摘要：为了研究某机车车体结构的耐碰撞性能，基于仿真软件的工程应用，建立了详细有效的机车车辆车体结构非线性动力学有限元模型.其中，重点对机车车钩缓冲装置和吸能装置进行了详细的有限元模拟.并以装有车钩缓冲装置和吸能装置的机车以10km/h速度撞击刚性墙为例，验证了该机车的耐碰撞性能.结果表明，该机车在碰撞过程中，车钩缓冲装置和吸能装置很好的发挥了其能量吸收作用，机车车体结构没有发生塑性变形.

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