杂志简介：《电源技术》杂志经新闻出版总署批准，自1977年创刊，国内刊号为12-1126/TM，是一本综合性较强的电力期刊。该刊是一份月刊，致力于发表电力领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与设计、产品博览、综述、编辑部资讯
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作者：李静 刊期：2018年第05期
动力电池作为电动汽车的核心部件,它的相关技术要求跟整个电动汽车是密切相关的,例如它的安全性、能量密度、功率密度、循环寿命、自放电、搁置寿命、快速充电、温度范围以及成本等.
作者：程臣; 刘双科; 许静; 李宇杰; 谢凯 刊期：2018年第05期
采用高温石墨化处理和原位沉淀法,首次将高度石墨化空心碳球（HGS）与纳米锗（Ge）球复合制备锂离子电池负极材料。所制备复合材料中Ge的负载量为57.9%,表现出较高的循环稳定性和优异的倍率性能,特别是具有较高的首次库仑效率。在0.2 C下,首次充放电比容量分别为1 427.4和1 153.3 m Ah/g,首次库仑效率高达80.8%;在4 C倍率下可逆比容量可达600 m ...
作者：刘恋; 刁志中; 王闰冬; 聂磊; 张娜 刊期：2018年第05期
以水系丁苯橡胶（SBR）、羧甲基纤维素钠（CMC）和磷酸铁锂（Li Fe PO4）等材料制作正极片,采用卷绕的方式制作18 Ah锂离子动力电池。研究结果表明,2 C循环1 500次容量保持率为91.4%;-20℃低温条件下可放电容量为13.05 Ah,60℃高温放电容量为18.00 Ah;7天60℃高温存储容量保持率为95.74%,25℃常温存储30天容量保持率为98.67%。通过电池制作工艺...
作者：刁志中; 刘恋; 王永武; 高飞; 张娜 刊期：2018年第05期
考察预化成工艺、高温存储对20 Ah磷酸铁锂动力电池性能的影响,分析不同预处理流程处理后负极极片状态、电池容量、电池厚度、内阻,总结在电池水分较高时的预处理工艺。研究结果表明,高温静置8 h后的电池容量为20.623 Ah,小于未高温静置的电池容量（20.700 Ah）;化成截止电压为3.9 V时,电池厚度小于截止电压为3.65 V时的厚度;截止电压为3.9 V时,...
作者：蒋志军; 张慧; 李德刚; 赵增典 刊期：2018年第05期
以三元前驱体[Ni0.5Co0.2Mn0.3（OH）2]和Li2CO3为原料,采用预烧＋高温固相法中试生产三元正极材料（LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2）。X射线衍射光谱法（XRD）和扫描电子显微镜法（SEM）等物理检测表明合成的正极材料具有良好的α-NaFeO2层状结构,继承了Ni0.5Co0.2Mn0.3（OH）2的球形形貌;随着料层厚度的增加,材料粒度（D50）、振实密度（TD）、比表面积...
作者：赵光金; 徐飞 刊期：2018年第05期
研究了高温（60℃）与室温（25℃）条件下商品化NCA三元锂离子电池的循环特性,并分析了电化学阻抗谱随循环周数的变化规律,进而通过扫描电镜表征了正负电极表面形貌。结果表明,在高温下电池容量衰减和阻抗增加明显快于室温。扫描电镜表明,不同温度循环之后正极的表面形貌变化的差别并不显著,而石墨负极表面结构在高温下变化明显。以上结果说明,...
作者：逯峰; 金朝庆; 王安邦; 王维坤; 赵秀英 刊期：2018年第05期
通过水热法在锂硫电池正极材料硫碳复合物表面包覆纳米金属氢氧化物抑制多硫化物的穿梭,很好地改善了电池的循环性能。利用扫描电镜（SEM）、恒流充放电和交流阻抗等方法比较了不同包覆层氢氧化铝、氢氧化钴、氢氧化铈对锂硫电池性能的影响。其中,用氢氧化铝包覆的硫碳复合材料显示了较好的电化学性能,在100 m A/g充放电条件下,首次充放电比容量...
作者：吴昊; 姬爱民; 李海英 刊期：2018年第05期
动态高温分解和低温分解结合使用合成的球形锰酸锂材料具有非常优异的电化学性能。工业化生产球形锂离子电池正极材料采用这种方法制备的产品质量可靠且成本较低。以醋酸锰、氢氧化锂、碳酸锰为基本材料,用液相法合成凝胶浆料和半固相浆料,利用喷雾干燥法制备了球形锰酸锂前驱体,最后动态焙烧喷雾干燥前驱体制备球形锰酸锂正极材料,并对其性能进...
作者：陈森; 韩恩山; 朱令之; 许寒; 刘斌 刊期：2018年第05期
采用固相法、醋酸盐燃烧法、氢氧化物共沉淀、草酸盐共沉淀的方法制备P2-Na2/3Ni1/3Mn2/3O2钠离子电池层状正极材料。通过X射线衍射分析（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和电化学手段等不同测试方法,对比不同方法对合成材料结构、形貌及电化学性能的影响。实验结果表明,用氢氧化物共沉淀法结合固相反应所制备的正极材料具有更优的电化学性能。该...
作者：姜玉珍; 郅立鹏; 陈继朝; 杨波; 公言飞 刊期：2018年第05期
通过使用同步双向拉伸机对同批次超高分子量聚乙烯铸片进行双向同步拉伸,拉伸过程中固定拉伸倍数及拉伸温度,拉伸速度分别取10、20、30、40、50、60 mm/s,拉伸后的隔膜进行物理指标测试,并进行扫描电子显微镜法（SEM）观察及差示扫描量热法（DSC）分析。结果显示：随着拉伸速度的提高,隔膜的厚度、透气值无明显变化,孔隙率略有降低,拉伸强度、穿...
作者：谢英豪; 余海军; 李长东 刊期：2018年第05期
以某退役车用动力电池为对象,研究了动力电池梯次利用的容量和安全性变化,发现动力电池梯次利用时不论重组与否,电池一致性均较寿命区间内恶化更快,以此带来更多的安全问题。动力电池在寿命阈值以外的电池安全性能下降,不能通过加热和针刺安全性测试,电池在设计和生产时应更多考虑梯次利用时的安全性。同时,基于我国动力电池回收现状分析,动力电...
作者：樊彬; 任山; 罗运俊 刊期：2018年第05期
通过对电动汽车用锂离子电池荷电状态（SOC）与开路电压（OCV）的关系研究,发现其SOC与OCV有着良好的对应关系;同时,在电池实际使用工况（不同使用温度和不同使用寿命）条件下,通过温度修正系数和容量衰减因子的调整,S OC与OCV的关系仍能够始终保持一致。最后提出了基于电池等效电路模型的快速S OC-OCV关系估计方法,从而为开发基于OCV的实际使用...
作者：刘志伟; 荆有泽 刊期：2018年第05期
在线监测系统是实现锂原电池组安全、可靠地贮存和使用的必要手段。设计了基于CAN总线的在线监测系统,该系统采用主从结构,实现了对电池组电压、电流及温度等参数的在线检测、故障诊断及数据传输。
作者：郭鹏军; 王冉冉; 荣喃喃; 刘莫尘; 陈国庆 刊期：2018年第05期
近几年旋翼飞行器受到人们的广泛关注,旋翼飞行器的发展也越来越成熟,为飞行器提供动力的锂电池也已经发展得非常成熟,但是旋翼飞行器在执行野外检测任务时,没有交流电源,锂电池会有难以长时间续航、动力不足的弊端。为此设计了一款基于汽车蓄电池为电源的旋翼飞行器充电器,可利用车载蓄电池为旋翼飞行器进行快速充电。该充电器为升压直流转换器...
作者：邓涛; 李德才; 罗卫兴; 韩海硕 刊期：2018年第05期
针对电池SOC传统单一或简单综合估算算法精度不高且计算量较大的问题,基于电池本身特性及汽车行驶过程中电池状态特点,提出分阶段处理思想,将估算过程分为纯充电、纯放电和充放电混合阶段,针对不同阶段提出对应的分阶段估算算法和综合算法,并进行分阶段和综合仿真分析比较。结果表明：各个算法在分阶段处理后的相应估算效果符合要求,为综合算法...
