摘要：本文结合地形复杂的高程控制网，分析了传统单一的按测站数或测段长度分配高差闭合差和不符值的不足。根据地势起伏与测段高差测量精度的相关性，基于地形因子分类定权方法对高程网进行平差计算。以成都某地形起伏较大的地铁高程控制网为实例，通过对比分析证实该方法能够更合理地进行误差分配，更确切反映高程控制网的实测精度。

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