摘要：随着大跨连续梁桥的出现,桥上无缝线路超应力问题越来越严重.德国和日本对于改善梁轨相互作用都有各自的方法,其中RSB传力杆、纵向连接器与小阻力扣件等是比较典型的方案.将这些构件引用到大跨连续梁中,通过建立ANSYS模型,模拟这些构件在大跨连续桥梁上的使用,分析与比较了各自的优缺点.结果表明：设置纵向连接器对于减小梁轨相互作用的效果很显著；使用小阻力扣件能减小附加力,但在一定程度上会增大粱轨相对位移；设置RSB传力杆只能部分改善梁轨相互作用,在断轨力的作用下,钢轨断缝值很容易超出界限,不利于行车安全.

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