摘要：传统节理岩体隧道围岩的稳定性是以洞周位移或塑性区作为判识指标，但以此作为判据存在一定缺陷性。本文以剪切滑移区作为判识指标，基于某拟建隧道工程的岩体模型为例．采用离散元模拟技术研究了节理岩体隧道在不同节理倾角、不同节理间距、不同节理强度、不同岩块强度、不同侧压系数及不同埋深下的稳定性规律。研究表明：1）节理倾角影响剪切滑移区的位置；2）优势结构面对岩体的稳定性起着控制性作用：3）当侧压系数大于一定值时，构造应力场影响节理岩体隧道围岩稳定性；4）节理岩体隧道埋深小于一定值时，因隧道开挖后重分布的围岩应力未超过围岩强度，隧道反而能保持稳定状态；超过此值时，随着埋深的增加，隧道的稳定性在逐渐降低。

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