弹箭与制导学报

弹箭与制导学报杂志 北大期刊 统计源期刊

Journal of Projectiles,Rockets,Missiles and Guidance

杂志简介:《弹箭与制导学报》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为61-1234/TJ,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:导弹与制导技术、弹药技术、火箭技术、弹道与气动力技术及相关技术。

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国兵工学会
国际刊号:1673-9728
国内刊号:61-1234/TJ
创刊时间:1980
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.48
复合影响因子:0.31
总发文量:3406
总被引量:12713
H指数:22
引用半衰期:5.0261
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8523
平均引文率:5.5993
  • 基于N-Tupple神经网络的惯导初始对准系统

    作者:林雪原; 张立民; 徐进 刊期:2005年第S8期

    文中将 N-Tupple 神经网络应用于导航系统,给出了 N-Tupple 神经网络的原理算法以及其学习算法.并进行了计算机仿真.仿真结果表明,将 N-Tupple 神经网络用于 SINS 的初始对准,精度较常规方法有所提高,并且对准时间减少,具有很大的优越性.

  • 一种改善动态逆控制系统鲁棒性的方法

    作者:杜金刚; 章卫国; 李广文; 李健 刊期:2005年第S8期

    文中提出了一种改善动态逆控制系统鲁棒性的方法.该方法通过在动态逆控制系统中引入状态变量导数期望值(?)与状态变量导数(?)之差的积分,有效的改善了动态逆系统的鲁棒性,并提供了仿真结果。

  • 飞航导弹自动驾驶仪智能PID控制

    作者:王卫华; 田海宝; 林永生; 孙伟星; 张邦楚 刊期:2005年第S8期

    针对飞航导弹扇面发射和大空域机动飞行而引起的非线性时变等实际问题,根据飞航导弹弹道特性,运用智能控制理论及传统的反馈理论设计了一种基于专家系统的智能 PID 控制自动驾驶仪。仿真结果表明,所设计的自动驾驶仪具有良好的飞行品质和较高的精度,同时也具有更强的鲁棒性。

  • 自旋弹道导弹连续预测控制研究

    作者:袁天保; 刘新建; 秦子增 刊期:2005年第S8期

    为满足自旋弹道导弹伺服系统对较高频率输入信号跟踪的要求,研究了自旋弹道导弹伺服系统的连续预测控制,在控制能量受约束条件下实现伺服系统的最优控制,仿真结果表明可以实现自旋弹道导弹的姿态稳定。

  • 车载激光捷联惯导系统双位置对准研究

    作者:严恭敏; 秦永元 刊期:2005年第S8期

    提出了适用于车载激光陀螺捷联惯导系统的双位置对准方法,该方法选取水平陀螺中性能较好的一个陀螺用于初始对准,使得航向角对准精度不受性能差的陀螺影响.双位置对准方法能够实现加速度计常值偏置和陀螺常值漂移的补偿,为导航精度提高创造有利条件.文中还对双位置对准方法的误差进行了分析。

  • 不同支持刚度对弹翼颤振临界速度的影响

    作者:倪波; 黄晓鹏 刊期:2005年第S8期

    文中介绍了颤振分析的主要理论,以及用 PK 法求解颤振方程的基本思路,利用 MSC.NASTRAN软件对某大展弦比弹翼在不同支持条件进行了颤振的对比分析.定量地给出了不同支持条件对弹翼颤振的影响,提出了弹翼的设计过程中,关于其连接形式设计的建议.

  • 动力学环境下液浮积分陀螺仪误差建模与仿真

    作者:彭云辉; 缪栋; 王跃钢; 郭志斌; 任洋 刊期:2005年第S8期

    分析了动力学环境下液浮积分陀螺仪的工作原理和误差情况.提出一种反映液浮积分陀螺仪结构振动特性的误差模型,对过载振动复合环境下液浮积分陀螺仪测量误差进行仿真,得到复合环境下液浮积分陀螺仪测量误差的规律.研究表明,在过载振动复合环境下,液浮积分陀螺仪因为结构变化而产生了较大的工作误差,这些误差的表现形式相当复杂,在单一环境实验中...

  • 两种新算法在鱼雷捷联惯导中的综合应用与仿真

    作者:潘峰; 徐德民; 潘瑛; 宋寿山 刊期:2005年第S8期

    将两种新方法:四元数的初始提取法和四元数的实时更新方法,综合运用于鱼雷捷联惯导的初始对准和实时计算并给出了仿真。新的四元数提取法可以克服捷联矩阵的奇点,而新的四元数实时更新方法有精度高和速度快的特点,仿真结果表明,将二者综合应用可以使鱼雷捷联惯导系统的计算更快捷,更精确。

  • 基于能量方法的飞行控制系统设计与仿真

    作者:谢燕武; 王伟; 李爱军 刊期:2005年第S8期

    飞机总能量控制是一种全新的综合飞行/推力控制技术,从控制飞机总能量的变化与分配出发,全面解决纵向飞行轨迹控制与速度控制之间的耦合问题,进而建立起一体化的综合飞行控制系统。文中研究了基于能量方法的飞行控制系统的设计方法,建立了包含飞机纵向姿态控制回路和发动机推力控制回路的飞机质点能量运动模型,并以某型飞机为研究对象进行了综合...

  • 基于OpenGL的导弹武器系统模拟训练仿真程序设计

    作者:高翔; 柳世考; 刘兴堂 刊期:2005年第S8期

  • 聚焦式定向预制破片战斗部数值模拟研究

    作者:吴宏斌; 陈智刚; 裴思行; 董素荣 刊期:2005年第S8期

    利用 ANSYS/LS-DYNA 软件对定向预制破片战斗部进行了三维数值模拟,获得了破片的速度、空间分布、径向散布面积和定向战斗部对破片的爆轰驱动过程的物理图像。通过模型建立,对整体破片初速进行理论计算,并与模拟值进行了比较,它们的结果相符。

  • 串联攻坚战斗部前级聚能装药研究

    作者:王树有; 赵有守; 陈惠武 刊期:2005年第S8期

    文中从孔径与穿深合理匹配的要求出发设计(?)装药结构,运用有限元中的 ALE 算法,将 X 装药与亚半球装药侵彻45~#钢进行数值模拟对比计算,得到了二种装药结构的成型参数及侵彻结果,通过对比,可以看出 X 装药侵彻孔径均匀,穿深较大,并通过了试验验证。

  • 地雷自毁(自失效)的五种实现方案比较分析

    作者:王为奎; 王伟策; 顾月兵 刊期:2005年第S8期

    实现地雷自毁(自失效)的技术主要有五种,即:机械定时自毁、分立电子元件的定时自毁、专用 IC 电路的定时自毁、采用微功耗单片机的自毁、遥控自毁,对这五种技术途径的基本原理与延迟时间的计算分析了;比较了上述五种技术的优点与缺点,认为采用专用 IC 与单片机进行控制具有体积小、功耗低、延时精度高、抗干扰性强的优点,是十分理想的自毁控制手...

  • 基于TMS320LF2407A DSP的某型迫弹舵机控制电路设计

    作者:张伟东; 顾晓辉; 孙晓霞 刊期:2005年第S8期

    介绍了 TMS320LF2407A DSP 结构、性能与系统总体设计,研究了利用反电动势法实现对无位置传感器无刷直流电机(BLDCM)的控制原理,实验了自举电容、快速恢复二极管等重要原件的选取对系统的影响,详细地叙述了舵机控制电路的设计思想与实现方法。

  • 线性回归在炸药殉爆中的应用

    作者:陆军; 赵晓利 刊期:2005年第S8期

    考虑到炸药殉爆给安全方面带来的问题及互相作用的可靠性,文中从理论和实验相结合的角度定量地分析了炸药的殉爆距离。并在此分析的基础上,从理论角度分析和证实了引起殉爆的主要因素。