广东土木与建筑杂志 省级期刊
Guangdong Architecture Civil Engineering
杂志简介：《广东土木与建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为44-1386/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信息化与绿色智能、建筑与结构、岩土与基础、施工与管理、建材与检测
杂志简介：《广东土木与建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为44-1386/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信息化与绿色智能、建筑与结构、岩土与基础、施工与管理、建材与检测
作者：郑森; 陈浅然; 刘华恩; 李亚东 刊期：2020年第02期
为研究橡胶砂垫层的隔震效果,以农村低层房屋为研究对象,开展了1∶10比例尺的自由场试验和橡胶砂垫层隔震振动台试验。试验主要对比分析了地基土与结构的加速度反应和结构的沉降量。结果表明:模型箱边界效应良好,不会对试验产生干扰;橡胶砂隔震垫层能有效降低地基和结构的加速度响应,其隔震效果随着输入地震动强度的增加而增加;有橡胶砂垫层情况...
刊期：2020年第02期
本刊所发表的论文,其版权归《广东土木与建筑》编辑部所有。论文的数字化复制权、发行权、汇编权、翻译权、信息网络传播权、版式设计专有权以及对上述权利的转授权等将独家授予《广东土木与建筑》编辑部,并许可《广东土木与建筑》编辑部转授权给《中国学术期刊(光盘版)》电子杂志社、中国学术期刊网络出版总库及中国知网(CNKI)系列数据库、万方...
作者：李凯 刊期：2020年第02期
球状风化体(俗称孤石)存在于基岩风化层中,其位置分布的规律性不强,粒径大小不一,强度高于周边地层,对地下工程产生较大影响。本文将孤石简化为球体,运用概率和统计学方法,用2个在区间(0,1)上服从均匀分布的随机变量X、Y,分别表示孤石直径和钻探位置,利用二者几何位置关系构建随机变量Z表示揭露厚度。通过求解Z的期望,建立孤石直径和揭露厚度之...
作者：刘齐霞 刊期：2020年第02期
针对地铁车辆段上盖结构的特点,提出针对性的抗震性能设计原则和加强措施,并推导确定不同性能水平下构件性能评价标准混凝土受拉损坏系数Dt、混凝土受压损坏系数Dc和钢筋(钢材)塑性应变与屈服应变比值e p/e y,之后进行罕遇地震作用下的动力弹塑性分析,证明了所提出抗震性能设计原则和加强措施合理有效,为后续地铁车辆段上盖结构设计提供参考。
作者：梁伟; 邢宁; 龚昌胜 刊期：2020年第02期
随着绿色建筑的全面实施,作为绿色建筑评价标准的主控项,楼板撞击声的隔声性能及隔声材料的应用逐渐成为建筑领域的研究重点。通过实验研究,开发了一种隔声涂料,并在某住宅小区房间楼板施工铺设。经检测,楼板撞击声标准化撞击声压级为70 dB,达到绿色建筑要求。总结了隔声涂料施工的技术要领及注意事项,为隔声涂料的科学施工提供参考。
作者：康承磊; 谢淼; 李林飞; 任兴伟 刊期：2020年第02期
跨座式单轨交通走行系统独特,具有造价低、爬坡能力强、车辆运行噪音低、占地少等优点,能缓解中小城市交通压力以及满足不利地形地质条件城市、景区观光旅游等需求,得到更多国家和地区的推广应用。为了跨座式单轨交通更好的推广以及加深研究者们对这一领域的认识,通过文献收集分析和系统总结的方法,首先介绍了跨座式单轨交通的自身发展历史和优...
作者：刘喆 刊期：2020年第02期
对地铁地下车站结构的抗震问题进行研究,对于降低地铁结构在遭遇强震作用时的经济损失和人员伤亡具有十分重要的意义。通过大型岩土工程有限元分析软件MIDAS-GTS建立了地下3层车站结构的三维数值分析模型,分别采用反应位移法和动力时程分析法对车站结构进行了地震反应分析,建模过程中考虑土体与地下车站结构动力相互作用机理,得到了结构在真实地...
作者：钟晓林; 张鹏 刊期：2020年第02期
为评估某主跨为310 m的城市轻轨高架桥的承载能力及刚度,进行静载、模态和车桥耦合振动试验。结果表明,在设计荷载作用下,桥梁整体处于弹性状态,桥梁受载恢复性能也较好;竖向刚度、主梁及边墩横向刚度满足设计使用要求。正常行车时,桥梁上部结构响应与列车运营速度正相关;在现行最大运营荷载下,列车制动及会车状态下不会产生桥梁水平向的最不利...
作者：刘敬坤 刊期：2020年第02期
为了实现大跨度梁桥结构的施工过程控制,对这类结构的成桥状态进行分析评价,以湖南攸水大桥(65+120+65)m为例,建立有限元模型,进行施工过程控制理论计算分析,通过现场实施、偏差对比,得出此梁桥在施工过程中以及成桥状态下主梁线形平顺,大桥各截面受力合理,结构安全可靠,符合设计要求。
作者：余涛 刊期：2020年第02期
通过对东莞地铁1号线某盾构法隧道在下穿密集房屋群处的掘进过程的计算模拟,分析研究了在不同掌子面掘进压力和不同盾尾注浆压力下地表和房屋位移变化规律,以及不同处理措施对洞内截桩房屋的沉降影响,得出以下结论:掌子面掘进压力对于控制地表和地面建筑沉降方面,效果显著大于盾尾同步注浆压力的作用;地面房屋的基础形式及与隧道的位置关系是影...
作者：王洪华 刊期：2020年第02期
作为地下一种特殊的结构体系,地铁车站为长条形、大荷载和大跨度结构,通常可按二维断面框架结构计算并配筋。此时,框架墙板节点位置设计成为关键点,节点位置刚域作用或削峰处理,合理考虑轴压力的有利作用,能充分发挥钢筋混凝土性能,达到较好的经济效果。
作者：王雨洲; 曹春华; 廖耘 刊期：2020年第02期
深圳龙岗某项目其顶部弧形人行天桥向外悬挑28.5 m,其独特的造型以及体量,对设计提出了极大的挑战。结构采用了新颖的钢箱梁吊挂玻璃步道的方案,最大限度保证两侧视野开阔,及轻盈的外观。为保证舒适度,进行了拓扑优化得到结构的材料分布,并佐证了结构极限频率。进行了人行及风振舒适度验算,并决定在端部采用两组TMD来控制振动。对设计方案进行了...
作者：周书东; 张彤炜; 刘亮; 麦镇东; 阳凤萍 刊期：2020年第02期
既有地下管线穿越基坑时,当存在某些管道难以迁移或无法迁移,则会采取悬吊保护措施。目前,国内基坑工程中针对管井的保护案例较少,特别是砌体管井的保护案例更少。为解决砌体管井悬吊保护问题,以东莞市某地下空间通道为例,详细阐述砌体管井保护技术的总体思路,介绍主要构件的计算过程,分析施工要点、施工准备要点、监测要点、通风及照明安全及有...
作者：陈少祥; 陈久照; 张坚; 何钦; 张记峰 刊期：2020年第02期
随着建设工程体量的日益增加和建设用地的逐步减少,建设项目规模大、环境复杂、风险高的特点日益突出。基于工程事故案例分析,结合工程事故的现场需求,提出了现场调查、区域量测和定点监测3个递进层次的辅助应急抢险监测措施。同时,提出将现有设备与5G、摄影测量、智能传感器等技术和设备进行集成改造的研发思路,以形成多功能工程应急监测智能移...
作者：唐开永; 曾志斌; 杜向浩 刊期：2020年第02期
超高单层钢网架在建造过程中一般需使用大型起重设备辅助施工,对于受项目施工条件限制无法使用大型起重设备的情况,探究使用局部整体吊装+布设临时支撑高空散装+悬挑高空散装等一系列措施,克服了钢网架挠度大对结构稳定性的影响,保证了施工安全,提高了施工效率。
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