摘要：介绍了泉州市洪濑镇洪濑新桥U型粘钢加固设计和加固改造的基本情况，通过汽车荷栽试验分析了该桥加固前后静力特性。结果表明：经过粘钢加固之后，总体刚度和强度得到了显著提高，其中跨中最大挠度降低了20％，跨中应变降低幅度为18%-42％之间，极限承载力提高了11．9％。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社