港工技术杂志 部级期刊
Port Engineering Technology
杂志简介：《港工技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为12-1220/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海岸动力、平面工艺、结构、综合
杂志简介：《港工技术》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为12-1220/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海岸动力、平面工艺、结构、综合
作者：郑振钧; 马小舟; 董国海 刊期：2019年第06期
本文基于缓坡方程有限元模型研究了组合矩形港池的振荡特性,探讨了不同组合方式港池的响应曲线和模态的变化、港口安全评估等问题。结果表明,响应曲线均值可以作为港湾振荡强度的内在指标,但想要合理地评估港湾振荡的实际危害,必须以加权形式考虑当地入射波浪波能的频率分布。
作者：王加建; 陈懿强; 杨之彦 刊期：2019年第06期
目前,对航道中桥墩处紊流宽度计算一般使用E=KcKsf(v,b,h)公式。但该公式并没有涉及航道地形的参数,也没有考虑到后续防撞设施的影响。为了研究防撞设施的布设对于桥墩处紊流宽度造成的实际影响,本文采用MIKE21软件,结合中运河桥和茹塘大桥实例,建立二维水流数学模型。通过对比数模与公式结果的误差发现,该一般性公式只适用于墩前水流较简单的情...
作者：王璐璐 刊期：2019年第06期
为给崇明岛海塘达标工程提供泥沙运动及冲淤演变情况进行分析,本文利用2011~2017年的水深测量资料,采用数值分析技术研究了近年来长江口岸滩演变趋势。进一步结合数值模拟,采用ADCIRC潮流模型对长江口进行计算及验证,为岸滩演变分析提供水动力条件。建立以窦国仁公式为基础的泥沙数值模型,模拟工程区域内的岸滩冲淤演变情况,为海塘达标工程提供...
作者：唐国磊; 张勇 刊期：2019年第06期
集装箱船舶到港时间具有不确定性。为增加泊位分配计划的鲁棒性,本文根据船舶到港时间预测区间,为每艘船舶添加不同的缓冲时间,建立基于船舶到港时间预测区间的泊位分配鲁棒优化模型。实例表明,本文提出的模型在减少船舶离港延迟时间上表现较好,可为集装箱码头泊位分配提供依据。
作者：肖乾; 冯美果 刊期：2019年第06期
结合某内河货运港区的功能转型案例,从岸线再利用功能定位、概念规划方案等,对老港区的岸线再利用方式进行了探索研究。通过分析现有客运码头登船工艺,提出了一种适合项目特点的新型旅客输送系统,较好的保留了原码头的大部分结构。项目的整体方案可为我国内河港口再开发项目提供参考借鉴。
作者：丁文涛; 刘孟琦; 齐越; 苏孟超; 李宜军; 房卓 刊期：2019年第06期
利用偏最小二乘法(PLS)能够克服样本个数比变量维度少的特点和消除变量多重共线性的优点对港口集装箱吞吐量进行建模预测,该方法适用于历史数据较少的港口。并以黄骅港为例,通过SPSS软件对港口集装箱吞吐量进行建模预测并给出2025年集装箱吞吐量预测值。结果表明,偏最小二乘法能够有效的消除影响因素的多重共线性,具有良好的预测精度,可为今后的...
作者：乔贯宇; 李斌 刊期：2019年第06期
某海水浴场受周边工程影响近年发生海岸侵蚀,沙滩流失。本文首先分析了其侵蚀原因,有针对性地提出多个整治方案,采用波浪数学模型进行比选分析,提出推荐方案,并对推荐方案进行泥沙物理模型试验。最后对各方案的整治效果进行比较,可为类似工程提供参考。
作者：吴永强; 陈宝泉 刊期：2019年第06期
为提供稳定的能源供给,我国提出了建设中缅原油管道项目。为此,在缅甸皎漂湾内建设30万t级原油码头极为重要。结合当地自然条件和使用要求,30万t级原油码头工程从设计船型论证、航道选线、利用皎漂湾内外潮时差提高靠泊安全性、水工结构采用混凝土封底,破解泥岩遇水崩解难题;结合二维潮流和泥沙数学模型,对抛泥区位置进行选化,结合操船模拟试验...
作者：葛晓丹; 向松 刊期：2019年第06期
本文比较了国内外各个混凝土规范中关于钢筋弯钩锚固形式的相关规定,从弯钩弯后最小平直长度、弯钩内最小弯弧半径和弯钩锚固中受拉钢筋的锚固长度等三个方面加以分析,结果表明:除了澳大利亚规范的平直长度与弯弧半径有关外,其他国家规范的均只与钢筋直径有关;美国规范和欧洲规范的弯弧半径仅与钢筋直径有关,而其他国家规范的还考虑了涂层形式和...
作者：夏运强; 柳玉良 刊期：2019年第06期
针对台风期青岛燕儿岛护岸越浪破坏问题,进行了原因分析,提出了以消耗波能为目的的设计原则和设置消浪平台结构为主的修复设计方案,并通过试验对初始计方案进行了验证和优化,确定了关键设计参数。最终方案付诸实施,经历多年台风期检验,证明效果理想。本文对护岸平面布置和现行行业规范未涉及的直立堤消浪平台宽度和高程等关键参数确定原则进行了...
作者：周惊慧; 柯维林; 宋伟华 刊期：2019年第06期
针对现有规范中开敞式实体结构码头及防护建筑物顶高程设计未对上水标准可接受程度予以量化问题,本文采用越浪量控制的方法,即考虑船舶装卸作业期间基本不越浪,平均越浪量≤0.1l/m/s=0.0001 m^3/s/m来控制顶高程,同时采用数值及物理模型研究方法进行高程取值验证,得到本文采用的上水控制标准是合理的,可作为同类项目的参考。
作者：余神光; 牛红林; 孙艺 刊期：2019年第06期
针对强震区板桩码头前后轨道梁的震后位移差问题,进行了抗震连接构件的设计研究。通过有限差分软件FLAC2D进行动力时程计算,对比分析钢拉杆、钢筋混凝土横撑等不同连接构件的适用性和受力特性。结果表明,采用锁扣式连接的钢筋混凝土横撑能经济、有效地限制前后轨道梁的震后位移差,可为类似项目提供设计参考。
作者：田茂金; 李存兴 刊期：2019年第06期
本文介绍了意大利规范在防波堤设计中的应用,对意大利规范中波浪重现期的选取、波浪荷载计算以及抗倾、抗滑稳定性验算进行了详细介绍。采用意大利规范对意大利某直立式防波堤进行了抗倾、抗滑稳定性设计,得出了一些有益结论,为涉外工程直立式防波堤设计提供了有益参考。
作者：缪新招; 黎洪光; 彭灵利; 黄雅莉; 刘丹; 李冠发; 李美依; 黄文焘 刊期：2019年第06期
本文引入虚拟同步发电机技术,针对有功频率控制、电压无功控制以及电压电流控制分别进行优化。并通过小信号模型分析阻尼系数对岸电系统输出的影响,进而制定了船舶岸电电源自适应阻尼控制策略。最后,在PSCAD/EMTDC中进行仿真对比验证,仿真结果验证了船舶岸电电源自适应阻尼控制策略的有效性。
作者：李辰 刊期：2019年第06期
本文研究邮轮港游客峰值的特点,梳理了国外和国内邮轮始发港出境时期早到游客的情况,提出了早到游客对港口的影响,并给出了提高始发港航线早到游客服务水平的方法。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.18
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.96
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊