摘要：预应力混凝土连续宽箱梁桥在城市桥梁中广泛应用，由于其宽跨比较大，偏载作用引起的空间效应不可忽视，采用梁单元设计计算时，需引入偏载增大系数来考虑荷载放大效应。提出用实体有限元法计算宽箱梁偏载作用下偏载增大效应的方法。并结合杭州某工程实例，建立其预应力混凝土宽箱梁的实体有限元模型，在模型上施加车辆荷载，通过计算分析荷载作用下结构不同位置的应力、位移，得到偏载增大系数。并对比分析实体有限元法和其他简化偏载增大系数算法的计算结果。结果表明：实体有限元法更能真实反映结构的实际受力状态，且适用性更广；宽箱梁的偏载效应明显，采用传统的经验值是偏不安全的，有必要进行详细的分析计算。

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