摘要：为研究帆型钢塔锚固区应力分布以及传力机理，以宁波滨海五路跨路中湾江桥（单索面独塔斜拉桥）为工程背景，基于有限元软件MIDASFEA3．6．0，采用等效板厚法，建立了钢塔GT8#节段全实体单元有限元模型，对主要受力板件应力分布、传力机理进行了分析。结果表明：钢锚箱各板件VonMises应力均小于200MPa，满足规范要求；钢锚箱承剪板与钢塔内外腹板连接处存在应力集中，但范围分布有限，应力扩散较快；通过对比水平钢拉杆三种不同的截面型式，确定了丰字形，既能满足受力需要，又简化了节点构造，降低了钢结构加工制造难度。通过分析不同翼缘伸入塔肢长度对锚固区应力分布的影响，提出了采用2倍钢拉杆高度为最优设计方案。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社