电力机车与城轨车辆杂志 部级期刊
Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
杂志简介：《电力机车与城轨车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为43-1402/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、简讯、检测试验、技术探讨、运用维保
杂志简介：《电力机车与城轨车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为43-1402/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、简讯、检测试验、技术探讨、运用维保
作者：邓小星; 陈喜红; 陈国胜; 王志明; 陈宇向; 蒲全卫; 喻佳文 刊期：2016年第05期
文章阐述了HXD1G型客运电力机车转向架的基本结构、主要特点、技术参数和性能,并重点就HXD1G型机车转向架的驱动装置、轮对轴箱组装、构架、一二系悬挂、牵引装置、基础制动装置的设计、强度及动力学性能计算等作了分析,最后对HXD1G型机车台架试验情况作了介绍。
作者：吴镛; 梁超; 付黎明 刊期：2016年第05期
2016年8月10日,武汉中车株机轨道交通装备有限公司研制的首列A型地铁列车在江夏区下线。该型列车最大载客量2 460人,与B型车辆相比,每列可多载约600名乘客,能有效缓解交通高峰时期的运输压力,为武汉市民出行提供更加便捷的出行方式。该型列车为6节编组,全焊接鼓形铝合金车体,四动两拖,列车最高运营速度80 km/h。
作者：夏迎旭; 李芾; 杨阳; 高希妨 刊期：2016年第05期
通过对胶轮单轨电车的导向机构进行详细分析,其结构满足Ackerman转向原理,表明了结构的合理性;利用SIMPACK多体动力学软件,建立胶轮单轨电车动力学计算模型,并进行动力学仿真分析,重点考察导向装置的性能。结果表明,在B级路面谱上车辆的平稳性能好,且具有良好的曲线通过性能。
作者：刘彬; 罗宝; 陈章 刊期：2016年第05期
文章首先利用Hyper mesh软件建立了列车双级式吸能防爬装置的有限元模型,并基于该有限元模型对蜂窝结构强度对双级式吸能防爬装置耐撞性的影响进行了研究分析。结果表明,该吸能结构可以形成有序的变形模式。初始峰值力和平均撞击力随着蜂窝A强度或蜂窝B强度的增加而增加。该结构能量吸收量主要受蜂窝A强度影响,而蜂窝B强度则对初始峰值力有较大...
作者：周晓明 刊期：2016年第05期
文章针对长沙市轨道交通1号线地铁列车的自动广播系统进行了介绍,分析了该系统的功能及实现方式,重点对半自动广播不同的触发方式进行了对比,并对自动广播的发展趋势进行了展望。
作者：杨伟东; 陈喜红; 李冠军; 颜志军; 何清和; 祝贺 刊期：2016年第05期
文章阐述了马来西亚米轨机车C0转向架的结构特点和技术参数,对构架、驱动装置、轮对轴箱、牵引装置、悬挂装置、基础制动装置等转向架主要部件进行了说明和分析计算。机车进行了动力学仿真计算和线路动力学试验验证,计算和试验结果都表明该型转向架完全能够满足马来西亚米轨机车货运100 km/h,客运120 km/h工况下对转向架性能的要求。
作者：刘旭; 焦洪林; 岳军; 贺小龙 刊期：2016年第05期
100%低地板有轨电车是现代城市轨道交通发展的重要方向,掌握其转向架设计技术特别是驱动系统解决方案是自主研发的成败关键。文章对当前国外主流低地板转向架驱动系统方案进行了分析,围绕其空间布置、悬挂特点、耦合方式以及传动效率等方面进行了全面比较,旨在对我国将来的低地板转向架自主开发提供有益参考。
作者：张陆军; 刘兴阳; 王刚 刊期：2016年第05期
文章从橡胶金属件国产化研制过程中的技术性能要求、研制的思路、采用的工艺路线、零部件的有限元模拟计算、零部件型式试验参数、运营考核试验等方面,介绍了相关技术问题。
作者：卢毓茜 刊期：2016年第05期
文章对碳钢车和不锈钢车两种不同地铁车型进行了耐撞性对比分析。首先建立了两节车发生对撞的耦合撞击模型,应用载荷传递路径方法,从碰撞力流在各部件的分配比例角度出发,对车辆底架模块发生的屈曲变形的诱因进行了深入分析和解释。研究成果表明,车辆边梁和枕梁位置处发生较大的屈曲变形,原因是底架作为车身主要的承载结构,在侧墙车门位置处碰撞...
作者：张力波; 王伯铭; 杨昕时 刊期：2016年第05期
文章参考地铁限界标准以及跨座式单轨车辆限界标准,提出了一种结合动力学仿真的悬挂式单轨车辆限界计算方法,计算了一种悬挂式单轨车辆的车辆限界和设备限界,为我国悬挂式单轨交通的建设提供一定的参考。
作者：阳吉初; 刘智远; 翟方志; 侯志泉; 李香情 刊期：2016年第05期
撒砂器在机车加速、减速、爬坡等环节中起着至关重要的作用,目前撒砂器存在不同程度的堵砂问题,威胁着机车的安全稳定运行。为了减少撒砂器堵砂故障的发生,提升砂子的有效利用率,采取气固两相流仿真方法来协助撒砂器结构的设计。对不同结构尺寸的撒砂器进行仿真计算,以仿真获得的出口流量作为参考量,来判断结构尺寸的合理性。随后再制作相应的实...
作者：张从慧; 李剑; 任广强; 高福学 刊期：2016年第05期
现有轨道车辆空调为整体式结构,需要配合风道才能实现车内空气温度和湿度的控制,存在车厢内部噪声大、温度场不均匀、舒适性差的问题。文章阐述了采用变频多联空调系统的方式来实现轨道车辆内部温/湿度的控制,并通过实验验证了变频多联空调系统在实际应用中具有噪声低、温度均匀、舒适性好的优势,可解决传统车辆空调系统存在的各类问题,为轨道车...
作者：袁新辉; 丁伟民; 陈安俊 刊期：2016年第05期
在目前国内机车的研发设计中,越来越多的车型将受电弓至牵引变压器网侧电路间的部分高压电气设备集成在电力机车机械间的网侧柜内,以应对雾霾天气和高海拔环境,以及提高机车的可靠性。但由于电力机车网侧电路电气设备的电压等级较高,且网侧柜空间较小,因此必须严格遵守相关设计与试验标准。文章将着重介绍网侧柜在设计与实验中的重要参数计算、...
作者：陈翔 刊期：2016年第05期
文章对广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统的设计进行了介绍,并重点探讨了电源模块和自动调光的设计,为未来轨道交通车辆照明系统的发展提供了思路。
作者：杨杰 刊期：2016年第05期
针对电力机车大功率负载控制电源柜的需求,提出了数字化开关电源模块并联均流技术,采取平均电流型的自动均流法,降低了模块的电应力和热应力,增强了系统的冗余性,解决了电源模块间均流的问题,保证电源系统的稳定可靠运行。文章运用Matlab/Simulink模拟硬件电路,采用平均电流均流控制技术,搭建了四个电源模块并联输出的均流控制系统。
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.42
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.35
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.1
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.21
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.25
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.25
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊