人拉索爬升的检测方法.检查人员可利用其搭载的视频检测装置、漏磁检测装置、索力检测等组件,很好地实...
作者：唐咸远; 邹凯; 唐瞻鹏 刊期：2017年第04期
为最大限度减少车辆荷载位置变化对高速公路旧水泥路面扩建中路面结构受力的不利影响,以某高速公路四车道改八车道扩建工程为研究对象,针对5种不同的路面拼接方式,采用有限元软件建立数值模型,研究荷载位置变化对新旧路面结构的受力情况,并提出相应的处理措施.研究表明：新旧路面拼接时,最不利载荷位置位于旧路水泥混凝土板拼接缝-60 cm~60 cm区...
作者：胡强; 陈劲飙 刊期：2017年第04期
为了研究钢桁架连梁与剪力墙的空间作用,建立了6层带钢桁架连梁的三维剪力墙有限元模型,研究了不同尺寸的钢桁架连梁对剪力墙结构的力学性能的影响.分析结果表明,随着连梁尺寸增大,剪力墙的承载力随之增大,但变形性能和耗能性能明显降低;因此,需选择合适的连梁尺寸,才能保证剪力墙结构的抗震性能.
作者：钱伟文; 张信贵; 梁朋; 李祎嘉; 汪海蕾; 易念平 刊期：2017年第04期
针对低路堤在交通荷载作用下,传到土基的应力较大,引发路面不均匀沉降增大和低路堤土基固结沉降增加的问题,分析交通荷载传递到路堤顶部的应力情况;再以变刚度调平思想为指导,根据等体积原则,利用碎石改变路堤结构,运用ABAQUS计算程序,模拟计算不同结构刚度下的土基应力应变特性,找出最优方案,为软土低路堤的优化设计提供了一种有效可行的实用技...
作者：侯富; 向宇 刊期：2017年第04期
针对某商用车发动机在低转速1 100 r/min~1 600 r/min下,车内存在较为严重的轰鸣声问题,应用Siemens公司的LMS Test.Lab软件对问题车进行相关NVH性能测试,结合工作经验和动力学知识,初步判定顶棚对此轰鸣声有一定的贡献.选用移动锤击法对顶棚进行模态测试,合理布置加强筋提高顶棚刚度,避开顶棚频率与发动机工作频率共振.优化后的试验数据表明：...
作者：李康康; 向宇 刊期：2017年第04期
某越野车在以中间档位低转速加速时出现明显的共振及轰鸣声问题,极大影响了汽车的乘坐舒适性,主观评价不可接受.道路测试发现：在发动机转速约为1 300 r/min时,车内轰鸣噪声比较明显,并且在常用车速95 km/h,后桥位置出现明显振动.通过频谱分析和模态分析,认为车内轰鸣声是由于发动机二阶扭转激励经由传动系与后桥共振放大传递给车身从而引起车内...
作者：廖抒华; 刘锦武; 韦宏法; 韦建平; 杨仕安 刊期：2017年第04期
针对汽车悬架逆向开发中底盘布置对悬架运动学特性的不稳定性影响,采取鲁棒性优化.首先,通过层次分析 法将前束轮跳、外倾轮跳、后倾轮跳、轴距轮跳以及轮距轮跳特性进行归一化处理,得到悬架运动学统一目标响应;其 次,利用Isight软件对悬架硬点进行灵敏度分析确定可控因子与噪声因子;最后,在悬架动力学模型双轮同向激励仿 真基础上,选取轮跳量作...
作者：李克俭; 李洋; 柯宝中; 雷琳 刊期：2017年第04期
针对PLC浮点算术运算控制器中运算操作数需传送和存储的问题,提出了一种模块间并行执行寻址与运算操作数存储一体化IP核的思路.采用Verilog语言实现硬件电路构建,分析IP核外部接口结构并利用FPGA并行处理的特点对系统内部功能做出模块划分.在内部时序脉冲作用下,可以完成多种寻址方式访问存储器与寄存器堆以及运算操作数的快速传输.经仿真和板级...
作者：麦雪凤; 罗文广; 潘盛辉; 彭炳华 刊期：2017年第04期
针对已有A3000实验装置采用常规PID控制在同一装置实现压力流量控制效果不好,甚至震荡不稳定的现状,提出一种将PID控制、模糊控制和解耦控制相结合的模糊解耦控制系统.介绍该系统结构、原理、程序开发及系统调试等.实际运行表明：该模糊解耦控制系统在响应调节时间、抗干扰能力、控制精度、稳定性等方面均优于原有控制系统.
作者：罗嫄; 梁程华 刊期：2017年第04期
为满足高温条件下阻抗测量的可靠性,目前国内商用测量夹具均采用全金属结构,但由于夹具本身结构及测量过程采用集总参数的分析方法,使得其测量频率上限只能达到20 MHz.为解决高频高温条件下的阻抗测量问题,设计并加工了基于APC-7同轴传输线全金属结构的夹具.此新型夹具由于采用了全金属腔结构,测量温度理论上可达到金属熔点,频率则可达到APC-7同...
作者：朱地博; 李春贵 刊期：2017年第04期
针对在以往的图像边缘检测中,常用的算法抗噪声能力弱且容易丢失边缘细节等不足,提出一种新的边缘检测算法.该算法首先采用两个不同尺度的结构元素对图像进行交替滤波运算,再利用结构元素进行形态学边缘检测以获得图像的边缘细节.通过实验表明,与传统的边缘检测算法相比较,新算法抗噪能力强,运算效率高且检测到的边缘连续性强.
影响因子：0.35
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.89
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.84
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.51
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.19
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.45
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊