摘要：据了解,木枕易腐蚀、断裂,使用寿命短,维修养护难。混凝土轨枕质量大、施工难,列车通过时振动大,不适合大跨度桥梁。洛阳科博思公司研发的合成树脂轨枕由玻璃纤维增强发泡聚氨酯制成,防水效果优于木枕,密度只有混凝土轨枕的1/3,仅和木头相当,但却撑起数十吨重的轨道车辆毫无压力。10月16日,在“轨道交通用MIFP大厚度一次成型合成轨枕研究”科技成果评价会上。以著名材料学专家、中国工程院院士张联盟为首的成果评价小组为这家企业的合成轨枕技术郑重作出了高度评价,“在产品性能、工程应用性能及连续生产工艺和装备等方面整体达到国际先进水平,基于自主研制的材料体系、缓发泡控温技术的‘近零缺陷’大厚度合成轨枕一次成型技术国际领先……”,标志着洛阳这一创新成果正式受到行业权威专家高度认可。

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