摘要：为了探明大跨径双层钢桁梁悬索桥主桁杆件疲劳寿命，以某双层悬索桥为工程依托，采用MI-DAS／Civil建立双层悬索桥全桥空间有限元模型，以荷载影响线原理为依据，获得了主桁各杆件应力幅最大单元的位置。通过ANSYS Workbench数值模拟出钢桁梁焊接交叉部位过焊孔构造细节S．N曲线，并确定出200万次循环对应的疲劳强度。悬索桥计算模型中以中国最新公路规范中的标准疲劳车为加载车辆，探明了主桁杆件200万次等效应力幅，并与理论计算出的S-N曲线200万次疲劳容许应力对比。结果表明主桁杆件最大应力幅小于200万次循环对应的疲劳强度，主桁杆件疲劳寿命满足设计要求，为桥梁的安全运营提供理论依据和技术支持。

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