电力机车与城轨车辆杂志 部级期刊

工效学新技术在机车驾驶环境设计中的应用

作者：计亚楠; 方卫宁 刊期：2004年第06期

"人的因素"是机车驾驶环境设计中不容忽视的一个重要环节.文章对机车驾驶环境设计中的工效学问题进行了论述,对人体测量、人机几何适配性评价、视线跟踪、心理负荷测量和热环境评价等工效学新技术在机车驾驶环境设计中的实际应用进行了探讨.

抗蛇行减振器对机车运行品质的影响

作者：卜继玲; 樊友权 刊期：2004年第06期

借助虚拟样机技术和ADAMS/Rail软件,针对国内某型电力机车建立了机车系统详细的动力学仿真模型.利用动力学仿真工具,对抗蛇行减振器的特性生进行分析,研究其参数变化、失效等对机车运行性能的影响,得出其规律.

上海地铁一号线延伸线地铁车辆续购合同在上海签字

作者：程隆华 刊期：2004年第06期

机车故障诊断中征兆隶属度函数的研究

作者：王冰泉; 谢维达 刊期：2004年第06期

研究了应用模糊神经网络进行机车故障诊断时一种征兆隶属度向量提取的方法.结合机车运行的特点,分析机车控制的规律和特性,提出了切实可行的隶属度函数确定方法,解决了模糊神经网络在机车故障诊断中应用的一个瓶颈.

TM2型机车空气制动系统

作者：毛金虎; 蒋廉华; 张娟 刊期：2004年第06期

介绍了TM2型机车的风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动机系统,并对制动机控制电路原理作了详细说明.

SS8型机车大修后停车制动力不够的改进设计

作者：齐斌; 万建兵; 张明中; 徐爱忠 刊期：2004年第06期

针对SS8型机车大修后停车制动力不够的现象,分析其故障原因,并提出了相应的改进措施.经实际运行考核验证,该改进很有效.

磁悬浮列车牵引变频器控制单元设计

作者：王式雄; 郭小舟 刊期：2004年第06期

磁悬浮列车采用VVVF变频器控制感应直线电机的运行,对牵引变频器控制系统的可靠性要求较高.文章介绍了一种牵引变频器控制系统的设计方案,它兼顾了软件的灵活性和硬件的实时性,在软件和硬件之间合理分配任务,提高了系统的可靠性.

“车体静强度试验台”通过省级科技成果鉴定

作者：王艳 刊期：2004年第06期

2004年11月4日，由湖南省科技厅主持，在中国南车集团株洲电力机车厂召开了“车体静强度试验台”省级科技成果鉴定会。来自中南大学、湖南大学、国防科技大学、长沙理工大学、中机国际工程设计研究院、中国南车集团株洲电力机车研究所等单位的9名专家组成了鉴定委员会。会议听取了项目的工作报告、技术研究报告、用户使用情况报告及专家组的现场...

新型单轨电动游览车走行部的设计

作者：朱向阳 刊期：2004年第06期

主要介绍一种新型的单轨电动游览车走行部的技术参数与结构特点,该车走行部采用带传动取代了传统的齿轮箱结构,降低了噪声,避免了油污染.

应用脉冲整流器的蓄电池充放电系统

作者：王笑非; 孔庆德; 郭世明 刊期：2004年第06期

设计了采用电压型PWM变流器主电路模型的充放电装置.文章从控制模型的角度出发,以80C196MC作为系统控制的核心,制作了一套蓄电池充放电系统样机.通过对主电路波形的实验分析验证了该方案的可行性.

脉流牵引电机补偿绕组热压工艺改进探讨

作者：韦在凤; 刘力琼 刊期：2004年第06期

针对补偿绕组采用的模具装夹进烘热压的工艺方法存在的弊端,提出通电热压工艺,并通过可行性分析,指出采用间接通电热压是可以替代原有工艺方法的.

关于轮轴注油压装标准的应用及建议

作者：赵景思; 刘力琼; 杨夏沙 刊期：2004年第06期

注油压装工艺是目前进行机车轮对组装的一种较好的方法,但在实际应用中,经常遇到压装曲线与检验标准不符的情况,针对此问题,文章分析其原因,并提出补充、修订标准的建议.

基于MATLAB／SIMULINK的异步牵引电机反馈试验方案仿真

作者：侯雪璐; 冯晓云 刊期：2004年第06期

文章介绍了一种新的异步牵引电机反馈试验方案,并用MATLAB/SIMULINK对该方案进行一定的建模与仿真,并给出仿真的方法和结果.

基于LabVIEW的磁浮列车试验台测控系统

作者：吴伟; 沈辉; 关振宏 刊期：2004年第06期

介绍了基于LabVIEW的磁悬浮列车试验台测控系统,并阐述其硬件设计和软件的组成.该测控系统的应用提高了测试精度和自动化程度,并可对试验过程进行实时控制.

基于故障树的电力机车故障诊断专家系统

作者：王轶; 冯晓云 刊期：2004年第06期

分析了我国电力机车故障诊断技术的现状和发展前景,介绍了电力机车故障诊断专家系统的设十思想和实现方法,重点解释了利用故障树进行知识获取的过程和方法,并对系统深入研究进行了铺垫.