摘要：基于管内气液两相流动理论,对集气管道内流速、液相体积分数、壁面剪切力及湍动能分布规律进行了研究。结果表明:埋地集气管道内,水平段底部及弯头外侧区域有液相聚集,存在腐蚀风险;弯头外侧区域的湍动能和壁面剪切力较大,加速流体传质,对腐蚀促进作用较大,存在腐蚀与冲刷共同作用,面临穿孔风险较大。地面以上集气管道内,闸阀后第一个弯头外侧存在腐蚀与冲刷共同作用;闸阀前第一个弯头、闸阀后第二个和第三个弯头,液相容易聚集在弯头内侧,诱发腐蚀。

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