摘要：高液限土通过翻晒很难达到道路压实控制含水率的要求,有必要采取改良措施使其满足工程技术要求。以万洋高速5标段和6标段的高液限土填筑工程为依托,通过对高液限土外弃再借土方案、高液限土水泥改良方案和高液限土掺砂砾改良方案的现场试验段应用效果的评价,结合工程实际情况,提出94区采用6%水泥+高液限土的方案,96区第一、二层(7%水泥+高液限土)+96区第三、四层(4%水泥+低液限土)的方案,既能满足设计要求,又较为经济合理。

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