摘要：通过UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台，研究主线为直线的紧急避险车道渐变型服务车道的设置位置，以及制动床宽度对渐变型服务车道设置位置的影响。提取了最小转向半径、最大风险位置、起弯点、方向调整时间、转向角幅值指标，对5名男性驾驶员48次驶入避险车道的参数进行两因素方差分析，检验渐变型服务车道设置位置对上述指标的影响。研究结果表明：制动床宽度为9.0 m且服务车道设置于制动床右侧时，车辆行驶稳定性强，驾驶员需要的引道长度短；制动床宽度为4.5 m时，渐变型服务车道的设置位置对驾驶员驶入紧急避险车道的指标不存在显著影响。综合以上分析，渐变型服务车道宜设置于制动床右侧。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社