首页 期刊 公路工程 设缝墩多塔斜拉桥动力特性分析 【正文】

设缝墩多塔斜拉桥动力特性分析

作者:卢治国; 党晓冰; 王解军 湖南路桥建设集团有限责任公司; 湖南长沙410004; 中铁第四勘察设计院集团有限公司; 湖北武汉430000; 中南林业科技大学; 湖南长沙410004
设缝墩   多塔斜拉桥   自振频率   振型   有限元分析  

摘要:设缝墩多塔斜拉桥是一种新的结构体系。建立设缝墩和整体墩斜拉桥有限元模型,分析比较两个模型自振频率与振型。结果表明,两个模型的一阶振型相同,均为主梁反对称竖弯+塔墩反向纵弯+纵飘;设缝墩斜拉桥相比整体墩斜拉桥模型,其基频降低16%,说明设缝墩多塔斜拉桥纵向柔度明显增大,适应纵向变形,有利于结构抗震和温度作用。

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