广东土木与建筑杂志 省级期刊
Guangdong Architecture Civil Engineering
杂志简介：《广东土木与建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为44-1386/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信息化与绿色智能、建筑与结构、岩土与基础、施工与管理、建材与检测
杂志简介：《广东土木与建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为44-1386/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信息化与绿色智能、建筑与结构、岩土与基础、施工与管理、建材与检测
作者：李东存 刊期：2012年第12期
某建筑总高度为306.7m,共67层,结构采用带伸臂桁架和腰桁架加强层的钢管混凝土柱型钢梁框架-钢筋混凝土核心筒混合结构体系,属于高度超限建筑,同时存在核心筒采用斜墙实现筒体收进等不规则项。采用基于性能的抗震设计方法,分析结果表明该结构体系各项相关参数满足规范要求,结构整体及各构件均可达到预期的抗震性能目标。
作者：岑木深 刊期：2012年第12期
珠宾酒店建筑高度99.75m,为框支剪力墙结构,本文系统介绍了该项目主要结构设计内容,包括基础、结构体系、地震计算、风荷载作用、结构转换计算等,同时也介绍了工程中的一些重点、难点的解决措施。
作者：李水成 刊期：2012年第12期
以某超限高层办公楼为例,阐述基于抗震概念和结构受力原理进行房屋平面、立面布置及整体结构设计的分析方法,强调结构设计不能盲目受制于各种计算软件的重要性。
作者：周陈发; 李光星; 汤杰瑶 刊期：2012年第12期
珠江新城D3-7地块A1塔楼采用框架-核心筒体系,为体型不规则的B级高度建筑,A2塔楼采用框架-剪力墙体系。采用基于性能的抗震设计方法,通过分析验证了不同水准下结构的抗震性能,包括小震弹性计算,关键构件中震弹性设计,以及罕遇地震下的弹塑性时程分析,提出了相应的超限设计措施,使结构实现了预定的抗震性能目标。
作者：李剑华 刊期：2012年第12期
针对垃圾焚烧发电厂工程的特点,论述了发电厂内垃圾贮坑的结构施工和防腐措施,着重介绍了防腐施工的技术要点,并举例说明防腐施工中遇到的一些技术难点和解决措施。
作者：谢春; 邓永伦 刊期：2012年第12期
结合昆明一栋超高层住宅的复合地基基础设计(目前为昆明采用复合地基基础的最高建筑),详细介绍了其基础方案比选过程、复合地基下卧层验算的探讨、沉降计算结果及实测结果的对比等,供设计人员参考。
作者：李立峰 刊期：2012年第12期
广州某附属医院临床教学楼基坑为侧壁非封闭式,设计通过优化桁架内支撑结构体系以达到基坑孤立边土压力的转换传递,较好地解决了整个基坑的支护稳定问题,并总结出此类工程的特点以及关键技术条件。
作者：张元斌 刊期：2012年第12期
介绍在超深基坑的支护主体设置连续的止水帷幕,根据目前最常用的深层搅拌桩和高压旋喷桩在超厚砂层的施工过程和成桩质量对比,区分这两种桩在遇到超厚砂层的机械选择。
作者：李于晨; 吴伟忠 刊期：2012年第12期
本文结合工程实践,以福州某基坑工程项目大面积深基坑水平位移监控为例,介绍处于复杂地质条件下的基坑深层土体水平位移监控成功经验,针对基坑深层土体水平位移监控进行分析总结,在监测过程中控制重大危险源。
作者：李悦 刊期：2012年第12期
地下连续墙导墙采用传统施工方法,其模板安装质量控制难度大,施工效率低,针对现有导墙模板工艺的不足,通过小龙门吊装架结合组合钢模板及丝杆千斤支撑相结合的方式,设计出一种新型的导墙轮式移动大型钢模系统,大幅提高了施工进度并降低施工成本,有效提高了生产管理水平。
作者：郑文 刊期：2012年第12期
增城大桥主桥为一跨径为(30+100+30)m的中承式斜靠拱桥,桥型新颖,结构复杂,本桥采用刚性系杆主纵梁作为平衡主拱肋水平推力的主要构件,两片主拱肋通过固定横梁相连接,主拱肋、主纵梁及固定横梁三个构件相交形成一个拱梁大节点,此节点的设计对本桥非常重要。本文主要介绍了主拱肋、主纵梁及固定横梁相交处拱梁大节点的设计思路及局部受力分析。
作者：本刊编辑部 刊期：2012年第12期
正《广东土木与建筑》(月刊)以刊登我国土木建筑工程领域应用性研究和工程设计、施工实践经验总结类技术论文为主,开辟有地基基础、建筑设计、建筑结构、建筑物理、建筑设备与给排水、施工技术、工程监理、项目管理、市政路桥、工程检测与加固等栏目,是相关专业广大工程技术人员及大专院校师生进行学术成果和技术经验交流的一个重要园地。来稿应...
作者：陈伟良; 宋灼明; 向功兴 刊期：2012年第12期
苏州轨道交通二号线出入段线区间隧道采用明挖法施工,经综合考虑并为配合车站施工,采用与车站一致的工法(放坡+SMW工法桩)对区间范围内较深里程段施作围护结构,施工过程中及时了解地面沉降差异,根据现场实时基坑监测结果及时对钢管支撑轴力作出调整,以确保地面沉降在控制范围内。
作者：蒋徐进 刊期：2012年第12期
在盾构隧道掘进过程中,开挖面的正面土压力是一个极为关键的控制参数。本文结合广州软弱地层及地下水丰富的情况,采用孔隙水和土骨架的完全耦合理论,对盾构隧道在粘土层中施工的正面土压力进行了有限元分析,提出了粘土地层中盾构隧道支护压力的适当范围。
作者：朱克东 刊期：2012年第12期
本文介绍一种新颖的二程式顶管施工方法,并与传统的施工方法进行了优缺点比较分析,结合工程实例,对工艺使用和实践中需注意的问题等进行了详细介绍,实践表明该顶管技术在提高工程质量、节约征地拆迁费用等方面具有独特优势,具有较好的应用前景。
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