摘要：以可分解汽车尾气的排水性橡胶沥青混合料为对象,对其性能测试进行了研究,结果表明,随着TiO2掺量的增加,累计分解率、有效分解效率合累计分解量先增大后减小,根据TiO2对汽车尾气中HC、CO、NO的有效分解效率及累计分解率,TiO2添加量选取8.0%较为适宜。添加TiO2对混合料水稳定性改善效果十分有限,增加空隙率可增强混合料对汽车尾气降解效果。冻融劈裂强度比和残留稳定度随着混合料空隙率的增大而减小,水稳定性能逐渐降低,结合水稳定性与降解尾气能力,PAC-13空隙率控制在15%～19%较为适宜。橡胶沥青混合料表面构造深度与摆值随涂料量增加而降低,这表明通过道路表面涂膜,橡胶沥青混合料抗滑性能降低,过低涂覆量不能达到实际需求,涂覆量下限值选取350 g/m^2较为合适。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社