摘要：根据不同的合金钢合金化方式与合金添加种类,规画出四组不同硬化能力之烧结合金钢.将这四种硬化能力不同之烧结合金钢粉末分别压制成密度为6.58g/cm3的齿轮坯体,在RX型保护气氛下,1120℃烧结30min后,再以24℃/min与48℃/min的冷却速率来控制冷却过程中合金钢的相变行为,再将烧结态之合金钢齿轮施以200℃、1～4h之回火处理;最终对合金钢齿轮进行硬度、齿轮精度、齿破裂负载等量测与金相观测.研究结果显示,烧结合金钢的硬化程度随硬化能力的增加或烧结后淬冷速度的加快而提高,而齿轮精度则随其相变为马氏体含量的增加而降低.故在烧结硬化合金钢齿轮的开发制造过程中,烧结后淬冷区的冷却速度须达48℃/min,才能确保齿轮特性之硬度维持在30HRC以上,且硬化能力倍数宜调整在15～25之间,经1h以上的回火,即可获得具经济竞争力,又具优异力学性能与齿轮精度组合的烧结硬化合金钢齿轮.

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